Сообщений в теме: 33

[/\exa]

В общем, сидел я уныло на своей унылой работе и за последний месяц, получил крайне унылую зарплату. Так бы наверно и сидел, но из «секретных» источников в бухгалтерии узнал, что в этом месяце, зарплата будет такая же. Вот и подумалось мне «А хрена вкалывать ЛЕТОМ за эти копейки???». Пошел и взял отпуск за свой счет на неделю, один хрен много от этого не потеряю, премии не будет.

Решил ехать на северо-восток, там еще не был. Так и родился маршрут. Ростов-Саратов-Сызрань-Казань-Пермь-Екатеринбург-Челябинск-Уфа-Самара-Ростов. Загрузил барахло и погнал.

1 День. Поехал через Б.Калитву. Проехал мимо Волгограда. В нем я уже был раньше, поэтому в этот раз не заезжал. Ничего особенного по пути. Искупался в речке по дороге.

В Саратовской области дороги гавно. В самом городе тоже. Опять попадаю под дождь. Темнеет, а я еду в поисках ночлега. Сбавляю скорость, так как зрение у меня так себе благодаря работе с компами, а в сумерках и темноте и подавно. Небольшое расширение дороги для остановки автобуса, я сворачиваю на него чтоб пропустить идущую сзади машину и еду спокойно. Еду себе еду и тут НЕОЖИДАННО (а проще говоря я прохлопал), оно закончилось и я спрыгнул на сыпучую обочину. Резко понизив центр тяжести мотоцикла целой кучей высраных кирпичей, я таки удержал моц (хорошо хоть газ не закрыл), да и Альпи хоть и паркетник, но кое чего может и через сотню метров вернулся на дорогу. Тут мне подумалось, что на сегодня хватит ехать. Нашел мотель, состояние так себе, зато дёшево. Мне хотели целый номер сдать, но вовремя появились парень с девушкой и мы сняли его на троих.
Пройдено: 940 км.

2 День. Красивая дорога до Сызрани, но временами разбитая в хлам.


Алексеевское (если не путаю) лесничество.

Катаюсь по Сызрани и еду дальше.




Цепь окончательно растянулась, но я естественно взял запасной комплект звезд и цепи. Попытка смены в полевых условиях провалилась, хотя был весь необходимый инструмент. Болты держащие заднюю звезду закисли намертво, похоже их хорошо полили фиксатором (в добавок они рассчитаны на 6-гранник и пришлось использовать маленькую трещотку). Сломав трещотку, я понял, что просто так их не открутить На ближайшей шиномонтаже их таки открутили при помощи ключа и трубы. Остальное я сделал сам. Сменив звезды и цепь, я попер дальше.
Вижу на обочине скопилась куча народу. Такая картина: фура не вытянула в гору, покатилась назад и упала с дороги в овраг. Внутри было или 2 или 3 человека, сказали никто не выжил. Трасса иногда убивает.

Проехав вперед и купив воды, я встал на ночлег в 5-ти звездочном поле.

Пройдено: 540 км.

[/\exa]

3 День. Остаток пути на Казань и осмотр центра.

Внутри кремля много административных зданий.






Немного помотавшись по городу, еду дальше. Встречаю парня из Перми, который возвращается из Н.Новгорода со знакомыми на машине. Презентуют мне наклейку «Biker on board».
Местные предлагают нефть отдавать белкам

Встречаю парня из Ижевска, который возвращается домой из Москвы (ездил по работе) автостопом, документы и деньги украли в Москве. Очень хотел его подвезти, но места просто не было
Красивая дорога через лес до Игры.

На заправке встретил парня из Москвы на Ямахе Драг Стар (большой, похоже 1100), он ездил из Москвы в Оренбург, через Краснодарский край. Предупреждает меня о дороге впереди. На въезде в Пермский край и вправду пипец, а дальше вроде ничего.

