троит инжекторный двигатель,подскажите!
#1 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 09:22
Honda CB600 инжекторная, недавно стал подтраивать двигатель, особенно слышно бу бу бу на 3х тысячах оборотов(если не ехать а просто газу немного дать). и работа неравномерная естественно.
на холодную завожу двигатель на секунд 5, глушу. затем трогаю трубы выхлопные. нагреваются все, а та которая от самого правого цилиндра слабее нагревается заметно. и если двигатель прогреть до 50градусов то правая его сторона намного прохладнее остального.
что я проверил уже: свечка "кофе с молоком", искра есть даже если не прислонять свечу к массе.
поменял свечи местами на крайних цилиндрах - всё равно именно правый цилиндр не всегда работает.
при выкрученных свечах бензин из отверстия под свечу вылетает, а уж насколько равномерно незнаю)
жду помощи) заранее спасибо)
#2 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 09:25
#3 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 09:26
#4 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 09:37
...искра есть даже если не прислонять свечу к массе.
Это как? Это совсем не нормально. Давай аналитически. Если труба не греется - значит воспламенение не происходит. Причины:
1. Нет искры. Тут ты говоришь уже проверил все.
2. Нет топлива. Проверь работоспособность форсунки. Проверь рампу - не забилось ли чего в топливопроводе к форсунке. Проверь контакты и напряжение на форсунке (если есть осцилограф - ваще красота).
3. Хуевая топливная смесь. Опять же - проверяещь форсунку, если все ок, смотришь, не мешает ли чего потоку воздуха в цилиндр?
Это я бы сделал так. Но есть подозрение у меня, что все таки писец форсунке. Нет еще одной, на замену, проверить?
P.S. Да, компрессию замерь тоже)
Сообщение отредактировал RattleSnake: 26 марта 2014 - 09:38
#5 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 09:58
Нет еще одной, на замену, проверить?
Просто поменяй местами форсунки и посмотри что стало.
#6 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 10:06
#7 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 10:13
#8 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 10:20
если время есть и интересно .а весь кайф сделать самому.
#9 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 10:21
Но я понимаю, что "колхоз - наше все".
#10 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 10:43
На счет времени, можно немного меньше поспать, а вот если не интересно, тогда только в сервис.если время есть и интересно .
#11 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 10:46
Был похожий случай на авто - искра на всех цилиндрах, а двигатель всё равно троил. Вылечилось заменой модуля зажигания.
#12 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 20:09
Кайф самому бывает раза в 2-4 дороже сервисаЗа деньги любой сможет, а весь кайф сделать самому.
#13 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 20:16
Сообщение отредактировал Single: 26 марта 2014 - 20:16
#14 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 20:17
#15 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 20:26
Для этого сейчас есть куча литературы, и профильные форумы. Так что кто хочет, тот может.Кайф самому бывает раза в 2-4 дороже сервиса
#16 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 20:37
Диагнотика это крута, тока если чек не горит, то ЭБУ не "видит" ошибки, комп тут поможет только если ЭБУ видит напряжение на первичных обмотках и не может определять пропуски.
К тому же не мешало бы проверить давление топлива и регулятор...
Так правильнейДля этого сейчас есть service manual, и профильные форумы. Так что кто хочет, тот может.
Там написано и нарисовано на уровне учебного пособия для чайников!
И какая версия СБ600 тож не ясно...
Сообщение отредактировал Paparaci: 26 марта 2014 - 20:43
#17 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 20:48
#18 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 20:59
#19 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 21:03
#20 OFFLINE
Отправлено 26 марта 2014 - 21:11
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных