Сообщений в теме: 166

[Schmidt]

кстати, говорят,шта чем меньше пипка,тем шире заднее колесо на моте, на всякий случай шире 150 не пользовал, а то еще подумают чо  

чота вы этот вариор так расписуете, что ажно интересно прокатиться

Подтверждаю!)))

[franc]

кстати, говорят,шта чем меньше пипка,тем шире заднее колесо на моте, на всякий случай шире 150 не пользовал, а то еще подумают чо  
чота вы этот вариор так расписуете, что ажно интересно прокатиться

Это те говорят, кто не может себе такое поставить или купить. От зеленой эти высказывания.

[tstyle]

Ха, ха! Ну черт его знает.......Я думаю это фетиш по поводу ширины.А у меня вообще проблема со стоком, я не могу не вкорячить какую-нибудь херовинку для души.....для себя любимого

[franc]

Варриор легче рулиться, проще в управлении, но втыкс мне больше нравиться. Тут советами не выбрать, тут проехать надо.
И купить тот, на котором первом ебнешься

Сообщение отредактировал franc: 21 апреля 2015 - 23:40

[Old_Hamster]

Подтверждаю!)))

ты про пипку или про расписуют?    

 

з.ы. а если по серьезному, чем шире каток, тем сложнее мот в поворот закладывать

[Nikitin]

тс, щас тебе  наговорят)про пластилины,велосипеды и прочее) 

[tstyle]

А пошел пипку с линейкой мерить в ванную и решу что нарастить....пипку или колесо

[Chef]

Не бери vtx это гавно. Не рулится, не едет, рама авно, в повороте подруливает, тяжёлый, не красивый, да ещё и Хонда, ненененене ГАУНО да Рома. Подтверди.

Сообщение отредактировал CHEFPovar: 21 апреля 2015 - 23:48

[franc]

Шеф, у меня был втыкс,очень нравиться, но рама-пластилин, попробуй на срезанный асфальт на скорости выскочить, рулиться тяжело, руль доворачивает, всё так, но выбрал бы его , а не варриора, это как ХД то г.... О тоже не умом выбирают.

[Nikitin]

повар, да чё ты паришься, ща его уломают врода брать, всё норм)

[Chef]

franc влитал и в срез и на наросты. Да рама плавает но при его весе и длине рамы курсавая устойчивость на прямой отменная)))это я про свой. На 1.8 НЕ ЕЗДиЛ.

[Schmidt]

Не надо Варриор! А то как Ява раньше скоро будет!))))))

[franc]

Там главное просто забить на пластичность рамы, и все встает на свои места, а в поворотах я платформы пилил, да играет рама, но если не боятся , то на управляемости и траектории не сильно сказывается.
У меня 1800 S был.

Сообщение отредактировал franc: 21 апреля 2015 - 23:59

[Schmidt]

ты про пипку или про расписуют?  

Про пипку конечно! Мне пофиг, кто там че расписует - я то правду знаю!)

[tstyle]

Мне если возму достанется втх с 240 катком

[Schmidt]

Мне если возму достанется втх с 240 катком

Frost'а спроси - он тока 1800 взял. Пусть объяснит нам свой выбор!))))

[Nikitin]

Там главное просто забить на пластичность рамы, и все встает на свои места, а в поворотах я платформы пилил, да играет рама, но если не боятся , то на управляемости и траектории не сильно сказывается.
У меня 1800 S был.

уверен что всё дело лишь в раме? мож в вилке пружины были посаженные.Прогрессив всё решает- на срезе перескакивал, всё норм, прёт как паровоз

[tstyle]

На счёт пружин согласен, у него больное место малый ход пружин

[Chef]

У Макса МОТ зачетный. Только он его взял душою и на долго))))

[franc]

уверен что всё дело лишь в раме? мож в вилке пружины были посаженные.Прогрессив всё решает- на срезе перескакивал, всё норм, прёт как паровоз

Я брал его с пробегом 130 миль, честным, Карфаксом подтвержденным, прогрессивку в вилку и масло 10 сразу . Пришлось и задние пружину зажимать, иначе управляемость ни к чёрту, но там и задний прогрессив сразу проситься. А рама один черт пластилиновая.есть с чем сравнивать. Но прет как паровоз, третья, 20 км/ч слышно как поршня шкодят тух тух и прет. ХД далеко по моменту и тяге с холостых.