Заметно холодает. Останавливаюсь в мотеле, рядом с постом ДПС (у них прям там, рядом с постом штраф стоянка, на которой стоит машин 10 и столько же мотоциклов СССР, все уже порядком ржавое). Ребята из Узбекистана которые там работают, угощают меня чаем и лагманом (лапша и густая подлива). Мотоцикл загоняю в подсобку.
Пройдено: 717 км.

[Nik911]

слушай ты просто красавчик, молодец что можешь вот так всё бросить и поехать. Завидую белой завистью. И жду продолжения.

[/\exa]

4 День. Дальше в Перми дороги нормальные. Осматриваю Пермь, движение спокойное, никто не летит как угорелый, может просто утро?! .




Выезд правда, как и въезд не очень.
В Свердловской области и Екатеринбурге, дороги хорошие в большинстве своем.



Ближе к Челябинску, дорога портится. Челябинск – родина суровых мужиков, как и положено, состоит из суровых и готичных заводов.



Правда въезд в него, какой-то не суровый. Остановился за Челябинском в мотеле, ибо похолодало (нужно менять спальник, с этим далеко не уедешь).
Пройдено: 770 км.

[/\exa]

5 День. Некоторое время возле мотеля толкутся ДПС, а разворачиваться через сплошные прям перед ними как-то не хочется. Потом они уезжают и я стартую дальше. С утра самая замечательная часть пути, красивые виды и дорога довольно хорошая (хотя и тут паршивые участки попадаются).








Встретил фуру с номером 61 и помахал ему рукой, а он посигналил в ответ, так приятно все таки встретить земляков. Почти пол дня еду вниз и не понятно когда успел так высоко подняться.
Увидел скалу на которой были разные надписи. Найденного рядом балончика хватило только на это.

На равнине заметно теплее, но дорога уже не такая интересная. Видел дальнобойщика на Сов. Мото. Еду долго, чуть не пересох по своей беспечности. Доезжаю до заправки, но там слив бензина из бензовозов. Решаю подождать, болтаю с водителями. Заправившись еду дальше. Ближе к вечеру встречаю двух итальянцев на скутерах. Немного поговорив по английски узнаю, что они возвращаются из Монголии (отчаянные парни ).

Ночую в мотеле в срубе. На улице довольно прохладно.
Пройдено: 715 км.

[/\exa]

6 День. Еду остаток до Самары. Потом Тольятти и завод ТАЗиков (хотелось увидеть).


Потом обратно в Самару.



Немного по городу и на Саратов. Дорога дерьмо полное, 300 км постоянной тряски. Вся дорога в трещинах, ямах, колеях. Самый плохой участок за всю дорогу. Часто еду стоя на подножках. Руки отпадают от постоянных ударов.
Под вечер доезжаю до Саратова.


Немного дальше в сторону Волгограда становлюсь на ночлег.
Пройдено: 878 км.

7 День. Пилю до Волгограда. Проезжаю через город и еду на Ростов. Сфотал шлюз, номер какой-то

Cначала через какие-то деревни, потом выезжаю на нормальную трассу. Недалеко от Морозовска попадаю под сильный дождь. Потом он стихает и я снимаю дождевик, но на М4 шпарит опять по полной. Одев дождевик снова, решаю уже не снимать его до дома. На М4 видел итальянца на машине малолитражке, надпись сзади гласила Италия-Казахстан. Доезжаю остаток до Ростова, под периодическим дождем. Проезжаю по левому берегу и на Батайск. Загоняю моц в гараж, беру в ларьке бутылку пива и иду домой
Пройдено: 860 км.

Всего пройдено: 5424 км
В пути: 7 дней
Бюджет: 11тыр
ДПС не останавливали ни разу

P.S. В пятый день, я проезжал Уфу. Забыл об этом упомянуть



Остальные фотки: Фотки

Фото в этот раз не очень много.

[Lusien]

Отлично! давненько глаз у меня лежит на этот маршрут, но пока приоритеты другие. будем знать, у кого консультироваться, как собирусь.
опиши дорогу в Саратовской и Самарской областях подробней, в чем там основная засада? как там себя чеппер будет чувствовать?

[Rrr]

Молодец! Сколько на круг получилось км? Я как то ездил на машине в Набережные Челны лет пять назад, дорога была ужасной везде!

P.s. Увидел колчество км, как пятая точка? У меня от ровных дорог по Европе на 6й тысяче начинает чувствоваться каждая песчинка

Сообщение отредактировал Rrr: 20 августа 2011 - 19:26

[Lusien]

ога, пока писала, про дорогу уже сказал. фотки класс. с погодой повезло. как самочувствие от каждодневных по 700 км?

[/\exa]

Люся, дорогу от Самары до Саратова, через Чапаевск, Пугачев, Маркс, крайне не рекомендую. Засада там везде, все возможные изъяны дороги (трещины, колеи, ямы). Иногда земля лежит на дороге. Хуже всего то, что такая картина там непрерывно. Т.е. часа 4 пилить по постоянным колдобинам. Да и вообще в Саратовской области дороги гавно (извините за мой французский, но другого слова тут не подберешь).
В Самарской области дороги более-менее нормальные.
В Самаре полно рельсов, это из запомнившегося

[Череп]

Леха слушай, тут видимо многим ехать по подобному маршруту. Ты не мог бы в свободное время нарисовать на карте свой маршрут туда-обратно и отметить на нем места куда на чоппере лучше не соваться?

[/\exa]

Самочувствие норма в целом. В прошлой поездке, у меня довольно сильно разболелась голова из-за свиста шлема. В этот раз все нормально, хотя ехал не меньше. Не знаю, что там было в прошлый раз, наверно критические дни
Небольшое раздражение 5 точки есть, думаю это из-за хреновых труселей. Ибо появилось уже на второй день, а в предыдущей поездке проблем не было и на 6 день.

Вот маршрут, забыл блин вставить в основной текст.
 _____________________________.jpg   93,87К   59 Количество загрузок:
По поводу не соваться - избегайте Саратовской области и будьте внимательны при подъезде к Перми со стороны Игры. В остальном есть паршивые участки, но вполне терпимо.

[пенсионер]

Съездить в те края - это подвиг. Напоминаю, что я три года как эмигрировал из Е- бурга и с 2004 по 2008 таскался на море с тех краёв. Если надо, то проконсультирую по разнообразным маршрутам туда и обратно.

Сообщение отредактировал пенсионер: 20 августа 2011 - 22:16

[-ЖУК-]

молодец Леха красачег)))поехали следушем летом со мной через весь казахстан до киргизи?

[Rrr]

молодец Леха красачег)))поехали следушем летом со мной через весь казахстан до киргизи?

Я на Алтай хочу следующий летом махнуть и зацепить Монголию. А ты на дрозде туда хочешь?

[Joker]

Отлично прокатился,зачот!!!

дороги в Саратовской области и правда полный хлам, только начал читать твой отчет сразу посочувствовал,благо что твой мотоцикл более менее позволяет гасить такие жосткие неровности,а по нормальному там в самый раз эндурик))) на прошлой неделе ездил в те края на микробусе.....ох какие же мне слова только в голову не приходили двигаясь по этой сраной дороге,иногда приходилось по несколько десятков км двигаться со скоростью 20-50 км/ч

[petroff]

Молодец, тихоня!
Листаю фотки и вижу на ЭТОЙ QR code. Думаю, ни фига себе! Это ж где такие продвинутые?! СТОП! Навожу телефон, считываю код и мне выдает: m.kazan-kremlin.ru/104, где есть описание и точка на карте. МОЛОДЦЫ ТАТАРЫ!

[Smart]

Молодец, Леха, решительный! Завидую по-хорошему!

[Ростбайкер]

Поздравляю.Молодец. Тебе присваивается звание "Чемпион дальнобоя-2011".

[lexx]

Хороший проддубасс.
И отличный АРХИтектурный вкус.
Класс!