уже малость погнул боковую лапку, несколько раз забыв ее убрать.Как, как б..дь, можно забыть убрать подножку!!!! Левая нога уже до автоматизма движение подножки отработала, когда мотоцикл в вертикальное положение ставишь.
Китайская мототехника
#121 OFFLINE
Отправлено 24 мая 2017 - 09:51
#122 OFFLINE
Отправлено 24 мая 2017 - 09:58
А датчик?
#123 OFFLINE
Отправлено 24 мая 2017 - 09:58
А датчик?Я выкинул его со своего мота.
#124 OFFLINE
Отправлено 24 мая 2017 - 17:38
да и опять же удовольствие от езды на бэушном японце гораздо лучше чем на любом китайце (пускай даже на самом новом)
#125 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 09:37
Фирменная запатентованная технология. Поглощает удары за счёт вертикального скручивания. Клиренс уменьшился и теперь при езде удобно отталкиваться ногами для придания бОльшего ускорения байку. Благодаря особой форме, его не нужно обслуживать. Райдеры из Nitro Circus уже провели закрытые тесты и высоко оценили надежность конструкции.
Современный дизайн TTR 125R в агрессивных красно-черных цветах не оставит равнодушным сердце истинного покорителя бездорожья.
Не важно — отправились ли вы на поиск бухла и приключений на свою задницу или катаетесь в шлёпках по грунтовым дорогам в деревне, вы получите незабываемое удовольствие от ремонта.
TTR 125R просто создан для покорения бездорожья!"
#126 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 10:46
Вот только это же самое хотел запостить.
#127 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 11:40
Он его прессом сдавил что ли? Или там настолько мягкий металл?
Подстава какая то...
#128 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 11:48
#129 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 12:09
Ну то явно жесткая эксплуатация, экстремалы какие-то )))
Вон народ на Драгстар ставит амморт от ТТР250 и катается спокойно
#130 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 12:14
Фирменная запатентованная технология.
Лёгким движением...Амортизатор превращается...превращается амортизатор....в - Витиеватый торсион.
"Ну а што такого?" - скажет ТС. - "На алмазе таких амортизаторов можно мешок на вес купить и менять хоть каждый день. Это же так познавательно и весело"
#131 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 12:50
Не ну с такой стороны хер докопаешься.
#132 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 13:06
У меня умирает задний амморт. Стоит он 43800 без доставки.
А так, конечно, смешно.
#133 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 15:02
Та что там Ирбис, вот у омакса реальные нано-технологии.
Сообщение отредактировал AXXIS: 25 мая 2017 - 15:05
#134 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 16:01
У меня умирает задний амморт.
Что с пробегом?
#135 OFFLINE
Отправлено 25 мая 2017 - 16:37
ХЗ, я же не из салона брал. Тот, что стоял при покупке умер примерно на (вот здесь не надо смеяться) 70 тысячах, купил БУ через 45 тыс тоже потек
Я понимаю, что звучит, как издевательство в этой теме, но тем не менее, проблема налицо
Может кто знает, где починить? Есть контакт на Нансена.
#136 OFFLINE
Отправлено 29 мая 2017 - 11:27
Вот вы всё китайцев хаите. А я свой мотор на цкуторе таки раскидал.
Дикий масложор начался из-за того что предыдущий владелец при замене поршня не поставил штопорное кольцо, палец вылез и продрал горшок. Выработка была такая, что вообще странно было, как он ещё и вез меня с женой на 80км/ч.
Но больше всего странно для меня, что при той степени усратости головки и в частности свечи, на которой между контактами был нагар без просвета, он исправно заводился с пол оборота и ехал!
#137 OFFLINE
Отправлено 12 июля 2017 - 14:05
Знаете почему китайцев так много? Потому что они резину делать не умеют! (с)
Я заебался менять сайлентблоки на моторе, хватает на пару недель. При чем, были бы японские аналоги... Но увы, всё китай на Алмазе!
Сейчас поеду за подшипниками, буду корячить вместо сайлентов, чтобы навсегда (пока не сожгу скутер после покупки мотоцикла))) забыть об этой проблеме.
PS Кстати, на удивление очень хорошая попалась поршневая (горшок, поршень, кольца). Не смотря на то, что я сразу после сборки начал давать пизды мотору рывками (газ до упора, потом накат, потом опять газ), чтобы побыстрее обкатать, ни разу не подклинила. После 300км начал вваливать уже хорошо, до 90км/ч с пассажиром разгон уверенный, дальше надо уже вариатор курочить.
Сообщение отредактировал SERj113: 12 июля 2017 - 14:16
#138 OFFLINE
Отправлено 12 июля 2017 - 17:11
Кстати, на удивление очень хорошая попалась поршневая (горшок, поршень, кольца).
Маленький совет.Не забывай менять масло через каждую тысячу этим летом -это предупреждение относится именно к тебе...
Распиздяй ты ! В хорошем понимании...
Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 12 июля 2017 - 17:12
#139 OFFLINE
Отправлено 12 июля 2017 - 17:57
Обижаешь! Первый раз сцедил после 200км, отрегулировал клапана. Второй после 800км.
И лью самое лучшее для этого мопеда масло - Лукойл 10w40!
Кстати угара не было вообще, если без шуток! Хотя говорят, что 157-е моторы масло жрут от души...
#140 OFFLINE
Отправлено 12 июля 2017 - 21:11
Вот этим я и убил свой мопед, последние две замены по 3000км ездил, лень менять было...Не забывай менять масло через каждую тысячу
Темы с аналогичным тегами Irbis, Stels, Lifan, Baltmotors, CFmoto, Omaks, Racer, Wels, Kayo, Bse
|
Объявления →
Покупка →
Мотоциклы →
Куплю Irbis TTR 250RАвтор ZIDAN , 29 окт 2017 irbis, ttr, куплю, ирбис, ттр |
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных