Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Разыскивается живой чоткий какцент!

четкие тачки филиал авито коробки-наше всё

  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 170

#21 OFFLINE   SEXTON

SEXTON

    Старый работник очень старого кладбища.

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 957 сообщений
  • Байк:HD

Отправлено 28 ноября 2018 - 18:43

Что касаемо салонов.

Мой товарищ ездил на Акценте. 

Долго ездил. Проебал ремни ГРМ. Рванул ремень. Но вроде как клапана не погнуло. Механики смотрели, ремни поменяли, всё норм.

Но. Машина перестала ехать как раньше. Стала тупая и вялая. И это на механике. Стала плохо заводиться.

Хоть и год был 2008, и пробег около 150 тыр на спидометре, но салон был затёрт шопипец. И руль тоже. И педали.

Короче, он его за 240 хочет продать и не эбацо с ним.

Но приехал в салон Huyndai поспрошать, чё там по чём из новенького.

Короче, ему предложили Creta в трейд-ин. Но его тачку они забирают за 200 тыр, а ему делают скидку 40 тыр. с нового авто.

Типа, то на то и выходит. Он ещё и зимние колёса выторговал.

Короче говоря, приёмка его автины выглядела так, пришёл тип, завёл, побибикал, три раза тыкнул толщиномером справа, два раза слева. 

Всё.

Типа заебись, не крашена-не бита.

А то, что сиденье как собаками подрано, и не соответствует 150 тырам, его не смутило.

Кореш сейчас на новеньком кроссовере гоняет. А кому-то того Акцента наверняка уже впарили за 250 тыщ.


  • 0

#22 OFFLINE   ВаляБайк

ВаляБайк

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 600 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 19:37

Маляр знакомый говорил, старше 3 лет трудно найти не удареную машину, а после 5 нереально.
  • 0

#23 OFFLINE   Grek

Grek

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 796 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 19:43

Мне показалось, или эта тема скатывается в "депрессию" :D  Акцент, какой акцент? - нет такой машины) Мож логана искать  :ph34r:


  • 0

#24 OFFLINE   Golden

Golden

    ROSTOVBIKER.RU

  • Админ
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 13 538 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 19:47

а каков бюджет ?


  • 0

#25 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 37 113 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 20:07

а после 5 нереально.

Слишком категорично

Моя вот стопудняк не бита, все стёкла родные ещё


Сообщение отредактировал Shadow: 28 ноября 2018 - 20:08

  • 0

#26 OFFLINE   SEXTON

SEXTON

    Старый работник очень старого кладбища.

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 957 сообщений
  • Байк:HD

Отправлено 28 ноября 2018 - 21:09

Крашеные элементы сами по себе на машине не страшны.

Если замяли крыло, или помята филёнка двери, например.

Ударен был бампер, или притёрта дверь.

Это мелочи. Это нормально. Покрашено, поменяно, ровненько всё. В цвет. 

Главное, чтобы не было изменений в силовой конструкции кузова. Это когда тянутые лонжероны, резаная крыша или стойки.

А покрашенное крыло или бампер -это меньшее из зол. Тем более сейчас, когда каждая вторая тачка в кредите, в залоге или с ограничениями на регистрационные действия.

Причём, попадаются экземпляры, когда последний владелец покупает машину, переоформляет на себя. Ездит год-два-три. Потом начинает со спокойной душой продавать. Её покупает новый владелец. Оформляют ДКП, передают деньги. Через пару дней новый покупан едет ставить её на учёт, а на ней запрет на регистрационные действия.

Причём, запрет не на прошлом, а на позапрошлом владельце. А на прошлого владельца просто у приставов ещё нет информации.

Т.е. прошлый её купил. Запретов не было. Поставил на учёт. И в течении тех пару-тройку лет на того, кто её продал прилетел арест. За кредит какой-нибудь, алименты и т.д. Но машина продана. Стоит на учёте на другого. А вот инфа до налоговиков, приставов и прочих служб не прошла. 

Короче, как правило, продаван последний начинает морозиться, мол я то тут не причём, ищи позапрошлого владельца и рули вопросы. 

это затягивается надооолго.

Были случаи, когда чувак покупает юридически чистую машину. Проверяет по базам приставов, налоговиков, банков на предмет залога, в гибдд. Машина чистая.

Не переоформляет её сразу, а тянет положенные 10 дней. 

