Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Suzuki GSX 600F - Katana 1998, опытные владельцы поделитесь отзывом об этом коне

Спорт - Тур Советы Отзывы

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 18

#1 OFFLINE   Сергей Ким

Сергей Ким

    Новичок

  • users
  • 88 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 00:43

На днях приобретаю коня, на смену Yamaha FZ 400 пришлось продать, хочется другой аппарат опробовать так скоро на эндуро перейду. Вот есть возможность взять Suzuki Katana 1998 года выпуска в хорошем состоянии. На что посоветуете уделить внимание. И жду ваши комментарии о его ходовых и ездовых качествах, и кто разбирал двигатель как он в обслуживании и запчастями на будущее. Спасибо если поделитесь вашим опытом !  :excl:  :moto123:


Сообщение отредактировал Сергей Ким: 07 февраля 2016 - 00:45

  • 0

#2 OFFLINE   Портос

Портос

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 989 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 00:49

Ездил на катане и на ф4ай)Разница огромная.

По ощущениям ф4 мощней намного и удобней.

Это то что я могу сказать.


  • 1

#3 OFFLINE   CBR

CBR

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 107 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 02:12

Катана - нормальный дорожник в пластике.  Смотреть всё то же, что и в других мотоциклах. Моторы там (если не усосаны) вполне надёжные.


  • 1

#4 OFFLINE   Valmont

Valmont

    Участник

  • users
  • 396 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 14:33

Слышал о катане только плохое, хотел сам брать как первый байк, сказали невздумай, говорили за шо то там синхронизацию карбов, опять же внешний вид (((......
  • 1

#5 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 07 февраля 2016 - 14:36

мне в катане дико не вставляет внешность, а в остальном старый карбовый мотоцикл как старый карбовый мотоцикл, если колхозники ржавыми ключами на 13 в нём не лазили то проблем быть не должно особых.


  • 3

#6 OFFLINE   Сергей Ким

Сергей Ким

    Новичок

  • users
  • 88 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 15:21

Ездил на катане и на ф4ай)Разница огромная.

По ощущениям ф4 мощней намного и удобней.

Это то что я могу сказать.

Речь идет о Honda CBR F4i ?


мне в катане дико не вставляет внешность, а в остальном старый карбовый мотоцикл как старый карбовый мотоцикл, если колхозники ржавыми ключами на 13 в нём не лазили то проблем быть не должно особых.

Согласен, карб есть карб)) а сам двигатель схожий с фазером тот же 4 рядник, только охлаждение воздушно - масленное и лошадей 80 вместо 53


Катана - нормальный дорожник в пластике.  Смотреть всё то же, что и в других мотоциклах. Моторы там (если не усосаны) вполне надёжные.

Понял спасибки))


  • 0

#7 OFFLINE   Сергей Ким

Сергей Ким

    Новичок

  • users
  • 88 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 15:42

Слышал о катане только плохое, хотел сам брать как первый байк, сказали невздумай, говорили за шо то там синхронизацию карбов, опять же внешний вид (((......

карбы есть карбы)) я их не боюсь)


  • 0

#8 OFFLINE   RattleSnake

RattleSnake

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 559 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 15:48

Как бывший владелец катаны могу сказать - карбы это болячка этой модели.

Внимательно смотри, как заводится и работает мот. Просто если карбуляторы выебуются, ты с ними натрахаешься вдоволь. Что у катаны 600, что у бандита 600 это больная тема. У меня мотоцикл при плюс 5 уже не заводился.

А так воздушный мотор, перегреть нереально, однако летом будешь ездить, как на печке - ощущения так себе. 

Тормоза говно, откровенно слабые для этой модели. Для веса катаны (240 кг) эти тормоза совсем не в тему.

Там стоит генератор автомобильного типа, так что забудь про слово реле регулятор совсем! Это именно тот мотоцикл из 5 процентов, где нет реле регулятора.

Очень критичен к маслу - сам его поджирает неплохо в силу контструкции, если пролюбишь уровень - положишь мотор. Очень внимательно нужно следить за уровнем масла и не заливать всякое говно - он им еще охлаждается.

Во всем остальном - как обычный мотоцикл.

 

P.S. Личные ощущения - корова. Тяжелый, сложно управлять в городе, зато трасса - его стихия. Идет очень уверенно - однако чувствуется нехватка мощности, после 170 разгоняется вяло. Для 600 210 км/ч потолок, у 750 больше. Если совсем уж хочешь катану - ищи 750, 600 вообще ни а чем.

 

P.P.S. Он не такой злой. Как то со светофора не мог угнаться за CB400 с VTEC. Так что примерно катана будет как твой фазер по резвости.


Сообщение отредактировал RattleSnake: 07 февраля 2016 - 15:54

  • 1

#9 OFFLINE   Paparaci

Paparaci

    Бронзовый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 421 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 16:56

 в остальном старый карбовый мотоцикл как старый карбовый мотоцикл,

 

Друг купил мот БМВ.

-какого года? -96. -Карб? -нет, инжектор, абс есть...

Шта?)))


  • 1

#10 OFFLINE   Григорий Юрич

Григорий Юрич

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 998 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 19:12

Конкретно по этой Катане: в начале прошлого сезона было полное ТО. Почищены и отсинхронены карбы. Никаких нареканий не было, кроме очень засраных карбов и ржавчины в баке. Затем хозяин решил стать эндуристом и продал мот. Новый хозяин вроде не лазил в мотоцикл, так что все должно быть нормально. Знаю всю эту историю, так как оба хозяина тренируются на Ашане, а обслуживал мот мой друг.
  • 1

#11 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 07 февраля 2016 - 20:09

Друг купил мот БМВ.

-какого года? -96. -Карб? -нет, инжектор, абс есть...

Шта?)))

 

Да ладно? Нифига себе Баварцы вещи делали!


  • 1

#12 OFFLINE   nemezdarik

nemezdarik

    Активный участник

  • users
  • 933 сообщений
  • Город:Ростов Садовая
  • Байк:их есть у меня...

Отправлено 07 февраля 2016 - 20:54

Есть правила при покупке мотоциклов-одно из них это проверка бензобака.Итак,подхожу к мотоциклу,беру ключи и открываю бензобак...Если вижу хотябы намек на ржавчину-эакрываю крышку.отдаю ключи и иду смотреть другой мот.


  • 2

#13 OFFLINE   Сергей Ким

Сергей Ким

    Новичок

  • users
  • 88 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 22:37

Как бывший владелец катаны могу сказать - карбы это болячка этой модели.

Внимательно смотри, как заводится и работает мот. Просто если карбуляторы выебуются, ты с ними натрахаешься вдоволь. Что у катаны 600, что у бандита 600 это больная тема. У меня мотоцикл при плюс 5 уже не заводился.

А так воздушный мотор, перегреть нереально, однако летом будешь ездить, как на печке - ощущения так себе. 

Тормоза говно, откровенно слабые для этой модели. Для веса катаны (240 кг) эти тормоза совсем не в тему.

Там стоит генератор автомобильного типа, так что забудь про слово реле регулятор совсем! Это именно тот мотоцикл из 5 процентов, где нет реле регулятора.

Очень критичен к маслу - сам его поджирает неплохо в силу контструкции, если пролюбишь уровень - положишь мотор. Очень внимательно нужно следить за уровнем масла и не заливать всякое говно - он им еще охлаждается.

Во всем остальном - как обычный мотоцикл.

 

P.S. Личные ощущения - корова. Тяжелый, сложно управлять в городе, зато трасса - его стихия. Идет очень уверенно - однако чувствуется нехватка мощности, после 170 разгоняется вяло. Для 600 210 км/ч потолок, у 750 больше. Если совсем уж хочешь катану - ищи 750, 600 вообще ни а чем.

 

P.P.S. Он не такой злой. Как то со светофора не мог угнаться за CB400 с VTEC. Так что примерно катана будет как твой фазер по резвости.

Спасибо уже так и думал!


  • 0

#14 OFFLINE   Сергей Ким

Сергей Ким

    Новичок

  • users
  • 88 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 22:39

Как бывший владелец катаны могу сказать - карбы это болячка этой модели.

Внимательно смотри, как заводится и работает мот. Просто если карбуляторы выебуются, ты с ними натрахаешься вдоволь. Что у катаны 600, что у бандита 600 это больная тема. У меня мотоцикл при плюс 5 уже не заводился.

А так воздушный мотор, перегреть нереально, однако летом будешь ездить, как на печке - ощущения так себе. 

Тормоза говно, откровенно слабые для этой модели. Для веса катаны (240 кг) эти тормоза совсем не в тему.

Там стоит генератор автомобильного типа, так что забудь про слово реле регулятор совсем! Это именно тот мотоцикл из 5 процентов, где нет реле регулятора.

Очень критичен к маслу - сам его поджирает неплохо в силу контструкции, если пролюбишь уровень - положишь мотор. Очень внимательно нужно следить за уровнем масла и не заливать всякое говно - он им еще охлаждается.

Во всем остальном - как обычный мотоцикл.

 

P.S. Личные ощущения - корова. Тяжелый, сложно управлять в городе, зато трасса - его стихия. Идет очень уверенно - однако чувствуется нехватка мощности, после 170 разгоняется вяло. Для 600 210 км/ч потолок, у 750 больше. Если совсем уж хочешь катану - ищи 750, 600 вообще ни а чем.

 

P.P.S. Он не такой злой. Как то со светофора не мог угнаться за CB400 с VTEC. Так что примерно катана будет как твой фазер по резвости.

А какое советуешь заливать масло? 


  • 0

#15 OFFLINE   Сергей Ким

Сергей Ким

    Новичок

  • users
  • 88 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 22:48

Конкретно по этой Катане: в начале прошлого сезона было полное ТО. Почищены и отсинхронены карбы. Никаких нареканий не было, кроме очень засраных карбов и ржавчины в баке. Затем хозяин решил стать эндуристом и продал мот. Новый хозяин вроде не лазил в мотоцикл, так что все должно быть нормально. Знаю всю эту историю, так как оба хозяина тренируются на Ашане, а обслуживал мот мой друг.

А номерок твоего друга, я тогда тоже буду у него обслуживаться)


  • 0

#16 OFFLINE   RattleSnake

RattleSnake

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 559 сообщений

Отправлено 07 февраля 2016 - 22:51

А какое советуешь заливать масло? 

Честно, катана давно у меня была. Не помню, в мануале написано было


  • 0

#17 OFFLINE   Evgeniy

Evgeniy

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 113 сообщений

Отправлено 08 февраля 2016 - 08:51

Я на катане откатал. Не ломалось вообще ничего. По 900 км в день проезжал. Нормальный мотик. Внешний вид-дело вкуса.
  • 1

#18 OFFLINE   Евген2377

Евген2377

    Юниор

  • users
  • 206 сообщений
  • фото&контакты
  • Город:Ст.Тацинская.Ростовской ОБЛ.
  • Байк:Yamaha FZ600s>Honda XL600vTRANSALP

Отправлено 09 февраля 2016 - 19:47

два года откатал.лил бенз и менял масло-всё.продал человек и щас катается.

масло лил ликви-молли такое как Шадов в своего дракона


Сообщение отредактировал Евген2377: 09 февраля 2016 - 19:51

  • 1

#19 OFFLINE   Невский

Невский

    Активный участник

  • users
  • 923 сообщений

Отправлено 09 февраля 2016 - 22:23

Мне напоминает одну историю! один у другого спрашивает - мот супер! не подводил кайфовый- прёт как ужаленный  !  А почему продал? - да достало в это гавно деньги вкладывать! Ломается часто! 


  • 1





Темы с аналогичным тегами Спорт - Тур, Советы, Отзывы

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных