Приводосрач. Цепь VS ремень VS кардан
#121 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2018 - 18:27
Из достоинств - малые габариты.
Самое большое, что видела из такой техники - велосипед. Было ещё несколько концептбайков, но всё на уровне картинок в интернете
#122 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2018 - 18:47
Что не касается типов привода, вофлуд, участникам дискуссии пока легкие кары. Дальше будет хуже.
#123 OFFLINE
Отправлено 11 июня 2018 - 04:54
Сообщение отредактировал Begemot: 11 июня 2018 - 04:56
#124 OFFLINE
Отправлено 11 июня 2018 - 13:07
Говорят, что если в ремень попадает камушек, то может быть попоболь. Но опять же, это только говорят. Я 30т.км на варриоре проехал с родным ремнем 2002 года, камушек не попал. Наверное повезло! ))
#125 OFFLINE
Отправлено 11 июня 2018 - 14:22
кстати замечено, что чаще камешки и прочая лабуда наносят фаталити, когда установлена защита)) с такой же удачей может и в цепь чо нить попасть и порвать или в кардане, какому то подшипнику или шестерне захочется наипнуться))) не угадаешь, к этому проценту можно добавить еще криворукость "василиев" которые работают на изготовлении запчастей, что то куда то не долил, где то не закалил как надо, и потом ремень рвет на 3 тыщах или метал на шкивахкарданахцепях стирается в прах)))
#126 OFFLINE
Отправлено 25 сентября 2018 - 22:20
Схема интересная, но на мой взгляд, в эксплуатации будет не особо пригодна. Малейшее изменение геометрии приведёт к повышенному износу или клину.
А изменения геометрии присутствуют всегда. Цепь позволяет нивелировать эти изменения. В данном случае, карданчик вряд ли справится с этим.
Как у самизнаетекаких мотоциклов.
#127 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 00:34
Две цепи морзе в масляной ванне мне больше нравятся)
#128 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 09:17
Справится, справится! )))....
А изменения геометрии присутствуют всегда. Цепь позволяет нивелировать эти изменения. В данном случае, карданчик вряд ли справится с этим.
....
Для этого в хвостовике кардана делается шлицевое соединение. Не самый надёжный узел, конечно, но, тем не менее...
#129 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 13:02
Говорят, что если в ремень попадает камушек, то может быть попоболь. Но опять же, это только говорят. Я 30т.км на варриоре проехал с родным ремнем 2002 года, камушек не попал. Наверное повезло! ))
особенно обидно когда ремень новый
#130 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 13:15
Прочитав данное сообщение Шадов покрылся холодным потом.
#131 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 13:17
И таки шо вы имеете против кардана
#132 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 13:37
Не вижу смысла в споре этом
Каждому моту свой привод
Под разные задачи
#133 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 15:13
Не вижу смысла в споре этом
Каждому моту свой привод
Под разные задачи
Этими словами закрыт весь срачь и спор.! Осталось выеснить что лучше Японо или китая мото техника.
#134 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 15:14
лучше Японо или китая мото техника.Лучше BMW . А на счет всего остального вы можете спорить.
#135 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 15:17
Лучше BMW
Спорить что лучше не буду! Но знаю каждый хвалит свой мотоцикл каким бы плохим он не был!
#136 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 15:21
Особенно владельцы Бэ-эМ-Вэ.
#137 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 18:10
#138 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 18:18
Шлицы там, скорее всего, для переключения передач. Чтобы хвостовик туда-сюда елозил и переходил по радиусам на колесе.
А перекосы могут быть в разных плоскостях и на колесе и на каретке, где педали.
#139 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 20:24
Не, Жек, мож мы друг друга не поняли...Шлицы там, скорее всего, для переключения передач. Чтобы хвостовик туда-сюда елозил и переходил по радиусам на колесе.
.......
Или я тебя не понял ))))
При ходе подвески кардан испытывает изгибные напряжения- их компенсируют крестовины.
Но, также кардан испытывает и продольные нагрузки. Образно говоря - сжатие и растяжения. Вот, для их компенсации в хвостовике (или начале ))) кардана делают шлицевое соединение. Иначе, его , просто порвёт.
Вот , картинки, просто с инета, для наглядности.
Та же цепь , только мооогууучая! ))))
На схЭме - позиция N 6
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Ocean: 27 сентября 2018 - 20:27
#140 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2018 - 21:14
Тьфу! Теперь понял! Ты, про конструкцию, приведённую тобой на видео.Шлицы там, скорее всего, для переключения передач. Чтобы хвостовик туда-сюда елозил и переходил по радиусам на колесе. ....
Блин, а я про кардан вообще....
100 гр водки "Зверь" возвращает ясность ума! ))))
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных