Перейти к содержимому




 
Чат


Фотография

Перехожу на эндуро!

кросс 450

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 65

#21 OFFLINE   Dabbuger

Dabbuger

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 228 сообщений

Отправлено 08 Май 2020 - 16:31

я катанул даже на WR450 и так охренел, всё желание пропало, слишком много мощности. Мне и джебела хватает. Просто клацать не кайф передачами, это да, но на второй передаче как то норм вроде везде едет.


  • 0

#22 ONLINE   Тоха

Тоха

    Новичок

  • users
  • 187 сообщений
  • Город:Аксай(Рекон)
  • Байк:Хондочка CBR 600F3

Отправлено 08 Май 2020 - 16:58


Конечно бухать и веселится)) Но и на кросс трассе попробовать хочу! А ща Новочеркасск спасибо, мне здесь не далеко
  • 0

#23 ONLINE   Тоха

Тоха

    Новичок

  • users
  • 187 сообщений
  • Город:Аксай(Рекон)
  • Байк:Хондочка CBR 600F3

Отправлено 08 Май 2020 - 17:01


Видомо я вчера катал на мертвой WR- ке! Потому что вообще не вставило! Как попробую на нормальной, то будет с чем сравнить!
  • 0

#24 OFFLINE   skif

skif

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 422 сообщений

Отправлено 08 Май 2020 - 18:12

про ресурс имеет смысл говорить, если ты берешь новый мотоцикл или с известной историей. У трупа Кавы за 140 его будет в разы меньше чем у любой 250-ки в нормальном состоянии. И не факт что ехать этот труп будет под твоим весом, а уж про задроченные подвески и говорить не хочется. 


  • 0

#25 ONLINE   Тоха

Тоха

    Новичок

  • users
  • 187 сообщений
  • Город:Аксай(Рекон)
  • Байк:Хондочка CBR 600F3

Отправлено 08 Май 2020 - 18:58

Так я и хочу взять живой, труп мне ни к чему))
В понедельник поеду к Сереге Курашеву, мож катану на 250сс!
  • 0

#26 OFFLINE   Douglas

Douglas

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 632 сообщений
  • фото&контакты
  • Город:Ростов-на Доне
  • Байк:ИЖ Ю2К>ИЖПС>CBR600RR>VTX1300>XR 250 Baja>ST1100>KTM EXC-F250>KTM EXC-R530.

Отправлено 09 Май 2020 - 02:57

Решил перейти в кросс?- Отлично!!!-подумал банковский клерк!
переходи, конечно же!
Тебе уже больше 7-8-10-ти лет? Афигенски! Только найди себе банковское поручительство и обеспечение со страховкой!
Ни как не получается???
Сделай так, чтобы 200 тыр превратились хотя бы в 2 млн рублей и тогда... Возможно... мир Мотокросса приоткроет тебе...


Что то там приоткроет:)
  • 0

#27 ONLINE   Тоха

Тоха

    Новичок

  • users
  • 187 сообщений
  • Город:Аксай(Рекон)
  • Байк:Хондочка CBR 600F3

Отправлено 09 Май 2020 - 07:35


Надо менять тему с кросс на Эндуро, а то не все читают дальше первого сообщения...
  • 0

#28 OFFLINE   Чёрный

Чёрный

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 205 сообщений

Отправлено 09 Май 2020 - 13:36

Я начинал с Китая эндурить, дошёл до wr450, покатал годик и понял что это дохрена мне, и всю мощь не использую и устаешь от постоянного контроля этой мощи. Да, потом привыкаешь конечно и нормально все, но регламентные ремонты ценой в примерно 40-50К каждые 80-100м/ч напрягают адски. После WR, взял опять софта, для эндуро покатушек самое то и ресурс у них практически бесконечный. Сейчас вторым хочу взять харда, че нибудь по веселей, для песков и смотрю в сторону топовых Китайцев, ресур моторов у них 300-350 м.ч. и ценник на запчасти более чем гуманен. (И да, я знаю что Китай-гавно)))! Не надо мне об этом рассказывать и мусолить эту тему снова.)
Мое мнение, подбери для начала софт типо XR250, Джебель и т.п. лишней мощи нет, ресурс стремица к бесконечности и продашь всегда за эту же сумму и быстро, ликвидны эти старички. А там уже видно тебе станет в какую сторону двигаться, хард-эндуро или алко-эндуро)))

Если не ошибаюсь как раз на моей WRке, как раз после ремонта и обкатки была. Зверюга!)))

Сообщение отредактировал Чёрный: 09 Май 2020 - 13:42

  • 0

#29 OFFLINE   Чёрный

Чёрный

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 205 сообщений

Отправлено 09 Май 2020 - 14:16

Вот гляди какая арифметика получается:

Взяв незнакомого харда, 100% нужно вскрывать и все смотреть, мерить все  и принимать решение, что менять, что нет, ибо если софт прежде чем умереть начнет тарахтеть, масло жрать ну или еще как то проявит - требую мол внимание к себе, ремонта хочу! То хард, это такая хрень, которая ездит без всяких намёков на скорый пизд@ц, а потом ХЕРАСЬ !!! и кулак дружбы!!! и слёзы покатились по суровой мужской щеке ибо ремонту по нынешнему курсу рублей на 200... (Спроси например у Карпуни)

Так что б.у. хард или кросс в любом случае вскрывать и готовь сразу ну минимум рублей 30-40, минимум!

Дальше урок арифметики:

мне ремонт WR вышел (не считая ремонта амморта) 38р. по моему, и это без замены шатуна. Джокер дал мне ресурс 80 часов, ну хрен с ним пусть 100 и на следующем ремонте уже замена не только поршня, но и шатуна, ну и как обычно попутно еще адски дорогие запы нужно будет поменять, цепь ГРМ например или пружыны и т.п. так что понимаю - следующий ремонт мне уже выйдет рублей 60 по старому курсу не меньше.

Теперь что такое 100м.ч.

 Ямаху я продал в августе 19го и после ремонта было там 15 или 17 часов, в декабре взял Трикера и на сегодняшний день у меня 1600км на нем. Если учесть что 1 м.ч. это примерно 36-37 км (так вроде Русик говорил), так вот, ежли 1600 перевести в мото-часы то это будет 44 м.ч. + пусть 15 часов на ямахе было итого уже 60 часов, оставь я WR, сейчас бы уже думал о ремонте на новогодних праздниках, а то и раньше, и копил бы рублей 60.

Как то так получается.

Это я пишу к тому, что бы не было иллюзии что ты сейчас купишь б.у. хард на последние и будешь катать не зная горя... Не, так не выйдет! Готовь 50р. сразу и еще по полтишку раз в год или в 2 года , это как будешь ездить и это естественно не считая расходников.


Сообщение отредактировал Чёрный: 09 Май 2020 - 14:33

  • 0

#30 OFFLINE   Чёрный

Чёрный

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 205 сообщений

Отправлено 09 Май 2020 - 14:38

А сколько на бухло и шашлыки тратится :suicide: , я воще боюсь представить, но явно больше чем содержание  двух или трёх самых древних и ломучих КТМов :D


  • 1

#31 OFFLINE   Чёрный

Чёрный

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 205 сообщений

Отправлено 09 Май 2020 - 14:43

Скажу возможно очевидную вещь, но содержание хард эндуро или кросоча (расходы на покатухи, тренировки, соревы тоже считаю) то это раза в три наверное дороже чем содержать и катать дорожник(не считая серьёзных дальнобоев)


  • 0

#32 ONLINE   Тоха

Тоха

    Новичок

  • users
  • 187 сообщений
  • Город:Аксай(Рекон)
  • Байк:Хондочка CBR 600F3

Отправлено 09 Май 2020 - 16:52

А на сколько отличается стоимость обслуживания двигателя 250 и 450? Ну, например Wr450 и YZ250!


  • 0

#33 OFFLINE   Чёрный

Чёрный

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 205 сообщений

Отправлено 09 Май 2020 - 17:23

Да эт без разницы, примерно одинаково.

Хочешь харда и катать 100 часов в год, будь готов выкладывать в этот год рублей 50, не считая расходников и бухлишка на покатушках. Способен тянуть такой кредитик на хобби, та за ради бога, если нет и холодные лягушечьи лапки медленно но верно начинают смыкаться на твоей шее, то бери софт-эндуро либо Китай у первых ресурсу хоть отбавляй(ежли живой) у вторых запы по карману(да и ресурс тоже норм). А вот уж если вштырит, то купишь уже по злее себе и не будешь вопросом задаваться сколько будет стоить ремонт кросоча или харда ибо это наркотик, а водка - дорогая только первая бутылка, потом её цена не имеет значения ^_^


Я не приувеличиваю и не пугаю, просто говорю как есть.


Сообщение отредактировал Чёрный: 09 Май 2020 - 17:26

  • 1

#34 OFFLINE   Toxer

Toxer

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 901 сообщений

Отправлено 12 Май 2020 - 12:06

Полностью согласен с предыдущим комментатором. По своему опыту скажу, что за сезон на кроссача 250-ку трачу примерно от 50 до 100 т.р. Это расходники и плановые ремонты.


  • 0

#35 ONLINE   Тоха

Тоха

    Новичок

  • users
  • 187 сообщений
  • Город:Аксай(Рекон)
  • Байк:Хондочка CBR 600F3

Отправлено 12 Май 2020 - 12:42

Ну в принципе я готов к таким расходам!
Вчера был у Серёги Курашёва, он окончательно отговорил меня от 450 и сказал, что поможет подобрать хороший 250! А как куплю договорились, что преступлю к тренировкам.
  • 0

#36 OFFLINE   Toxer

Toxer

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 901 сообщений

Отправлено 12 Май 2020 - 14:11

Сереге можно доверять! Тренируюсь иногда у него или у его бати, они серьезно к тренировочному процессу подходят.


  • 0

#37 ONLINE   Тоха

Тоха

    Новичок

  • users
  • 187 сообщений
  • Город:Аксай(Рекон)
  • Байк:Хондочка CBR 600F3

Отправлено 12 Май 2020 - 23:13


Да, объяснил он все очень грамотно и понятно!Спасибо за совет!
  • 0

#38 OFFLINE   Douglas

Douglas

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 632 сообщений
  • фото&контакты
  • Город:Ростов-на Доне
  • Байк:ИЖ Ю2К>ИЖПС>CBR600RR>VTX1300>XR 250 Baja>ST1100>KTM EXC-F250>KTM EXC-R530.

Отправлено 12 Май 2020 - 23:37

он окончательно отговорил меня от 450 и сказал, что поможет подобрать хороший 250!

Извини за кучку вопросов, но тема уж больно актуальная.
-Какими аргументами он отговаривал тебя от 450 если не секрет?
- 250 4Т или 2Т?
- Всё-таки кросс или эндуро?
- Какой бренд рекомендовал?

Сообщение отредактировал Douglas: 12 Май 2020 - 23:48

  • 0

#39 ONLINE   Тоха

Тоха

    Новичок

  • users
  • 187 сообщений
  • Город:Аксай(Рекон)
  • Байк:Хондочка CBR 600F3

Отправлено 13 Май 2020 - 08:52

-450 уж слишком мощный и тяжелый(хуже рулится), даже для него с его опытом вождения! Привел в пример товарища, который сдуру взял wr450, потом быстро пересел на yz250 

-250 4Т(инжектор от 2012г.в.)

-советовал кх250ф, как самый распространенный


  • 0

#40 OFFLINE   Douglas

Douglas

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 632 сообщений
  • фото&контакты
  • Город:Ростов-на Доне
  • Байк:ИЖ Ю2К>ИЖПС>CBR600RR>VTX1300>XR 250 Baja>ST1100>KTM EXC-F250>KTM EXC-R530.

Отправлено 13 Май 2020 - 10:26

-советовал кх250ф, как самый распространенный

Так это ж кросс. Совсем запутал :)
Кросс для эндуро не самый лучший вариант. Многие через это прошли.
  • 0





Темы с аналогичным тегами кросс, 450

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных