Сообщений в теме: 37

[Герыч]

Ну расходники то должны быть, у продавца спрашивал?

[Elvenhanter]

Ну расходники то должны быть, у продавца спрашивал?

спрашиваю постоянно, нет ничего

[Герыч]

Ну это пичально...
Ищи аналоги среди японо расходников, будешь первопроходцем.

[Elvenhanter]

Ну это пичально...
Ищи аналоги среди японо расходников, будешь первопроходцем.

угу, вот думаю и дисков сцепления аналоги поискать

[Paparaci]

Прокладку новую вырезать не судьба. Фильтр подобрать, в Твой Мото например есть всякие.

[Elvenhanter]

Прокладку новую вырезать не судьба. Фильтр подобрать, в Твой Мото например есть всякие.

прокладки изначально не было

[Дядька OZZE]

Тогда надо поменять прокладку между рулём и сидением...

Помогает!

[Old_Hamster]

Благодарю Угара, посоветовал хороших мастеров. Теперь хотел бы пару вопросов по сборке задать.

1) Чем мыть маслянный фильтр (бумага-гофр)

2) Какой лучше герметик под боковую крышку двигла (закрывает маслонасос и сцепление мокрое)

п2-permatex серый, проверен долгими годами оппозитчиствы, но учитывая желания из п1 хватит и АБРО, обязательно красного

[franc]

Масляный фильтр бумажный в любом случае только замена, мыть можно только из металлической сетки.

[Joker]

 

 

Если я правильно разумею, фрикционные не должны соприкасаться с алюминием, но толи чайнапипл сконструировали так после рисовой водки, толи потырили сталь.

 

крайние диски всегда фрикционные, в твоем случае металл гуано

 

всякие подложки это колхоз,время и деньги на ветер,на долго не хватит

советую искать сцепление в сборе,потому что если сцепление начало уже буксовать,то фрикционы стали стеклянными(будут и дальше пробуксовывать) пружины при нагреве от пробуксовки усаживаются,а значит не держут потом как надо,металлические диски также от нагрева и пробуксовки деформируются

 

масляный фильтр (бумажный) можно промыть керосином максимум один раз (довольно частая процедура когда требуется срочная замена масла, с фильтром ничего не происходит,помыл-высушил-установил),и то при условии что отработанное масло было не грязное (это экстренный случай если найти не удается,но при первой же возможности все же заменить)

 

в твоем случае если у тебя так сожрало сцепление,то после ремонта масло нужно пару раз поменять с более маленьким интервалом чем обычно,продукты отработки сцепления сейчас плавают у тебя в картере и каналах (как раз тот случай когда можно поставить новый фильтр,после небольшого интервала пробега промыть фильтр,заменить масло и еще проехать небольшой интервал до следующей замены)

и P.S.  покупаю китайскую технику-убедись в наличии запчастей на все важные узлы и ремонтопригодность чудо техники из поднебесной!

[franc]

Развернутый и технически грамотный ответ.

[Joker]

Спс)))

про герметик забыл добавить, Abro это ширпотребная замазка для окон, профи пользуются вот этим формирователем прокладок

 

 

в Ростове продается в магазинах "Высокая проба" (Алмаз,Фортуна)

[Old_Hamster]

 

 

 

именно про него и писал,отличнейший, а после моей надписи про абро,должон был быть смайл сарказм,но его нет

[StatuS]

Прородитель мотора скорее всего CRF230, 2х клапанный древний мотор, перенятый китайцами, насколько внесены изменения в конструкцию никто не скажет пока сам не сделаешь, странно что фильтр бумажный.... обычно на этих моторах сеточка, а сцепление посмотри от ирбиса ттр250 к примеру , или от другого китайца, моторы будут практически одинаковы /

 

Ребяты, а чем серый СИЛИКОНОВЫЙ герметик одного производителя отличается от синего СИЛИКОНОВОГО герметика другого производителя? 

[Paparaci]

У Абро кроме серого точно оконные замазки воняющие уксусом.

[Elvenhanter]

Герметик силиконовый 999 серый ABRO 9-AB норм?

Сообщение отредактировал Elvenhanter: 01 марта 2015 - 15:42

[Old_Hamster]

тебе написали,что норм и проверено людьми, остальное на свой страх и риск

[Elvenhanter]

спасибо, понял