Перейти к содержимому



     
Чат


Фотография

Ралли Дакар

Погиб гонщик

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 116

#81 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 486 сообщений

Отправлено 21 Май 2018 - 10:28

 

 

Ралли Дакар 2019 состоится в Перу
 
t9ghNyIICVA.jpg

Ралли Дакар вернулось в Перу в 2018 году, а следующая гонка пройдет полностью в Перу. 

Ралли Дакар 2019 состоится 6-17 января. Регистрация начнётся 21 мая. Все желающие принять участие в 41-й самой сложной внедорожной гонке могут заявиться. 

Празднуя 10-й юбилей проведения ралли Дакар в Южной Америке, организаторы решили сделать старт и финиш в перуанской столице Лима. Дюны Перу сильно повлияли на конечный результат ралли Дакар 2018, которое выиграл Маттиас Уолнер. В перуанских песках застряли Сэм Сандерленд, Нани Рома, Себастьен Лёб. 

Ключевые особенности ралли Дакар 2019: 

— 41-е ралли Дакар состоится 6-17 января 2019 года
— маршрут (большая петля) пролегает полностью по территории Перу (старт и финиш в Лиме)
— самый песчаный Дакар за всю историю
— регистрация стартует 21-го мая

P.S. Админы, в можно с заголовка темы год убрать, пусть будет тема просто про Дакар?


  • 0

#82 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 16 651 сообщений

Отправлено 21 Май 2018 - 12:02

Можно
  • 0

#83 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 486 сообщений

Отправлено 26 Декабрь 2018 - 14:39

ЭЛИТНЫЕ МАРАФОНЦЫ

Ралли-марафон «Париж – Дакар» – самое суровое внедорожное испытание на планете. Из всех участников в наиболее тяжёлые условия поставлены мотоциклисты. Сегодня мы рассмотрим десятку самых знаковых мотоциклов «Дакара». Именно они доказывают величие инженеров и подчёркивают мастерство гонщиков.

1. Cagiva Elefant 906SP
41cc84411c14b3187c2f9cc5b5953382.jpg
 

Для достижения высоких результатов в самой сложной гонке мира Cagiva наняла специалистов из известной в узких кругах компании CH Racing, в доводке принимали участие инженеры из Ducati. За основу был взят фирменный L-образный силовой агрегат Ducati с десмодромным приводом клапанов. Двигатель с воздушным охлаждением выдавал пиковую мощность в 78 л. с. при 8000 об/мин. Конструкция оказалась весьма жизнеспособной. Великий маэстро Эдди Ориоль становился первым в ралли-марафоне «Париж – Дакар» в 1990 и 1994 годах. В последующем серийном производстве данный мотоцикл не снискал большой популярности.

 

2. KTM LC4 660/690 R
05988ec4e365cab4a774a56b0ab9409d.jpg
 

В 1999 г. австрийский производитель сумел создать машину для убийства всех возможных ближайших конкурентов. Модели 660R и 690R в период с 2001 по 2011 годы практически захватили подиум, поднимаясь на верхнюю ступень пять раз. Мотоциклы приводились в движение одноцилиндровым четырёхклапанным двигателем с пиковой мощностью 52 л. с. при 7000 об/мин. Сухой вес 170 кг, запас топлива – 55 литров. Фабрицио Меони открыл череду побед KTM в ралли-марафоне на мотоцикле LC4 660R, но уже в следующем году этот же гонщик отметился победой на новом LC8 950R, который послужил платформой для популярной гражданской серии Adventure.

 

3. KTM 450 Rally
57b20d9f081bd87a69b601d10697e9e7.jpg
 

В связи с изменениями в техрегламенте в 2010 г. компания KTM создала самый конкурентоспособный раллийный мотоцикл – KTM 450 Rally. Движущей силой стал одноцилиндровый 450-кубовый мотор, заключённый в массивную хромомолибденовую раму. В оснащении подвески применены топовые компоненты от WP. Сухая масса – около 145 кг. Успех KTM 450 Rally связан в первую очередь с легендарным испанским гонщиком Марком Кома. Выиграв «Дакар» в 2014, испанец принял участие в марафоне 2015 г. под первым стартовым номером, технично прошёл всю трассу и заслуженно стал пятикратным чемпионом «Дакара».

 

4. Honda XR 500/550R
abcc0193e3f92e6840e935d4bd778307.jpg
 

Свои первые два «Дакара» французский мотогонщик Сирил Невё выиграл за рулём мотоцикла Yamaha. Но уже в 1982 г. он включился в борьбу в составе команды от компании Honda на мотоцикле Honda XR550R и с ходу смог занять первое место. С этого момента японский производитель полноценно включился в борьбу с песками, палящим солнцем и конкурентами. Конструкция мотоцикла простая, но крепкая – одноцилиндровый четырёхклапанный мотор 550 см3 воздушно-масляного охлаждения, пятиступенчатая коробка передач, телескопическая вилка спереди, моноамортизатор с прогрессией Pro-link сзади.

 

5. Yamaha XT500/550
14cd40db7714c1594b790c82f7cbea2e.jpg
 

Официальное открытие ралли-марафона «Париж – Дакар» состоялось в 1979 г. За три года до этого, в 1976 г. японскими инженерами был представлен мотоцикл, построенный специально для гонок по пескам. С этого времени можно отсчитывать историю раллийных мотоциклов. Отличительные черты модели Yamaha XT500 – полулитровый двигатель с воздушным охлаждением, выдающий 30 л. с. при 5800 об/мин, сравнительно небольшая длина (2170 мм) и вес 139 кг. Yamaha XT 500 смог дважды занять первую ступень пьедестала в первой и второй по счёту гонках в 1979 и 1980 годах соответственно.

 

6. BMW R800GS/ BMW GS 980 R
b7385800ccc508931ae1a325c010d206.jpg
 

Немецкий мотогигант в начале 80-х годов прошлого столетия так же озадачился подготовкой мотоцикла специально для гонок в пустыне. Основой для постройки покорителя пустыни BMW R800GS послужил первый эндуро BMW R80 GS с его оппозитным двигателем воздушно-масляного охлаждения объёмом 797 см3 и пиковой мощностью 69 л. с. Под эксплуатацию в самых жёстких условиях на Земле конструкторам пришлось дополнительно усилить раму и удлинить маятник. Сухая масса в зависимости от версии составляла 155–230 кг, запас топлива – от 38 до 60 литров. BMW R800GS и BMW GS 980 R становились победителями «Дакара» четыре раза.

 

7. Vespa
10ebba18a4b019fa22b414985a66650b.jpg
 

Рассказывая о двухколёсных покорителях пустыни, нельзя не упомянуть смелую команду из четырёх человек, которые в 1980 г. заявились на ралли-марафон с основательно подготовленными скутерами Vespa. В призовые места попасть им, само собой, не удалось, но, несмотря ни на что, двое из четырёх гонщиков удачно финишировали. Сложно себе представить, что они пережили, пилотируя по бездорожью тихоходные (всего 65 км/ч) скутера на 10-дюймовых колёсиках с небольшими двухтактными моторчиками объёмом 198 см3 и мощностью 12 л. с. Так, на секундочку, гонка длилась 16 дней. Они сумасшедшие!

 

8. Honda EXP2
8d5ff5d210f9b4b61e21b8c9884b72d2.jpg
 

Ралли «Париж – Дакар» ко всему прочему является площадкой для смелых ресурсных испытаний техники. Одним из таких экспериментов в 1995 г. стал мотоцикл Honda EXP2 с экспериментальным двухтактным мотором. Длительные перегоны, палящее солнце и мелкий песок, конечно же, не лучший полигон для «двухтактника». Инженеры внедрили в одноцилиндровый мотор объёмом 400 см3 систему впрыска топлива и мощностной клапан на выпуске, что самым положительным образом сказывается на качестве сгорания топлива и показателях мощности. Мотоцикл получился достаточно лёгким и мощным (54 л. с. при 7000 об/мин; сухой вес – 159 кг), но в серийное производство не пошёл и блестящих результатов в песках не показал.

 

9. Honda NXR 750V/800V
c2a160dd6450eabaef47a451ecde3b76.jpg
 

В 1986 г. на ралли-марафоне дебютировал мотоцикл Honda NXR 750V, впоследствии ставший родоначальником гражданского семейства «дальнобойных» тяжёлых эндуро XRV750 Africa Twin. Легендарный Сирил Невё привёл мотоцикл к победе сразу же в год дебюта, а затем ещё два раза в 1987 и 1988 годах (модель NXR 800V) . Основа конструкции – V-образный 65-сильный силовой агрегат с жидкостным охлаждением. Последующие модернизации привели к появлению Honda NXR 800V. С увеличением рабочего объёма двигателя мощность поднялась до 75 л. с., вес обосновался на отметке 170 кг.

 

10. Yamaha YZE 750T/850T Tenere
c67ecfc9c98bf02fee746f17bcc63f28.JPG
 
Появление в «Дакаре» Yamaha YZE 750T тесно связано периодом становления раллийного гонщика Стефана Петранселя. Именно в седле мотоцикла Yamaha состоялись его первые победы. Модель YZE 750T дебютировала в 1991 г. и сразу с победы. Затем более кубатурная модификация 850T Tenere поднималась на высшую ступень ещё шесть раз. Разработчики снабдили мотоцикл двухцилиндровым рядным 750-кубовым двигателем жидкостного охлаждения. Изначально мотор выдавал 75 л. с. Гоночные победы дали старт целой линейке серийных «проходимцев» Yamaha. Так, например, XTZ 750 Super Tenere до сих пор считается едва ли не лучшим аппаратом для туризма.
 
05a0eb941c05ebdee306f47b644f39c4.jpg

40 лет назад стартовал первый ралли-марафон «Париж-Дакар».

 

Француз Тьерри Сабин в 1977 году заблудился в Ливийской пустыне во время участия в ралли «Абиджан-Ницца». Три дня он провёл без воды и еды, пока его не нашёл наконец поисковый самолёт. Как ни странно, этот негативный опыт привёл к тому, что он… влюбился в пустыню. И решил поделиться своей страстью с такими же отчаянными сорви-головами.
Сабин счастливо сочетал таланты гонщика, организатора и промоутера. И ралли-марафон длиной 10000 километров – от столицы Франции до столицы Сенегала – он провёл с размахом. 26 декабря 1978 года в Париже от площади Трокадеро стартовали 90 мотоциклистов, 80 экипажей на легковых автомобилях и 12 на грузовиках. Сам Сабин так характеризовал это состязание: «Вызов для тех, кто решился, мечта для тех, кто остался». До финиша, который состоялся 14 января 1979 года на берегу Розового озера, в нескольких километрах от Дакара, добрались лишь 74 участника. Выиграл марафон француз Сирил Неве за рулём мотоцикла Yamaha XT500, на втором и третьем местах тоже были мотоциклисты – Жиль Комт на Yamaha и Филипп Вассар на Honda (в первый год раздельного зачёта для мотоциклистов и автомобилистов не было).
С тех пор ралли «Париж-Дакар» такая же примета Нового Года, как праздничная ёлка. Оно сохраняет своё название, несмотря на нынешнюю бесконечную удалённость от Африки. А уж как оно повлияло на развитие турэндуро – об этом можно написать целую книгу, и не одну.

48382501_2353580941336255_55615693049624

48418987_2353581081336241_18074685032680

48430266_2353581698002846_88754870302728

48386561_2353581641336185_34138564001980


  • 1

#84 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 11 884 сообщений

Отправлено 26 Декабрь 2018 - 16:36

От Веспы я аж прихуел :huh:  :blink:


  • 2

#85 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 486 сообщений

Отправлено 09 Январь 2019 - 09:57

 

 

Николо Дютто - первый победитель ралли Дакар 2019
 
z-ao4d8zR1E.jpg

Никола Дютто (Nicola Dutto) уже победитель ралли Дакар 2019, хотя гонка только стартовала. Не обязательно стоять на первом месте подиума, чтобы победить. У многих участников свои цели, поэтому их достижение является победой, личной победой! 

За свою карьеру Никола выиграл множество гонок, а также итальянский и европейский чемпионаты Баха в 2008 и 2009 годах. Его жизнь полностью изменилась в марте 2010 года. Дютто сломал позвоночник во время одного из этапов итальянского чемпионата Баха и навсегда оказался прикованным к инвалидному креслу. В ноябре 2011 года Никола бросил себе вызов и решил вернуться в спорт. К тому моменту прошло всего девять месяцев, как его выписали из больницы. 

Никола Дютто удивил всех, когда появился на старте легендарного Баха 1000, управляя багги Polaris. Этого оказалось недостаточно, гонщик мечтал вернуться в седло мотоцикла. Задача казалась невозможной, но в 2012 году благодаря поддержке окружающих (больше всех, конечно же, поддерживает жена Елена) Никола принял участие в гонке Баха 500 (500 км). Он стал первым участником события с полным параличом нижних конечностей. И это было лишь начало… Дютто начал мечтать о Дакаре!

Спустя шесть лет Никола Дютто, пройдя все препятствия, достиг своей цели и стартовал на ралли Дакар 2019. По итогам первого этапа занимается 107-е место среди 135 участников в категории мотоциклов. Никола выступает на специально подготовленном мотоцикле KTM 450. 

Николо Дютто: «Я вдохновлён идеей провести многие часы в седле мотоцикла, гоняться на пределе физический и умственных возможностей. Испуган? Ничто не пугает меня».

  • 1

#86 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 486 сообщений

Отправлено 09 Январь 2019 - 10:00

Настя выступает в самом сложном зачете ралли Original by Motul. В этом зачете у мотогонов нет команды поддержки, все выполняется силами самого пилота.

PmJBSLRXobI.jpg


  • 2

#87 OFFLINE   Schikane

Schikane

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPip
  • 3 999 сообщений

Отправлено 09 Январь 2019 - 10:09

А на чём она едет? Хаска или КТМ?
  • 0

#88 OFFLINE   bigval

bigval

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 550 сообщений

Отправлено 09 Январь 2019 - 10:13

Хаска!


  • 0

#89 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 486 сообщений

Отправлено 09 Январь 2019 - 14:34

Семисотую Тенерку, что ли тестируют?
ENlHu0W7QJ4.jpg


  • 0

#90 OFFLINE   /\exa

/\exa
  • Город:Батайск
  • Байк:Yamaha XT660R Adventure

Отправлено 09 Январь 2019 - 20:34

Нет, это WR450F Адриена Ван Беверена.


  • 0

#91 OFFLINE   Schikane

Schikane

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPip
  • 3 999 сообщений

Отправлено 10 Январь 2019 - 16:18

Экипаж Каргинова победил на этапе ралли «Дакар» в зачёте грузовиков
В лидерах зачёта грузовиков на ралли «Дакар» — четыре россиянина. Первым к финишу пришел экипаж Андрея Каргинова. Дистанцию он преодолел за 4 часа 26 минут 49 секунд. Почти на 12 минут от него отстал голландский гонщик Федерико Вильягра. Третье место — Дмитрий Сотников, у него бронза. Четвёртое место у Эдуарда Николаева
  • 0

#92 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 486 сообщений

Отправлено 10 Январь 2019 - 17:04

Просто красивоWHl8znyjXR4.jpg


  • 0

#93 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 486 сообщений

Отправлено 11 Январь 2019 - 14:51

qjAU5vgYYlo.jpg

 

9VJVvKAGuFI.jpg


  • 2

#94 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 486 сообщений

Отправлено 12 Январь 2019 - 08:25

"На 5-м этапе ралли грузовик экипажа Андрея Каргинова задел одного из зрителей стоявшего на спортивной трассе. После старта на скоростном спецучастке на его машине вышел из строя редуктор переднего моста, экипаж ехал на заднем приводе, с большим трудом преодолевая дюны.

На одном из сложных подъемов в песках собралось большое количество хаотично стоявших групп зрителей. Пилот пытался преодолеть подъем и объехать находившуюся на дюне группу людей.

Зрители стали убегать с траектории движущегося грузовика. Но один из них споткнулся в мягком песке и ногой попал под заднее колесо машины. Пилот не видел этого момента и о случившемся узнал только по приезду на бивуак.

Команда “КАМАЗ-мастер” сожалеет о случившемся и готова оказать всяческое содействие в лечении пострадавшего, если это будет необходимо.

К большому сожалению решение организаторов ралли по данному случаю оказалось чрезвычайно жестким – экипаж А. Каргинова дискалифицирован с гонки."
Организаторы в конец ох...ели.
  • 2

#95 OFFLINE   Schikane

Schikane

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPip
  • 3 999 сообщений

Отправлено 12 Январь 2019 - 09:16

Уроды. Организовать нормально не могут гонку, а виноват экипаж.
Представьте, что человеки бегают по трассе Ф1 во время гонки.
  • 1

#96 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 16 651 сообщений

Отправлено 12 Январь 2019 - 10:13

Ну как бы вполне ожидаемо,к камазу всегда было предвзятое отношение. Теперь Мардееву надо повторять успех 2015г.


  • 0

#97 OFFLINE   Drummer

Drummer

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 690 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda Steed

Отправлено 12 Январь 2019 - 11:18

Л-Логика
У нас также в правилах, сбил человека, который сам под колёса кинулся - посадили.
  • 0

#98 OFFLINE   Esquire

Esquire

    Новичок

  • users
  • 80 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Suzuki Skywave 650

Отправлено 12 Январь 2019 - 13:01

Им всегда Камаз поперек горла стоял...А тут такой повод...


Сообщение отредактировал Esquire: 12 Январь 2019 - 13:02

  • 0

#99 OFFLINE   tsu

tsu

    Альтернативно одаренный

  • Добрый пони
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 326 сообщений

Отправлено 12 Январь 2019 - 19:37

Представьте, что человеки бегают по трассе Ф1 во время гонки.

Чо представлять, в Сочи волонтер бегал перед болидами - убирал обломки. Слабоумие и отвага)

 

https://pikabu.ru/st...usskomu_3704357


  • 0

#100 OFFLINE   Sedoй

Sedoй

    Участник

  • users
  • 435 сообщений
  • Город:Ростов да Ну НА !

Отправлено 12 Январь 2019 - 19:53

   Там волонтёров не бывает.....


Сообщение отредактировал Sedoй: 12 Январь 2019 - 19:53

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных