Сообщений в теме: 9

[Sivkaburka]

Ребята,где в Ростове можно отрегулировать клапаны нормально, ну и вообще сделать толковую диагностику двиги?

Сообщение отредактировал Rostbiker: 31 марта 2012 - 09:23

[Ростбайкер]

На сайте есть ссылка "Магазины и мастерские". Неужели трудно,появившись здесь,поюзать сайт?
http://rostovbiker.r...id=35&Itemid=61

[Sivkaburka]

интересны не столько магазины и мастерские,сколько толковые люди.Я сам продаю дорогие железки на колесах,но не могу сказать что официальный сервис оч хороший

[CBR]

По первому пункту (клапана) - Моделист (Александр), вернее, его сервис. Местонахождение найдёте на сайте (если не ошибаюсь, ул.Российская, рядом с автосалоном КИА).

[faddist88]

Предыстория: zzr400-1 мой первый мот. Когда купил ехал не очень, потом почистил карбы - стало лучше, но на горячую в верху движка что-то шумело: как бы клацало (как мне кажется либо клапана, либо цепь). Еще если температура ниже 10 градусов завести его невозможно: хоть с подсосом, хоть с газом: если не газовать не будет ни одной вспышки, а с газом или на подсосе пара вспышек и заливает. Решил померить клапана. Как мне показалось натяжитель ГРМ был заклинен (он стал легко выдвигаться только после того как постучал по стопору).
Померил зазоры в клапанах получил (до замера мот всю зиму не заводился, мерил при +5 +10):

1 2 3 4 5 7 8
выпуск 0.28 0.29 0.30 0.29 0.24 0.22 0.23
впуск 0.29 0.28 0.26 0.22 0.21 0.22 0.21

Норма 0.15-0.24
Снял распредвалы. Постели были затянуты. Свечи все были немного черные, но под конец сезона я его пару раз заводил прогревал до рабочей температуры и глушил, а на холодную он у меня всегда подзаливал свечи.
Компрессию, к сожалению, не мерил: удлинитель у моего компрессометра слишком толстый и не влезает в колодцы.

Теперь главный вопрос: стоит ли уменьшать зазоры на 1ом и 2ом цилиндрах. Друг моторист говорит, что такие зазоры скорее всего из-за нагара на клапанах и если просто поездить покрутить двиг они придут в норму.

Сообщение отредактировал faddist88: 18 марта 2014 - 09:37

[tiger]

Да. Желательно до отсечки... А то не сойдет, нагар-то?
пс ЭТО ШУТКА

[StatuS]

1 2 3 4 5 7 8
выпуск 0.28 0.29 0.30 0.29 0.24 0.22 0.23
впуск 0.29 0.28 0.26 0.22 0.21 0.22 0.21

Это дичайший тролинг??? или шутка??? ОТКУДА ТАКИЕ ЗАЗОРЫ??? и как мотор работает при этом??? он должен как трактор хренячить!! норма всегда на впуск 0.1-0.15 , выпуск 0.15..0.18- 0.2... 0.24 с вариациями от моделей и производителей!

[JohnD]

Мотор будет работать и при больших зазорах. Просто мощности не даст.
А какафонию звуков большая часть форума, просто не понимает (не замечает за рёвом прямотока). Права купили, мот купили, вот и откручивают до отсечки.

[StatuS]

У мну начал подцокивать один клапан..... уже уши режет писец!!! как можно не слышать...... хотя... прямоток такой прямоток бывает)

[faddist88]

Это дичайший тролинг??? или шутка??? ОТКУДА ТАКИЕ ЗАЗОРЫ??? и как мотор работает при этом??? он должен как трактор хренячить!! норма всегда на впуск 0.1-0.15 , выпуск 0.15..0.18- 0.2... 0.24 с вариациями от моделей и производителей!

Не троллинг. Не шутка. Зазоры мерил аккуратно и с проверкой. Мотор работает - звучит не очень, но вроде даже едет. Да действительно такие зазоры. На зизер-форуме написано, что норма 0.15-0.24 на всех клапанах. Прямотока нету.

Сообщение отредактировал faddist88: 18 марта 2014 - 15:42