Набор нулевиков от Baron для Warrior'а
Автор
Schmidt
, 09 апр 2014 22:07
Сообщений в теме: 10
#1 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2014 - 22:07
Поставил вчера вот такой комплект нулевиков: http://www.baronscus.../273/index.html
Вместо 2 часов установки указанных в инструкции потратил около 5-ти..
Для тех кто не знает: воздушных фильтров на Варриоре - 2. Один в корпусе, справа от двигателя. Другой под баком в пластиковом корпусе. Там же три датчика.
У меня стояли уже нулевики в штатных местах, но было сомнение... Суть процедуры замены заключается в удалении корпуса под баком, переноса датчиков на алюминиевую пластину входящую в комплект, также перенос катушек зажигания со штатных мест на ту же пластину под бак.
Результаты.
Во-первых, когда мотоцикл заводишь необходимо чуть открыть дроссель, иначе не заведется. Минус, очевидный причем... Но ! Так быстро мот у меня никогда не заводился ! Один оборот стартера и вжик - работает ! Раньше приходилось крутить стартер 3-4 секунд прежде, чем схватит. Не могу сказать, что стал ехать сильно резвее, но определено есть улучшения. Как бы правильно выразиться.. Тяга во всем диапазоне сейчас есть. До установки на совсем малых оборотах движку вроде как не хватало чего-то, запинался на 1100-1200. Сейчас едет на 800-900 оборотах. Ну и звук стал погромче, пожестче что-ли.. Одним словом доволен - рекомендую !) У них есть вроде не только на Варриор..
У кого будут вопросы - спрашивайте !
Вместо 2 часов установки указанных в инструкции потратил около 5-ти..
Для тех кто не знает: воздушных фильтров на Варриоре - 2. Один в корпусе, справа от двигателя. Другой под баком в пластиковом корпусе. Там же три датчика.
У меня стояли уже нулевики в штатных местах, но было сомнение... Суть процедуры замены заключается в удалении корпуса под баком, переноса датчиков на алюминиевую пластину входящую в комплект, также перенос катушек зажигания со штатных мест на ту же пластину под бак.
Результаты.
Во-первых, когда мотоцикл заводишь необходимо чуть открыть дроссель, иначе не заведется. Минус, очевидный причем... Но ! Так быстро мот у меня никогда не заводился ! Один оборот стартера и вжик - работает ! Раньше приходилось крутить стартер 3-4 секунд прежде, чем схватит. Не могу сказать, что стал ехать сильно резвее, но определено есть улучшения. Как бы правильно выразиться.. Тяга во всем диапазоне сейчас есть. До установки на совсем малых оборотах движку вроде как не хватало чего-то, запинался на 1100-1200. Сейчас едет на 800-900 оборотах. Ну и звук стал погромче, пожестче что-ли.. Одним словом доволен - рекомендую !) У них есть вроде не только на Варриор..
У кого будут вопросы - спрашивайте !
#2 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2014 - 22:15
Серег, что, прям как ХД заводится? )
#3 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2014 - 22:20
Точняк, как ХД !!!))) Спрашивается - нахрена переплачивать ????)))))))))))))Ахахахах
#4 OFFLINE
#5 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2014 - 22:27
Всмысле ? Гена, я надеюсь это монтаж.. Иначе... я не знаю че сказать... чтоб тебя не обидеть..)))
#6 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2014 - 22:31
щисливчик, на ХД, кик это дорогой тунингДаже у меня до сих кик стоит
\
#7 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2014 - 22:31
Нет , это не фото монтаж .
#8 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2014 - 22:34
Гена, 1 апреля уже прошло ! Хватит уже...)
#9 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2014 - 22:41
вот зря ты так, весьма полезная штука, например при подсевшем аккумуляторе. можно легко завестись.Гена, 1 апреля уже прошло ! Хватит уже...)
#10 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2014 - 23:11
Это тюнинг от NUZZI
#11 OFFLINE
Отправлено 10 апреля 2014 - 06:55
Это я Геныча в эндурасты постепенно затаскиваю. Сначала кикать научится, потом ездить...)))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных