ГаражЪ & ОбогревЪ

Может вентиляцию сделать?
Для гаража вентиляция , наверное важнее отопления.
В идеале сделать регулируемой, чтобы можно было "притопить" на время проведения работ

Ну смотри влад у меня раньше у товарища был бокс размером где то ну кввадратов думаю 100-130.Обслуживал он в нем парк такси это калины в количестве 18 штук.Дак вот при наличии нормального обогрева ни какой там влаги и сверх сырочсти не было это считая что вентиляция как таковая отсутствовала открывались только ворота для вьезда очередной машины.Так что нормальное отопление это главное что бы все просушивало.

Буду брать на дачу печку булерьян

У меня гараж отапливаемый, то есть к центральному отоплению подключен, так вот сыро там ужасно, просто баня, вентиляции нету, только форточка небольшая. Ржавеет всё и вся зимой, когда с машины снег падает. Так что действительно важней вентиляция чем отопление, а еще лучше и то и то. А вообще мороз для мотоцикла по моему не страшен.

Я мотоцикл хорошо консервирую, забрызгиваю всё силиконом и другими смазками всё что может поржаветь.

У меня гараж отапливаемый, то есть к центральному отоплению подключен, так вот сыро там ужасно, просто баня, вентиляции нету, только форточка небольшая. Ржавеет всё и вся зимой, когда с машины снег падает. Так что действительно важней вентиляция чем отопление, а еще лучше и то и то.

 

А вообще мороз для мотоцикла по моему не страшен.

 

 

Чё за херь ты несёшь?

У тя жильё отапливается?

Или тоже,поди,в плесени живёшь?

Ну,поживи месяцок на морозе.

А,моц же железный,ему похуй.

Там,правда,резинки всякие есть и жидкости,которые мороз пиздец как не любят.

Ну да ладно,переживут.

Да хоть в сугробе храните,ваше дело.

Мои все в тепле.

Любая резина на холоде деревенеет. Если резинка некачественая, то после этого может потерять эластичность, что приведет к появлению течей.

Старая тормозуха от перепадов может нахватать воды.

Масло, ясен фиг пофиг, по весне всеравно менять

Так это актуально и для авторезинок и автотормозухи. Но машина спокойно зимует на улице, а мот в холодном хранении в утиль превращается?

Ты машину на полгода на улице в сугробе оставь.И не ездий на ней.

Весной очень удивишься.

Мои все в тепле.

Вросли уже? )

Не все,на чем то езжу таки

ИМХО. Хранение в холодном, но сухом гараже грамотно законсервированного мотоцикла, и "бросить в сугробе", это "две большие разницы".

Понятно, что в тепле технике лучше зимуется, но и низкая температура в сухом, проветриваемом помещении для подготовленной техники не есть ад и смерть.

Во всём нужно искать целесообразность. 

ЗЫ. Щас схлестнуться адепты ламповых мотообогревателей для мотогаража, и адепты учения "выдернул ключ из замка, и до весны..."

Мой-то тоже в тёплом гараже стоит почти по феншую законсервированный.

Но будем честны, я его ставила не из-за страха весеннего развала мотоцикла, а, скорее, из любви к искусству.

Типа как любимому коту покупаешь мягкую подушечку, хотя дрыхнуть он может и в коробке из-под обуви.

У меня гараж отапливаемый, то есть к центральному отоплению подключен, так вот сыро там ужасно

Оставлял как то на зиму в сыром гараже. Весной два дня плясал вокруг него с бубном что бы завести. В итоге оживил , но в разгаре сезона накрылась  почти вся электрика - генератор, катушка зажигания, реле зарядки.

Из за  реле - мот чуть не сгорел.

В сырой гараж больше ни в жисть не поставлю !!!

Как то смахивает на совпадение...

у меня долгая эпопея с обогревом гаража - 3 не очень удачных зимы.

1) сделал и использовал печку "бубафоня" (длительного горения)  из 200л. металлической бочки. Это когда бочку забиваешь до верха дровами и всяким дсп, разжигаешь и сверху кладешь поршень. Горит действительно, почти сутки, но на 90 кв.м. не хватало.

2) газо-твердотопливный котел дон101 + 1 контур круглых металлических труб сантиметров 6 в диаметре по двум стенкам. - постоянно приходилось подкидывать дрова, быстро прогорал, тепла не хватало.

3) газо-твердотопливный котел какой-то другой марки + добавили труб+3 батареи в комнате отдыха 16 кв.м. + электронасос+плясали с шиберами (сливали антифриз, в трубы врезали небольшие заслонки, заливали антифриз, проверяли)

Лишь один раз мне удалось раскачать в этом котле уголь докрасна весь, час батареи были кипяток, потом начал остывать. Потом в ходе экспериментом с подачей в топку отработки с соляркой выхлоп забился и котел стал чадить. Дотянули на буржуйке.

в эту зиму как всегда вовремя начнем реализовывать "теплый гараж V4"-монтировать электрокотел. Задумка в том, чтобы он постоянно поддерживал батареи теплыми и гараж не выстуживался. + когда приходишь - включать печь на отработке. С твердотопливными котлами плохо то, что как только никто топливо не подкидывает - система остывает, помещение выстуживается и заново раскачивать все это дело долго и нудно.