Перейти к содержимому



     
Чат


Фотография

Езда в колонне.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 45

#497127 OFFLINE   ViC

ViC

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 516 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 02:17

Наткнулся, почитал, подумал, что у нас новичков все больше, а такой темы на форуме я не припомню. Дополнения и комментарии приветствуются, а перед крупными событиями темку можно апать.
Взято и немного подправлено отсюда



Все любят катать маленькими или большими компаниями. Давайте разберёмся, как ездить на мотоцикле в колонне. Чем отличается колонна от толпы.

Немного истории.

Почему именно колонна, почему именно 2 человека в ряд, почему «шахматный» порядок.
Изначально, колонна предназначалась для сопровождения персон занимающих определенное положение в обществе. Это могли быть как чиновники, банкиры и т.д. Когда же появились первые МС клубы, а именно Hels Angels, они же и являются родоначальниками Устава клубов МС (на то время MG, историю можно прочитать тут , данное построение было необходимо для сохранности жизни Президента клуба. Тогда колонна строилась таким образом: 1, 2, 2 и т.д., но мотоциклы шли не в «шахматном» порядке, а рядом друг с другом, что позволяло снизить опасность попадания пули. При повороте, колонна так же закрывала хвостом Ведущего. Надо отметить, что и в настоящее время МС клубы сохраняют данную традицию. Но данное построение колонны, запрещено и на него требуется лицензия, т.к. считается кортежем.
Итак, с историей вроде разобрались, и на вопрос, почему 2 тоже ответили, пойдем дальше.


«Шахматный» и правила езды в колонне.

Что же оставалось делать нам 99%? Построение колонны стало меняться, и переросло во всем нам известный «шахматный» порядок.
Это удобно, но если не соблюдать определенных правил езды, можно ни только получить травму, но и нанести непоправимый ущерб окружающим (не только колонне).
1)Колонна строится: 2, 2, 2 и т.д.
2)Думаю не надо пояснять, что такое «шахматный» порядок. Мотоциклы встают так, что бы все участники имели возможность маневрирования в сторону соседнего мотоцикла.!!!
3)В колонне каждый едет на своем «месте»!!!
4)В колонне запрещается какое-либо перестроение!!!
5)Мотоциклы держатся друг от друга на таком расстоянии, что бы между мотоциклами не проходим автомобиль. Но не стоит забывать, что расстояния должно хватать и для торможения, не говоря уж об экстренных ситуациях!!!
6)Если впереди достаточно давно горит зеленый сигнал светофора, колонна притормаживает т.к. колонна должна проходить полностью под один сигнал.
7)Ведущий, обязан – перекрывать движение при выезда или повороте колонны на трассу. Включая дорожные перекрестки см. п. 6
8 )Замыкающим мотоциклом становится самый быстрый аппарат, т.к. если ведущий в колонне, допустим, идет со скоростью 100 км/ч, замыкающие едут 120 км/ч
9) При обгоне на трассе, ведущий включает поворотник, и колонна выстраивается в одну линейку после обгона все встают на свои МЕСТА
10)Замыкающие, так же перекрывают движение и следят, что бы никто не отстал. Отсекают посторонний транспорт от колонны. При необходимости, или возникновении, каких либо поломок, необходимых дозаправок – обгоняют колонну и, догоняя Ведущего, сообщают причину необходимой остановки, снижения скорости. Специально для этого установленными в колонне жестами.!!!

Если один остановился и не обозначил, что все могут ехать дальше — останавливается вся колонна.



ЗНАКИ и ЖЕСТЫ


Это крайне важно. Их много и у каждого они свои, поэтому в колонне водятся и устанавливаются жесты для всех, и каждый должен знать их как Отченаш.






1. Жест Остановки.


Вытянутая левая рука, согнутая в локте и показывающая вниз. Ладонь открыта и направлена назад.



Прикрепленный файл  3c33619deb5e.gif   19,53К   9 Количество загрузок:



2. Жест снижения скорости.


Вытянутая левая прямая рука, раскрытая ладонь направлена вниз. Движение сверху вниз.


Прикрепленный файл  a598887e29fb.jpg   13,35К   10 Количество загрузок:



3. Жест увеличения скорости. Вытянутая левая вперед рука, раскрытая ладонь направлена вверх. Движение снизу вверх.


Прикрепленный файл  b7e6e1d06702.jpg   13,31К   3 Количество загрузок:



5.Жест « Обгоняй». Вытянутая левая вперед рука под углом 45 градусов. Направление движения руки — вперед.


Прикрепленный файл  c056e915977d.jpg   12,95К   11 Количество загрузок:



6. Жест перестроения в колонну по одному. Поднятый вверх указательный палец.


Прикрепленный файл  8aa73665d6b9.gif   15,26К   8 Количество загрузок:



7. Жест перестроения в колонну по два. Поднятые вверх указательный и средний пальцы.


Прикрепленный файл  8b78adcbd6f6.gif   15,08К   7 Количество загрузок:



8. Жесты опасности на дороге. Опасность слева: вытянутая в сторону лева рука с указательным пальцем, показывающим на дорогу. Опасность справа: вытянутая вправо нога.


Прикрепленный файл  0800c687953f.gif   25,58К   4 Количество загрузок:



9. Жест «Заканчивается топливо» Вытянутая согнутая в локте левая рука, указательный палец указывает на бензобак.


Прикрепленный файл  390113134e44.gif   17,04К   5 Количество загрузок:


Рекомендации, полученные из практики.

Умение ездить в колонне, более высокое искусство, чем просто водить мотоцикл! Это похоже на музыку в хорошем оркестре! Слаженная колонна байкеров, это еще более величественное зрелище — чем косяк акул на Галапагосах! Если вы умеете ездить в колоне — вы умеет намного больше чем просто ездить!
*********************************************
Правила поведения при движении в колонне.


1 Старайся ехать там, где тебя поставили ( по возможности ), если встал сам, старайся ехать (без
фанатизма ) за впереди едущим соблюдая дистанцию!

2 Смотри не на впереди едущего, а на того, кто едет перед ним и далее!
3 Помни! что за тобой едут такие же как ты, а может быть и хуже!
4 При движении в колонне, не устраивай показательных выступлений, падение грозит обернуться
завалом с жертвами! ( закрытие сезона в Москве 2005 г.)
5 При возникновении препятствия для одного из рядов, притормаживает тот, у кого препятствия
нет, дабы не создавать толкучку! Перестроение происходит через одного!
6 Помни! скорость колонны в городе не должна превышать 40-60 км/ч.
7 Не делай резких манёвров, как то: разгон, торможение, перестроение!
8 Обращай пристальное внимание к тем, кто ведёт себя неадекватно! Не бойся сделать замечание!

***********************************************

ВНИМАНИЕ!!! Эти правила не распространяется на две категории мотоциклов: перехватчики, и мотоцикл оператора фото-видео. Но и те, и другие НЕ ЕДУТ В КОЛОННЕ. Не надо внезапно для окружающих срываться с места "пофоткать", а потом обгонять всех и влазить обратно "на свое место". Не надо пытаться помогать перехватчикам кроме как в случае реального предотвращения ДТП. Этим ты сильно мешаешь занятым своей работой людям и создаешь опасность столкновения в колонне или рядом с ней.



Для тех, кто ведёт колонну ( для организаторов ).
1 Сбор колонны. Сбор колонны должен осуществляться в стороне от проезжей части, что-бы не создавать препятствий для движения транспорта и уменьшить риск ДТП!
2 Колонна начинает движение по единому сигналу от организаторов!
3 Перед началом движения организатор обязан пройти по колонне и объявить, распорядок и скоростной режим колонны!
4 В колонне каждый должен чётко представлять, где его место!
5 Ведущий колонны. Ведущий колонны отвечает за всю колонну, именно он выбирает маршрут, пути объезда препятствий, остановки, и разборки с властями.
6 Голова колонны. В голове колонны едут организаторы и приглашенные (гости), а также отсекающие.
7 Замыкающие. Отнюдь не последнюю роль, играют замыкающие, как правило это опытные водители, на скоростных мотоциклах, что бы в случае непредвиденных ситуаций, кои часто случаются, они могли без проблем догнать голову колонны и предупредить о случившемся! Так же они следят за тем, что бы в колонну не вклинивались посторонние ( водители машин имеют привычку вклиниваться в колонну мотоциклистов, тем самым нарушая единство колонны, и провоцируя ДТП ). При проезде пересечений с другими дорогами, выездами на другую дорогу, замыкающие должны помогать отсекающим перекрывать проезжую часть для беспрепятственного прохождения колонны!
8 Отсекающие. В голове колонны должны ехать как минимум
четыре мотоцикла (если колонна более двадцати мотоциклов, и два если меньше ), которые готовы в любой момент перекрыть прилегающие дороги для беспрепятственного проезда колонны! Они отсекают потоки, и возвращаются на место только после того, как проедет хвост колонны (Либо пока их не сменят замыкающие ).
9 Как известно, в колонне бывают не только хорошие, скоростные мотоциклы, но и, скажем так ( чтоб никого не обидеть ) другие, менее скоростные, которые как правило создают некоторые проблемы, их как правило ставят в конец колонны (наверное, чтоб легче о них забыть, типа они только тормозят ), это неправильно! Если нет времени на остановки, то им дают "провожатого", знающего о местах остановок, и конечной точке ( он обязательно должен иметь связь с организаторами колонны ). Либо их ставят за головой колонны, объясню почему: голова колонны движется более-менее равномерно, а хвост постоянно то ускоряется, то замедляется, что бы опять ускориться, так как не возможно всем участникам колонны поддерживать дистанцию неизменной, а в этом построении "другие" едут без рывков, тем самым сохраняя целостность колонны!
10 Машины сопровождения ( если таковые имеются ) едут позади всей колонны, с включенными фарами ближнего света и аварийной сигнализацией.
Движение колонны осуществляется ( по двух полосной в одном направлении дороге ) в правом крайнем ряду, так как скорость колонны зачастую меньше скорости потока ( и отдельных лихачей ), а так-же, левый ряд всегда должен быть свободным для проезда ( обгона ), по дорогам ездят и скорые помощи, и другие неотложные службы!
Не мало важно рассказать о движении в тёмное время суток и при недостаточной видимости! Надо помнить, что включённый ближний свет фар, должен быть всегда! не зависимо от погодных условий, времени суток, и один ты едешь или в колонне! В тёмное время суток дистанция должна быть больше, а скорость меньше! Старайтесь избегать резкого торможения, так как сзади едущий может не успеть среагировать и снесёт вас или тех кто рядом! Проявляйте особую осторожность при выборе скорости и дистанции, исходя из условий, навыка и особенностей мотоцикла! Особую опасность создают автомобили обгоняющие с лева, не рассчитав скорость, и не имея возможности обогнать колонну, они пытаются вклинится в колонну, не взирая не на что! Что делать в этой ситуации? Как правило, люди знающие, не в коем случае ( если только это не угрожает ДТП ) не пускают таких в колонну ( они потом начинают мешать движению, дробят колонну, создают проблемы), как этого не допустить каждый решает сам ( если об этом не позаботились организаторы ) .

Как не допустить вклинивание машины в колонну. Не меняя ряда, поравняйтесь с машиной, и продолжайте прямолинейное движение, находясь в поле зрения водителя авто, до тех пор, пока не убедитесь, что сзади едущий участник колонны Подъехал к вам достаточно близко, чтоб занять ваше место у машины, и т.д.! Видя, что вы перекрываете ему( водителю авто ) возможность для перестроения, ему ничего не остаётся, как пропустить колонну!

 

 

 

 

Еще раз про то же, с другими картинками:

 

 

ПОРЯДОК И ПРАВИЛА ОРГАНИЗАЦИИ МОТОКОЛОННЫ

Общая информация:
 

     Движением колонны управляет «Ведущий». По усмотрению ведущего может быть выбран «Замыкающий», имеющий одинаковые права с «Ведущим». Решения «Ведущего» и «Замыкающего» не объясняются и изменению не подлежат. «Ведущий» и «Замыкающий» назначают, из числа участников колонны, наиболее опытных и ответственных «Отсекающих» для прикрытия прохождения колонны через перекрестки и опасные участки с возможным выездом транспорта. «Отсекающие» обеспечиваются световозвращающими жилетами для большей их заметности.

     Все участники колонны обязаны иметь исправные фару ближнего света, тормозную систему и задний стоп-сигнал. Проверка оборудования производится во время построения колонны. Водитель мотоцикла с неисправным оборудованием может быть отстранён проверяющим от движения в колонне. В начале движения у всех участников должны быть полные баки топлива.

    Движение в колонне организуется в шахматном порядке, в два ряда. Расстояние до впереди едущего в ряду не менее 3-4 секунды, до ближайшего крайнего мотоцикла 1.5-2 сек.

 

Безопасное расстояние до едущего впереди выбирается в зависимости от скорости и дорожных условий. Примерная скорость движения оглашается участникам колонны заранее ведущим. Вместе с замыкающим они принимают решение об увеличении либо уменьшении скорости в процессе движения.

Любой участник колонны автоматически соглашается с данными правилами.

 

Передвижение:
 

1. Порядок, сформированный при первоначальном построении, сохраняется до конца движения. Если один из мотоциклов выбывает, на его место становится идущий сзади прямо за ним.

2. Обгон и маневрирование между рядами – КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНЫ! Исключение составляет остановка водителя на обочине по техническим причинам и возврат «Отсекающих» на свои места. В случае остановки по техническим причинам, с ним должны остаться минимум двое из тех, кто двигался сзади.

3. Водитель после остановки (по любым причинам) не занимает своё место, а продолжает движение в хвосте колонны в свободном ряду, если только это не «Отсекающий». 

4. Если во время движения колонны цвет светофора сменяется на красный, движение не прекращается. О продолжении движения предупреждать звуковыми сигналами и жестами рук (относится к пассажирам).
Во время проезда колонны через перекресток, движение подстраховывают «Отсекающие».

 

5. Автомашины сопровождения двигаются за мотоколонной в той же полосе, не создавая помех другим участникам движения.
 

6. Каждый участник колонны держит такую дистанцию до впереди идущего, которая позволила бы ему безопасно оттормозиться до ПОЛНОЙ остановки, если впереди идущий, например, внезапно падает или врезается в неподвижное препятствие. Первоочередная задача члена колонны - соблюдение дистанции до идущего перед тобой и стремление любыми средствами избежать с ним столкновения.

Обязанности:
 

Ведущий колонны обязан:

1. быть опытным мотоциклистом, обладать хорошим зрением, уметь анализировать и прогнозировать развитие дорожных ситуаций;
2. знать и вовремя передавать сигналы по колонне;
3. при маневрировании сообщать о своем решении замыкающему.

Участники колонны обязаны:

1. знать и выполнять настоящие правила;
2. выполнять требования ведущего и замыкающего;
3. уметь ездить параллельно на одной скорости в паре;
4. соблюдать дистанцию;
5. передавать проходные сигналы по колонне и подавать собственные сигналы внятно и своевременно;
7. иметь технически исправное транспортное средство;
8. предупреждать на остановках ведущего и замыкающего о возникших в дороге технических неисправностях своих транспортных средств или транспортных средств впереди идущих участников колонны, о выбывании из колонны.


Участнику колонны запрещается совершать маневры без подачи соответствующих знаков. В том числе фото и видео операторам.

 

Замыкающий колонны обязан:

1. быть опытным мотоциклистом и согласовывать свои действия с ведущим;
2. следить за участниками колонны в процессе движения;
3. предупреждать ведущего о разрыве колонны;
4. по возможности пресекать действия водителей автомобилей или мотоциклов, не участвующих в колонне, пытающихся разорвать или вклиниться в колонну.

 

Перемещение колонной:
 

Движение в шахматном порядке обеспечивает оптимальную компактность и безопасность перемещения колонной.

 

0_d3f75_b5d7f791_GIFM.gif

 

При остановках на перекрёстках следует сократить дистанцию и перестроится в колонну по двое, чтобы по возможности как можно быстрее пересечь перекрёсток.

0_d3f74_28c467ba_GIFL.gif

 

Если в процессе передвижения в колонне появляется пространство, его нужно заполнить, но не перестройкой в сторону, а продвижением вперёд участников, находящихся позади свободного слота. ать колонну на перекрёстке.

 

0_d3f77_6a09936_GIFL.gif

 

 

Остановившись на перекрёстке или перед круговым движением, ведущий количеством пальцев поднятой руки показывает количество отсекающих, которые должны подстраховывать колонну на перекрестке.

 

0_d3f73_c51d76b4_GIFM.gif

 

Если для прикрытия на перекрёстке достаточно одного участника, то ведущий поднимает руку и указательный палец, показывая, что следующий участник должен перекрыть одну полосу для прикрытия колонны.

 

0_d3f72_44cf8f6a_GIFM.gif

 

Остальные правила и жесты можно дополнять и разрабатывать.
 


  • 0

#2 OFFLINE   Удаф

Удаф

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 159 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 02:24

жаль что отморозки на китайском хламе не примут это к сведению. . . . .
  • 0

#3 OFFLINE   ViC

ViC

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 516 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 02:37

есть предложение. ставить всех подозрительных личностей в хвост колонны, выделяем им замыкающего с телефоном, и они едут отдельно, своей компашкой, хоть 20 км/ч... Для этого нужно всего навсего при построении колонны выпускать попарно ВСЕХ, а не только первые 20 пар. За обгоны мотобратьев в колонне - пригрозить лишними 50 р за въезд на базу, пусть учатся не бросать товарищей "в биде"
  • 0

#4 OFFLINE   Костя

Костя

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 381 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 03:30

Организаторам колонны надо уделять больше внимания в этом деле.
он на уху ехали перед стартом поинтересовались а с какой скоростью пойдет колонна? так они говорят да потихоньку км. 90 . ну я кок новичок думаю пойду в зад хоб не мишаться на своем Урале в итоге после старта позади ещё куча споров оказалось. по городу нормально но на трасу вышли и я стал им мешать потому что неуспевал.
в итоге остался один.
хотя я и ехал потихоньку 90-100 км.
  • 0

#5 OFFLINE   Valeria

Valeria

    Активный участник

  • users
  • 721 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 06:32

а я бы с удовольствием по практиковала езду в колонне..... :blush:
  • 0

#6 OFFLINE   Ursul

Ursul

    Brothers of night

  • users
  • Pip
  • 1 416 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону Советский район.
  • Байк:Kawasaki ZL 600 Eliminator; Vento Phantera GT5

Отправлено 06 Август 2014 - 06:51

жаль что отморозки на китайском хламе не примут это к сведению. . . . .

А отморозков на крутых японах не бывает?
п. 9 не знал :wacko: , наверно потому, что обычно народ старается в колоону с полным баком заехать :82: .
  • 0

#7 OFFLINE   Andrey1945

Andrey1945

    Активный участник

  • users
  • 528 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 09:00

Спасибо, а подобного материала, "Как кататься толпой с З.Колоса до ЦГБ" не ожидается?)
  • 0

#8 OFFLINE   Григорий Юрич

Григорий Юрич

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 793 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 09:22

Спасибо, а подобного материала, "Как кататься толпой с З.Колоса до ЦГБ" не ожидается?)

Это будут правила езды кучкой.)))
  • 0

#9 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 16 485 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 09:58

жаль что отморозки на китайском хламе не примут это к сведению. . . . .

отморозки на китайском хламе как правило мешают меньше, чем японоводы,видимо, с маленьким достоинством, дрочащие вперед-назад-лево-право периодически показывая как они умеют валить на заднем©
  • 0

#10 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 11 574 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 10:11

Это актуально для клубов которые скатываются со временем и состав редко меняется.
Для не клубных и разношерстных лучший совет по езде в колонне - не пытайтесь выстроиться в колонну и не примыкайте к колоннам.
  • 0

#11 ONLINE   tsu

tsu

    Альтернативно одаренный

  • Добрый пони
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 128 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 10:35

+100500
Еще одну категорию забыл: ребята на больших хромированных диванах, которых выкатывают раз в год на мероприятие или новички на Стыдах400 не убирающих ног с асфальта, если скорость меньше 20 км/ч. Видел, например, ездуна на Боливаре - блять, лучше пусть рядом на заднем едут )))

Сообщение отредактировал tsu: 06 Август 2014 - 10:35

  • 0

#12 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 16 485 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 10:41

Это актуально для клубов которые скатываются со временем и состав редко меняется.
Для не клубных и разношерстных лучший совет по езде в колонне - не пытайтесь выстроиться в колонну и не примыкайте к колоннам.

ну положим вот тебе пример нескатаной, но неплохо организованой колонны.
Изображение

ДР РБ

Изображение
открытие у шуревича


з.ы. но таки колонны не люблю, потому стараюсь ехать в хвосте.

Кстати, в статье(весьма годной к слову) не указана ешшо одна вещь-нехер пялится на фонари впереди идущего, следить надо на несколько мотов вперед, тогда и реагировать на изменения скорости будешь более адекватно

Сообщение отредактировал Old_Hamster: 06 Август 2014 - 10:48

  • 0

#13 OFFLINE   Samurai

Samurai

    Новичок

  • users
  • 154 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 10:48

Колонна -это святое. Имхо.
С удовольствием бы попрактиковался бы, вместе веселее)
  • 0

#14 ONLINE   tsu

tsu

    Альтернативно одаренный

  • Добрый пони
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 128 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 10:52

ДР РБ
открытие у шуревича

Сам себя не похвалишь... :) А ваще да - все было гут. Никаких "исполнителей" не было.
В прошлом году колонна РБ так ваще была белой и пушистой, а в этом немного порвалась на левом берегу и были обгоны\догоны.
  • 0

#15 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 16 485 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 10:55

Сам себя не похвалишь... :)

к колонне РБ отношения не имею, а у шуревича таки да, пришлось изрядно попотеть и блокировать перекрестки с группой таких же отморозков.Но там хоть бумага была от администрации
  • 0

#16 OFFLINE   JohnD

JohnD

    Старый бродяга

  • users
  • Pip
  • 1 155 сообщений
  • Байк:HAOBON HW

Отправлено 06 Август 2014 - 10:56

2 Смотри не на впереди едущего, а на того, кто едет перед ним и далее!


Хмм...
Как-то странно ссылка отработала.
Конечно же - "ВИК писал"

Сообщение отредактировал JohnD: 06 Август 2014 - 10:58

  • 0

#17 ONLINE   tsu

tsu

    Альтернативно одаренный

  • Добрый пони
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 128 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 10:58

Я не только оргов имел в виду. Таки когда люди знакомы, пусть и виртуально пока, уже как-то западло вести себя как отморозок.
  • 0

#18 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 16 485 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 11:01

Хмм...
Как-то странно ссылка отработала.
Конечно же - "ВИК писал"

не заметил, ога
  • 0

#19 OFFLINE   капитан Симон

капитан Симон

    Активный участник

  • users
  • 989 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 11:04

На ДР РБ, один умник на макси скутере упёрто один шёл в левой полосе, причём замечания видел, но тупо не реагировал...
  • 0

#20 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 11 574 сообщений

Отправлено 06 Август 2014 - 11:07

В том то и дело, колонна разношерстных может быть организованна нормально, но шанс того, что ктонибудь начнет исполнять или протупит по неопытности создав из колонны кучу малу - грандиозно возрастает.
Потому я тоже стараюсь ехать в хвосте или вобще отдельно от колонны.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных