СПС наберу!8918 581 0829 - попробуй позвони, думаю помогут
#21 OFFLINE
Отправлено 21 января 2015 - 14:37
#22 OFFLINE
Отправлено 21 января 2015 - 15:18
Это Юра. я его знаю... Они только ровняют
#23 OFFLINE
Отправлено 21 января 2015 - 15:29
Насколько я знаю, подобный ремонт заключается в снятии гальванического покрытия полностью. Дальнейшей шлифовке и нанесении гальванического покрытия заново до необходимого размера. Естественно, с полировкой. Это меня так учили в университете на инженера-гидравлика.
Перо вилки,это есть шток гидроцилиндра.
Поэтому, я рекомендую поискать фирмы, которые специализируются на ремонте гидроцилиндров. И целенаправленно искать решения своей проблемы у них. С гидравликой полумеры не приживаются.
#24 OFFLINE
Отправлено 21 января 2015 - 15:49
В теории оно конечно правильно! вот только не было гальваники в 41-м году. Перья шлифованные. Местами имеется выработка, в т.ч и на втулках...Перья восстанавливать, а втулки точить под них новые...Я уже делал такую процедуру, только мастер сменил местожительства и телефон...Наплавить а потом шлифануть вряд ли получится.
Насколько я знаю, подобный ремонт заключается в снятии гальванического покрытия полностью. Дальнейшей шлифовке и нанесении гальванического покрытия заново до необходимого размера. Естественно, с полировкой. Это меня так учили в университете на инженера-гидравлика.
Перо вилки,это есть шток гидроцилиндра.
Поэтому, я рекомендую поискать фирмы, которые специализируются на ремонте гидроцилиндров. И целенаправленно искать решения своей проблемы у них. С гидравликой полумеры не приживаются.
#25 OFFLINE
Отправлено 21 января 2015 - 15:57
Перо вилки,это есть шток гидроцилиндра.
Поэтому, я рекомендую поискать фирмы, которые специализируются на ремонте гидроцилиндров.
#26 OFFLINE
Отправлено 21 января 2015 - 21:26
учту..поищу
#27 OFFLINE
Отправлено 02 февраля 2015 - 08:01
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных