Сообщений в теме: 49

[Joker]

я ржу потому что знаю следующий кадр даже без его просмотра

[Череп]

Ну покажите уже.

Теме ап, мне мот нравится, внешне, яп попробовал.

Сообщение отредактировал Череп: 11 января 2018 - 15:22

[BAS]

Лишние кости появились? )))

[Golden]

Ну покажите уже.

Теме ап, мне мот нравится, внешне, яп попробовал.

 214301245.jpg   168,4К   0 Количество загрузок:

[NUZZI]

Цена адекватная,хозяин более чем адекватный. А лучше Хонд и Квакасов только Рояль WR250F, про свежих Катымонов просто молчу (цена другая)

[NUZZI]

214301245.jpg

Чё там смотреть...устал,легко полежать отдохнуть...все на видео
https://youtu.be/8rNvEikz2oI

214301245.jpg

Чё там смотреть...устал,легко полежать отдохнуть...все на видео
https://youtu.be/8rNvEikz2oI

[Brother]

кавасаке гауно)

[NUZZI]

К стати,Русик на этом видосе на своем КХ450 ))

[Golden]

хозяин более чем адекватный. 

 

Да ? 

Не заметил .

[Joker]

И что? Хочешь сказать что я что то имею против кавасаки? я вроде нигде не говорил что это говно, всего лишь против того что этот мотик с хондой сравнивают и хонда типа хуже, у меня кавасаки несколько было разных, нормальный мот, но есть лучше намного, из всего что пробовал мне нравятся из японцев хонда и ямаха как в плане технологичности,так и в плане надежности и ремонтопригодности, ктм тоже хорош,но ценник высок и с запчастями тяжеловато с ним.

Сообщение отредактировал Joker: 12 января 2018 - 14:32

[Dabbuger]

Как же страшно покупать такие штуки, ресурс мотора не большой, и ведь никак не узнаешь сколько на нём проехали и сколько ему осталось.

[Brother]

через программатор можно все узнать

[Toxer]

Как же страшно покупать такие штуки, ресурс мотора не большой, и ведь никак не узнаешь сколько на нём проехали и сколько ему осталось.

 

Вот поэтому такие штуки надо брать у своих, которые всю историю мота расскажут

[CBR]

Или сразу закладывать в бюджет покупки расходы на замену ЦПГ и ремонт ГЦ    Ну и на перетрях ходовки

[Dabbuger]

я боюсь ремонтов, сам не умею, другим не доверяю. С тех пор я покупал только ту технику которая не ломается. А вот кроссач ОЧЕНЬ хочу, но на свежак не хватает (((

[Toxer]

Просто у кроссачей не надо доводить состояние до такого, когда шатун отрывается и все будет ок)). Замена поршня каждые 80 часов, замена шатуна каждые 120 часов. Я на 100 часов менял сразу и поршень и шатун. Тут еще многое зависит от уровня ездока. Если наваливать на кроссовой трассе на уровне КМСа, то думаю, что поршень надо часов через 50 менять, а если просто покатушки любителя по пересеченке, то ресурс и 100 часов может перевалить.

А по поводу не доверять другим ремонтировать, у меня тут мнение противоположное. Я предпочитаю своими кривыми руками в такие сложные механизмы не лезть и довериться профи в этом деле. Благо, что такие профи есть.

[Dabbuger]

Еще маленький вопросик, А электростартер у него есть?

[Toxer]

Нет конечно, это ж спортивный снаряд! Хотя КТМ сейчас делает кроссачи с электростартером. Но, насколько я знаю, в 2010 году все кроссачи выпускали только с кикстартером.

[Toxer]

Ну шо там, кому унылая асфальтовая езда надоела? Налетай))

[V_ad_161]

Планирую купить KX250F.

Ребята с Батайска порекомендовали, но говорят нужно брать инжектор после 2012 г.в.