Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Не работают поворотники и аварийка Honda CRF250l


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 8

#1 OFFLINE   Атан

Атан

    Юниор

  • users
  • 274 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda CRF 250L

Отправлено 03 июля 2016 - 12:17

подскажите пожалуйста, поворотники работают в двух режимах - габариты/указатели поворотов. При нажатии на кнопку аварийки или указателя поворотов, лампочки тухнут, на приборке ничего не загорается. Просто в режиме габаритных огней поворотники работают. Я так подозреваю сдохло реле поворотников? Если да, то где оно находится? 


  • 0

#2 OFFLINE   Pablo Eskobaro

Pablo Eskobaro

    МОТОНИГАДЯЙ

  • users
  • PipPipPip
  • 3 762 сообщений
  • фото&контакты
  • Город:1.4км по направлению на юго-запад от г.Семикаракорска
  • Байк:хондо Чих-Пых

Отправлено 03 июля 2016 - 12:39

начни с пульта на руле

разбери почисти помаж


  • 0

#3 OFFLINE   Атан

Атан

    Юниор

  • users
  • 274 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda CRF 250L

Отправлено 03 июля 2016 - 21:07

Пульт разобрал, всё в норме, ничего не окислено, что надо залито, мот 13 года, поэтому думаю с пультом всё норм. Снял реле. Как его проверить на работоспособность мультиметром? До отказа мот скорей всего долгое время стоял на аварийке, более нескольких часов.


Сообщение отредактировал Атан: 03 июля 2016 - 21:09

  • 0

#4 OFFLINE   voodu191

voodu191

Отправлено 03 июля 2016 - 21:17

прозванивай проводку. что тут сказать. если сам не разбираешься, то лучше не лезть. возможно глючит реле аварийки и поворотников. прозвони что приходит на реле с управления.
  • 0

#5 OFFLINE   SAABer

SAABer

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 372 сообщений
  • Город:Кущевская
  • Байк:Honda VFR, Honda XR400SM, Honda SuperCab))

Отправлено 04 июля 2016 - 09:00

Истинный путь самурая - проехать в режиме, для которого предназначен этот мотоцикл, и проблема решиться сама собой))

Или мот на продажу?


  • 0

#6 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 149 сообщений

Отправлено 04 июля 2016 - 09:02

Только сейчас внимательно прочел модель мота и задался вопросом, а нах они нужны в грунтах то?


  • 0

#7 OFFLINE   -=S@RM@T=-

-=S@RM@T=-

    Активный участник

  • users
  • 748 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Скутер 150cc

Отправлено 04 июля 2016 - 09:12

Пульт разобрал, всё в норме, ничего не окислено, что надо залито, мот 13 года, поэтому думаю с пультом всё норм. Снял реле. Как его проверить на работоспособность мультиметром? До отказа мот скорей всего долгое время стоял на аварийке, более нескольких часов.

Релюшка со скутера стоит 150р. на алмазе, возможно придётся переделать фишку и отказаться от аварийки, но повороты будут и реле неубиваемое.


  • 0

#8 OFFLINE   CBR

CBR

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 107 сообщений

Отправлено 04 июля 2016 - 09:32

Релюшка со скутера стоит 150р. на алмазе, возможно придётся переделать фишку и отказаться от аварийки, но повороты будут и реле неубиваемое.

+1

 

 Если же хочется проверить "родное" реле, то:

1. "Выщемить" его по проводам от ламп/перекючателя.

2. Снять и проверить "на столе",

3. По результатам - или оно исправно (а проблема в проводке/переключателе/самих фонариках) или починить его (если с паяльником норм) или заменить, как предложено выше.


  • 0

#9 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 04 июля 2016 - 09:38

Электроники блин. То что человек спрашивает как проверить реле не прочитали но перепаять проводку посоветовали.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных