Вводная
Есть мотоцикл КЛР650Е
На нём я уже откатал три сезона и Крым и Кавказ и так по месту
Мотоцикл наипездатейший, тяговитый, без вибраций свойственных одностволкам
Шикарная ветрозащита, правильные колёса, конструктивно прост и надёжен
Казалось бы шо ещё тебе скотина нужно 
))
Но вот хочется добавить так сказать асфальтовости
Максималку до 180-200, крейсер 140-160
На КЛР максималка 160 при попутном ветре)))
Да и переднее высокое крыло после 140 начинает подлётывать адово
Итак
В выборе стоят Трансальп 700, Стром 650\1000, ТДМ900
Мотоциклы расположены в порядке убывания предпочтения
Хочу услышать советы, разные и много
Стиль моей езды спокойный до 150, часто 100, если места красивые
Потому главное не асфальтовые качества, а именно внедорожные
Хочется знаете ли и в Карелию и на Рыбачий и в горный Крым и в Приэльбрусье
Именно потому Трансальп 700 стоит первым в выборе, как самый внедорожный из выбранного
А вообще, глючит уже так, что готов взять тот же КЛР но поновей
Или вот Стром на спицах ничО так. модификация ХТ который https://auto.ru/moto...71470-cac8a301/
Дотянуться могу, если подзанять чутка бабла, вопрос надо ли....
В голове вертится нечто вроде стиля крыса из турэндуро, как в фильмах "Безумный Макс"
Не очень мне нравится весь этот блестящий гламур, если чесна
Да и чем новей по годам мотоцикл, тем хлипче он конструктивно
Это бесит, но и дрова 20-30 летние уставшие, брать не хочется
Хоть бери самый живой Трансальп 650, сдирай с него пластик и зашивай люминем рифлёным 
Но опять же, где максимаока 180, а где Трансальпы
В идеале бы двигатель лЫтр иметь и подвески турэндурные
И в иделае двигатель не рядник, с пустотой по низам
Если уж перестраивать в стиль крыса, то пока Стром 1000 видится идеаль
Как думаете?
Сообщение отредактировал Shadow: 16 декабря 2020 - 14:20