И за это время продавцу прилетает запрет на регистрационные действия, арест имущества ит.д. 

Вот тут-то и начинается веселье...

Именно поэтому, в приоритете должны быть машины, которые долго находятся в одних руках.

Если за пару лет её сменили 2-3 собственника, это зона риска.

А по поводу Акцента, это реально надёжная машина. Таких сейчас наверное не выпускают уже.

Самое интересное, что при достаточно внимательном уходе за ней, не разваливается, не сыпятся узлы и агрегаты. Если что и выходит из строя, то прогнозируемо и не внезапно. 

Я на своём уже 10 лет.  И мне он нужен исправный каждый день. Каждый день мотаюсь в РнД и обратно.

И ни разу я не ехал на буксире из-за поломки. Ни одного раза. Тьфу-тьфу-тьфу...

В старом Логане ездил как пассажир. В такси. Наверное он был ушатан сильно, ибо в движении напомнил кореша восьмёрку конца 80-х. 

Вся скрипит пластиком, гремит где-то в арках, жестковата, и в закрытой машине придвижении такой шум, как буд-то с открытыми окнами едешь.

Да и механики почему-то не лестно отзываются о тройке Рено,Пежо, Ситроен.

ИМХО всё.


  • 1

#27 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 37 113 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 21:27

Всё так и есть

Акцент надёжная и мягкая автина, владел таким

Правда сборка ещё корейская была

И что вас удивляет, что Акцент мягче и приятней едет чем Логан?

Обратите внимание какая подвеска сзади у Акцента и какая у Логана

Вопросы отпадут

Акцент однозначно приятней едет и мягче ибо балка против независимки

:)


Сообщение отредактировал Shadow: 28 ноября 2018 - 21:28

  • 0

#28 OFFLINE   Kcю

Kcю

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPip
  • 3 799 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 21:35

Не знаю насчет ломучести, но на тему крепости видела своими глазами.
Удар угол в угол, маздаМПВ левый+акцент правый.
У меня ощущения "бумс", хотя ударилась водительской стороной, подушки даже не мявкнули, разбита фара, поворотник и слегка треснувший бампер. Отряхнулась и уехала. Еще и на осаге неплохо заработала.
У акцента-свернутая на бок морда, заклинившая водительская дверь, жидкости по всей дороге и пассажирка в крови из лба рассеченного.
Я даже растерялась, почему от такого легкого бумса такие повреждения.
Потом только дошло, что нормально приложились, просто крепость у машин очень разная.
Акцент 10 года, вроде до 07 говорят покрепче они были.
Но вот с тех пор я об акцентах мнения не очень

Сообщение отредактировал Kcю: 28 ноября 2018 - 21:54

  • 0

#29 OFFLINE   SEXTON

SEXTON

    Старый работник очень старого кладбища.

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 957 сообщений
  • Байк:HD

Отправлено 28 ноября 2018 - 21:38

Акцент однозначно приятней едет и мягче ибо балка против независимки

Абсолютно в дырочку, как говорится. Я даже перешёл на стойки Kayaba чуть пожёстче, и пружины EXCELL чуть повыше. Тачка стала рулиться ещё чётче, неровности просто не замечает. 

Летом всё новенькое поставил, с опорами. Сказка.  :rolleyes:


  • 0

#30 OFFLINE   SEXTON

SEXTON

    Старый работник очень старого кладбища.

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 957 сообщений
  • Байк:HD

Отправлено 28 ноября 2018 - 21:45

Акцент 10 года, вроде до 07 говорят покрепче они были.

05-06 года шли ещё на корейских машинокомплектах. Это про ТагАз.

После 06 года пошла кузовщина вкривь-вкось. Комплектующие многие кетайские стали устанавливать. Инфа с форума Акцент-клуба, а там х.з.

Ну и про ДТП. При ДТП машина просто обязана деформироваться.  


  • 0

#31 OFFLINE   Grek

Grek

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 796 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 21:47

а каков бюджет ?

очень и очень ограниченный) искал до 200, ну максимум 220


  • 0

#32 OFFLINE   Grek

Grek

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 796 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 21:56

Абсолютно в дырочку, как говорится. Я даже перешёл на стойки Kayaba чуть пожёстче, и пружины EXCELL чуть повыше. Тачка стала рулиться ещё чётче, неровности просто не замечает. 

Летом всё новенькое поставил, с опорами. Сказка.  :rolleyes:

Дорага)


  • 0

#33 OFFLINE   Golden

Golden

    ROSTOVBIKER.RU

  • Админ
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 13 538 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 22:08

очень и очень ограниченный) искал до 200, ну максимум 220

Лет 8 назад сыну искал акцент в этот бюджет , был уже хлам .
  • 0

#34 OFFLINE   Dёma

Dёma

    Активный участник

  • users
  • 848 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 22:23

Месяц назад продал своего акцента 2003 года за 175 000, комплектация М3 с пробегом 260 000км. Машиной владел 4 года, брал уже крашенным в круг, но без серьёзных ДТП, стёкла все родные, даже лобарь, внутри проемы и под капотом всё было в родной краске,  был 6 хозяином.За 4 года наездил 70 000 без особых проблем, масла подъедал около 2 литров на 10 000 км, шпакля нигде не отпала, краска не лопнула. Так что много хозяев и полностью крашенная машина не показатель её замученности, каждый такой экземпляр надо смотреть индивидуально.


  • 0

#35 OFFLINE   SEXTON

SEXTON

    Старый работник очень старого кладбища.

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 957 сообщений
  • Байк:HD

Отправлено 28 ноября 2018 - 22:28

масла подъедал около 2 литров на 10 000 км,

Это ооочень-очень много.... Это в моторе нет ни колец, ни маслосъёмных сальников. Но и цена адекватна состоянию. Там туда-сюда, и мотор под замену. Где-то в полтинник можно постараться уложиться. 

То на то и выйдет. 


  • 0

#36 OFFLINE   Dёma

Dёma

    Активный участник

  • users
  • 848 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 22:36

Ну акценты многие грешат расходом масла. Когда купил расход был 3 л на 5 000 и дымил, сменил колпачки стало около литра на 10 000, к 70 000 пробега подрос до 2 л, но по городу уровень был в одной поре, начинал подъедать в основном на трассе после скорости 120 км/ч.  


  • 0

#37 OFFLINE   SEXTON

SEXTON

    Старый работник очень старого кладбища.

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 957 сообщений
  • Байк:HD

Отправлено 28 ноября 2018 - 22:53

3 л на 5 000 и дымил, сменил колпачки стало около литра на 10 000, к 70 000 пробега подрос до 2 л,

 

Бляяя.... :o_O:

Вот что Мотюль животворящий делает! :god:

У меня сейчас пробег больше 300 тыр.

От замены до замены доливаю грамм 150, может 200.

Причём, уровень падает сразу после замены, а потом держится весь пробег до 10000.

Ну может миллиметра на четыре-пять по щупу ещё к 10 тыщщам .

Т.е. вот поменяю масло. Уровень вроде бы, всё норм. Покатаю дня три, и уровень по щупу падает примерно на одну четверть.

Сразу доливаю до верхнего уровня, и катаю так 10000 км.

К моменту замены может упадёт на несколько миллиметров на щупе, но совсем чуток. 

Все 10 лет лью только Мотюль 8100 X-Cess   5w40.

Вот сегодня купил новенькую канистру. Буду на днях менять. А от прошлой 4-литровки ещё осталось в канистрочке. 

Вот прямо интересно, сколько я долил.

Это можно проверить, измерив остаток, и сопоставив стем, сколько влазит в мотор. Там что-то около 3,5 литра.

ЗЫ. В гараже собрал батарею канистр. :)


5c025d804a73.jpg
 

  • 0

#38 OFFLINE   Dёma

Dёma

    Активный участник

  • users
  • 848 сообщений

Отправлено 28 ноября 2018 - 23:20

Я лил мотюль 4100 турболайв 10w40, брал на розлив в Вышей пробе на Фортуне.


  • 0

#39 OFFLINE   grimm

grimm

    Золотой флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 175 сообщений

Отправлено 29 ноября 2018 - 00:22

верить не застовляю, говорю что знаю и сам видел.
А по сути, спросил у друга, сказал что прадовать особого смысла не видит а посему продаст только если удивят ценой!)) (ну кароче не продам но если на такрй же денег дадут то подумаю
  • 0

#40 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 37 113 сообщений

Отправлено 29 ноября 2018 - 00:24

Удивят ценой?

Окей

Даю 15 за автину

Думаю это достаточно удивительная цена

:D


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных