Сообщений в теме: 14

[Dёma]

Всем привет.Две недели назад поменял сальники и масло в передней вилке на своей эфке. Масло залил Motul 15w,при сборке сальники по перу ползали очень плотно,приходилось прилагать немалое усилие. После переборки вилка стала жёсткой,даже проехав 1000км,на ходу работает,а на месте загрузив её сама не отбивает,пока не дёрнешь назад.У меня есть 2 версии: Либо густое масло,раньше была 10ка,либо так плотно держат сальники.Какие у Вас будут версии?

[John F]

В мануале какое масло лить написано? И чем продиктована была заливка именно 15w?

[mr.win]

направляшки не менял? причём тут сальники,или ты меньшего размера втулил туда?)))) масло там 10-ка максимум должна быть,ибо даже для Дрозда 10 нормально,ато и 5-ку лить надо

[Dёma]

В мануале какое масло лить написано? И чем продиктована была заливка именно 15w?

В совете одного "доброго" человека,долгая история.

[Old_Hamster]

,при сборке сальники по перу ползали очень плотно,приходилось прилагать немалое усилие.

вопрос возможно глупый,но, рабочую кромку сальников маслом смазал при установке?

[Dёma]

Направляющие не менял,сальники её 43мм. Позапрошлой зимой когда перебирал вилку лил 10ку и было нормально.

вопрос возможно глупый,но, рабочую кромку сальников маслом смазал при установке?

Конешно.

Направляющие не менял,сальники её 43мм. Позапрошлой зимой когда перебирал вилку лил 10ку и было нормально.

Конешно.

Я конешно больше грешу на масло,но неужели из за него она сама назад не отбивается?

[John F]

По идее там есть клапан через который проходит масло. Густое теоретически проходит медленнее чем жидкое и всё такое.

[Dёma]

По идее там есть клапан через который проходит масло. Густое теоретически проходит медленнее чем жидкое и всё такое.

Ну да, есть там трубка с отверстиями,в ней клапан,похож на принцип ручного насоса. вилка регулируемая.

[Krab]

Люди.... Вы прикалываетесь???
Сальник трет.... его заело....


....залей 20-ку и все поймешь.

[bigval]

гениально!!!!
это же так просто!!!
заело сальник!!

[Dёma]

Сегодня купил масло 10ку на выходных поменяю.

[COBECTb]

Друзья, подскажите пожалуйста, кто нибудь в РнД занимается настройкой подвески, так сказать не по дилетантски? Проблема в следующем: словил на трассе хорошую неровность, как результат погнул диски. Снял, прокатал, поставил колеса и начались чудеса, - на малейших неровностях тряска зубодробильная, бьет в руки... Вот думаю - может я что повредил еще на той кочке? Попытка самому наобезъянничать с настройками вилки ни к чему не привела.

[Kali]

Друзья, подскажите пожалуйста, кто нибудь в РнД занимается настройкой подвески, так сказать не по дилетантски? Проблема в следующем: словил на трассе хорошую неровность, как результат погнул диски. Снял, прокатал, поставил колеса и начались чудеса, - на малейших неровностях тряска зубодробильная, бьет в руки... Вот думаю - может я что повредил еще на той кочке? Попытка самому наобезъянничать с настройками вилки ни к чему не привела.

Таки может ее надо не настраивать, а разобрать и посмотреть внутренности, может у тебя их там развалило, а ты настройками играешься.

[COBECTb]

Таки может ее надо не настраивать, а разобрать и посмотреть внутренности, может у тебя их там развалило, а ты настройками играешься.

Я все еще не теряю надежды отделаться до конца сезона малой кровью, а по закрытии уже делать серьезные ремонтно-восстановительные работы, но для этого человек толковый тоже необходим, так как из меня механик - как, простите, из козьей жопы валторна))

[Kali]

Если, внутренностям, белый, пушистый, северный зверек настал, то какой бы мастер не был он тебе ее не отрегулирует. Тогда ты будешь, нести на мастера, что у него руки из одного места. А, когда переберешь ее, уже можно настраивать. Сейчас настраивать ее без полезно, все равно не настроишь. И переборка вилки, максимум 2-3 часа займет.