шадовок 1100 у меня ни разу не было кстати!
Думаю после той, самой крутяшной Шадовки первой
Тебя все остальные Шадовки не удивят
А если ещё и не Спирит Шадовка, то ваще никак
Типа Драги 1100 классик, красиво, пафосно, но никак по ускорению и максималке
Шадов Спирит 1100 хоть честных 180 набирает, в отличии от остальных
А вообще, меня апосля Трудера 1400 полносильногА, уже не порадует никакой чопп\крузер
Как он едет
На четвёртой, как на автомате по всему городу
С 40 до ..... тока крутани
Всё жеж Трудер 1400 самый пулячий чопперо\крузер из всех
Даже Спортстер, который делает Шадовку Спирита 1100, лично гонялся
Так вот Шпрот не чета Трудеру 1400 по моменту и ускорению
Говоря про Трудера имею ввиду на четырёхступке который, не кострат
Если и вернусь когда на чоппера, то тока на Трудера 1400 на четырёхступке
Правда вот с каждым годом их всё меньше и меньше живых
Мне ваще, моты после 2000 не заходят, пропала харизма, чистая мощщща, жЫлезо, хром путячий
Я про чоппера\круизёры имею ввиду
Спорты\спорттуристы мне никак, да и дорожники тож
Люблю или полные понты, а это чоппера
Или полные удобства в путешествиях, а это турэндуро
Дырки от бублика не люблю
А вот кстати SV мне всегда нравился шикарным выхлопом
лЫтр отлично звучит, особенно в разгоне, ехал как-то сзади помнится
да у всех V движков приятный бас, хоть у того же Строма лЫтр
А вот внешность у SV... кхм... на любителя, имхо
Сообщение отредактировал Shadow: 25 мая 2020 - 09:47