Я его в Крыму видел, правда мы оба были в нетрезвом виде.
Сообщение отредактировал Череп: 15 декабря 2017 - 13:38
Отправлено 15 декабря 2017 - 13:38
Я его в Крыму видел, правда мы оба были в нетрезвом виде.
Сообщение отредактировал Череп: 15 декабря 2017 - 13:38
Отправлено 15 декабря 2017 - 13:56
мы оба были в нетрезвом виде.
Ну и хорошо .что на НГ не идешь..."спалишь" всех нахрен!
Отправлено 15 декабря 2017 - 14:05
Я знал что ты будешь этому рад)
Отправлено 15 декабря 2017 - 14:16
Мне больше нравится как ты про поездки пишешь!
Отправлено 15 декабря 2017 - 14:22
За это спасибо, швы я заметил, тоже стали ровнее.
Отправлено 16 декабря 2017 - 11:59
Все остальное в комментариях на видео. Скоро. Но не сегодня.)
Я постарался вырезать те разговоры, которые будут неинтересны, но видео все равно получилось длинным.
Отправлено 16 декабря 2017 - 17:23
Вот! МоГёш! здоровские виды, живое описание. Давай дальше уже!
Отправлено 16 декабря 2017 - 17:51
Да его описание живее чем у многих
Жизнь, как она есть
Без пафоса и прочего овна
Отправлено 17 декабря 2017 - 08:41
Паша сотоварищи Мужчина ваабще от слова совсем! Жму руку!
Отправлено 20 декабря 2017 - 22:03
Пока Паша парится, я по его просьбе выложу часть отчета.
Правила вроде не нарушает.
Копирую с блога на гугле.
Собственно сама стоянка при дневном свете
С какой стороны север?
Когда проснулись услышали шум мотоциклов неподалеку, пришли к верному выводу, что это были Серега с Темой. Решили тоже снимать лагерь и держать путь в сторону Петрозаводска. Дождь продолжал моросить и иногда усиливался, но нам стала открываться такая красота, такая дорога, что черт бы его побрал этот дождь! Мы не зря сюда перлись!
Все это время мы огибали Ладожское озеро - Куркиеки, Лахденпохья, Сортавала.
Заправок мало, они редки, но они есть. Пока есть.
Невооруженным глазом видно, что во времена СССР тут была серьезная промышленность.
Теперь о ней напоминают только брошенные дома и пустые здания в немногочисленных поселках, которые контрастируют с ухоженными домиками в финском стиле.
Нашли заправку, остановка. Чай и осмотр мотоциклов.
Кстати говоря, что мы заметили в Карелии, а затем и в Мурманской области это то, что ты подъезжаешь к той же заправке Лукойла (да и любой другой), сначала заправляешься (пистолет всегда включен), а уже потом заходишь и оплачиваешь.
Смекаете южане?)
Штольц: "Далее я с Азиатом к океану двигались в полностью импровизированном графике (зигзагами).
Доехали до Сортаваллы – небольшой городок, чувствуется финское влияние. Дорога по западу Ладожского озера очень живописна и пролегает по границе Финляндии.
На финской заправке «несте» впервые увидели финскую девушку– 2метра ростом с белыми волосами и голубыми как лед глазами, это наверно как для северянина увидеть негра – вобщем мы с Азиатом залипли на время. Финские заправки работают по принципу- вначале заправляешься потом оплачиваешь по факту – очень удобно.
Двигались одной дорогой с ребятами, переодически поддерживая связь. Пригодились рации 433мгц, как только теряли друг друга из вида включались на договоренной частоте. Сотовая связь есть не везде и так же можно попасть на операторов Финляндии и разориться."
Далее путь на Рускеалу, нам всегда говорили что там есть Мраморный каньон. Туда и пёрли.
Но, никто нам не сказал, что перед каньоном есть парк в котором мы и задержались.
Как мы затем и убедились, он хорошо отображает природу Карелии, чему собственно и посвящен.
Встретил Ёпти - вождя Карело-финских племён!
Шептуны - это не то, что вы пускаете после горохового супа!
Ну и видео-экскурсия так-скать:
Так нам понравился этот парк, что к мраморному карьеру мы подъехали поздно и узнав, что экскурсия займет два часа решили что "будет повод приехать сюда еще раз".
Но, одно фото мы сделали!
Парни, к данному месту подошли более основательно.
Штольц: "Посетили мраморный каньон «Рускеалла» где с 17века добывали мрамор для строительства Питера и Москвы. После Рускеалы еле поймал и развернул Азиата – он перепутал от куда приехал и пошел на Вяртсилю на Финское КПП. Во избежании таких маневров у каждого должна быть одинаковая навигационная программа с одинаковыми картами."
После посещения карьера мы с Валерой принялись искать место для лагеря.
Как оказалось -район Рускеалы является туристическим местом и в ближайших поселках местные просили 500р за палатку, которую ты поставишь на их земле.
А диких земель нет, если куда и есть хоть какой-то съезд, то это чья то земля и там кто-то живет.
Много питерских, на них и расчет видимо.
Короче решили прокатить ближе к границе (куда поехал Азиат). По пути за нами привязались два белоруса на спорттуре, другой на турэндуре.
Решили искать место вместе.
Искали свороты и съезды в лес, после одного из таких съездов, где я шел первым по колее и в итоге уперся в какую-то глиняную насыпь пытаясь развернутся встал колесами поперек этой самой колеи.
Валера подошел на помощь вытащить мот на праведный и верный путь.
Белорус в то же время постоял, посмотрел на это действо и молча развернулся, да уехал. (второй ждал на трассе).
Не ожидал от вас братцы такого. Да и какие вы мото-братцы на самом деле после такого?
Имена не запомнил, извините. Да и не надо вообщем.
После того, как вернулись на асфальт, ушли от белорусов, да и они решили не заморачиваться и встать на обочине дороги, как говорили до этого.
Долго мы ехали в поиске, устали, но светлая ночь позволяла.
Мокрые насквозь.
Съехали за деревья недалеко от трассы где-то в районе Рауталахти, у Ладожского озера.
Да там лагерь и разбили. Снова сушка у костра, алкоголь, сон, впечатления.
Воистину край тысячи озер! Они везде, они всегда на виду и их очень много!
Штольц; "Встали на ночевку опять на Ладожском озере. Отдельное слово о комарах – их так много что они готовы тебя поднять в воздух, их не берет ничего, кое как помогало дегтярное мыло. Развертывание лагеря проходило по следующему алгоритму: пока мот не остыл, комары накидываются на мотоцикл, кусая мотор и пытаются из него сделать дирижабль, в это время ставится палатка закидуваются все харчи и задраиваются все люки как в подводной лодке."
Да, ага. Это они просто не потребляли после остановки карельский бальзам!
Самая жестокая и беспощадная мошкара, она в Мурманских краях.
Я держался. Мы держались. Но постоянный дождь сука доставал!
Мокрые вещи, мокрые дождевики, сырые мотоциклы.
Если бы не бальзам перед сном..
--
Встали, собрались.
Вылезли из размытой дороги. Дождь продолжался, но я не одел дождевик и мне стало лучше!
Ветер все-таки подсушивал.
А суть в том, что при постоянном дожде и высокой влажности, дождь не проникал под дождевик, но из-за парникового эффекта тело потело и ты все одно был мокрый со всех сторон.
Такие дела.
Хотели срулить в сторону Воттоваары, горы ведьм, аномальной зоны. Как говорят в народе.
Но, получилось как у парней.
Фото из инета
Штольц: "Хотели посетить гору «Воттоваара» - мистическое место Карелии, но нас отговорили местные – размытый грейдер А131 и отсутствие бензина. Туда лучше ездить в сухую погоду через Медвежьегорск."
Ехали мы дальше к Петрозаводску, ехали, да чуть-чуть не доехали.
Тут то и начинаются основные приключения...
Сообщение отредактировал catrys: 20 декабря 2017 - 22:08
Отправлено 20 декабря 2017 - 22:42
Виражи Карелии , прям хорошо , жаль дорога была мокрая , а так бы 150+ можно было бы закладывать .
Цитата :
Кстати говоря, что мы заметили в Карелии, а затем и в Мурманской области это то, что ты подъезжаешь к той же заправке Лукойла (да и любой другой), сначала заправляешься (пистолет всегда включен), а уже потом заходишь и оплачиваешь.
Смекаете южане?)
Смекаем , через нас кто только не едет )))
Сообщение отредактировал Golden: 20 декабря 2017 - 22:44
Отправлено 21 декабря 2017 - 20:37
В пути наткнулись на кафешку, остановились поесть горячего. Туда же подъехали белорусы, поздаровкался без особой радости. Дождь продолжался.
Не доезжая порядка 60-ти км до Петрозаводска мой мотоцикл делает угасающее У-У-У-у-у,
как будто кончился бензин, но в баке то плещется! Включаю нейтраль, пикирую на обочину.
Бенз есть, электрика работает, но старте почему-то молчит.
Непонятно однако. Добрались до предохранителей, сгорел тот, который на зажигании.
Поменяли, крутанул стартером и ура! Завелося! Тронулся, переключился на вторую и снова У-У-У-у-у. Да ёлки зеленый! Снова тот же предохранитель.
Раскидали пол мотоцикла по обочине. Мимо проезжало не мало мототуристов, останавливались, помогали чем могли. Спасибо вам!
Все что могли почистили, все что могли проверили и поменяли. Тестер как назло у Штольца, а они в Петрозаводске. Да жеванный крот! Решили, что если не справимся сами, то Серега с Тёмой воротаются в зад, к нам, потому что там мы и были в тот момент.
Благо через пол километра поворот на поселок Пряжа. Валера сделал разведку боем и нашел гостишку неподалеку.
Дотолкали до нее мотоцикл, пока толкали, встретили двух гусеводов из Тулы. Один остановился и сразу спросил за гостишку. Помощь в толкании не предложил, хотя у нас были явно не бодрые лица. Я хотел послать их к беларусам, но Валера опередил и послал в гостиницу.
Ну, мажоры, на новых БМВ 1200сс. Что с них возьмешь? Только можно позавидовать.)
Узнали за автоэлектрика. Оказалось он один на 3500 человек! Но все таки мы договорились с ним на утро следующего дня.
Сняли номер, договорились о стирке, но сушка не работала так как гудит, а уже поздний вечер.
От шмоток стоял такой фан копоти, что к нам в номер заглянул один из тульских и сходу предположил, что донские рыбу с собой привезли.
Хотел бы я что бы он не ошибался!
Предложили они нам собраться и выпить, но мы отмахнулись, так как надо было разбирать мотоцикл.
Шмотки в стирке, а мы за пивком и к мотоциклу.
*Тут было видео из гостиницы, было интересно, но там был Валера в одних труселях и по его просьбе видео удалено
Мотоцикл разобрали, снова осмотрели его на предмет короткого замыкания, обнюхали со всех сторон, так как был запах паленой проводки, а лучше был бы паленой водки! Ничего не нашли и вернулись в номер, сушить шмотки.
Сушка же не работает и мы попросили администратора включить отопление в номере. Она сказала что на дворе лето и в номере будет жара, покрутила у виска, но отопление включила.
Развесили шмотки, наконец-то нормально помылись да легли спать.
Утром встртили электрика, он начал прозванивать цепь лампочкой, пока прозванивал Валера вокруг ходил, да наткнулся на причину коротыша.
Это была проводка от карбюратора, которая лежала на выхлопной, прогорела и успешно замыкала. Провод заизолировали, убрали от выхлопа, проверили и мотоцикл был собран со спокойной душой.
Почему явную причину не увидели вчера - загадка. Хотя дело видимо в усталости.
Решили что на Петрозаводск времени уже нет и надо двигать в сторону Мурманска.
Вещи собрали и двинули. Номер видимо закрыли после нас на карантин и выветривали до зимы.
Штольц: "Следующей целью был Петрозаводск. От Сортаваллы трасса А121 до Пряжи (развилка на Петрозаводск) 190км заправок нет – это надо учитывать, впервые пригодились канистры. По пути заехали в поселок Кинерма 16века, в котором сохранились жилые дома 18века. По пути надо обращать внимание на дорожные указатели темно красного цвета – они обозначают достопримичательные места.
В Пряже поужинали, договорились с президентом петрозаводских НВ Геннадием о приюте и поехали.
В Петрозаводске нас душевно встретили и разместили в отличном хостеле «FOR YOU». На протяжении всего пути от Питера до Петрозаводска 500км – 2 дня нас сопровождал дождь- отсырело все, после прачечных работ мы отправились гулять по ночному городу.
Утром от Паши поступило сообщение что у него что-то с проводкой и находится он в Пряже (мы их как-то обогнали), возвращаться обратно 70км не с руки – ждем более подробной информации о поломке, консультируем в онлайн режиме – починились – можно продолжать дальнейшее движение – стоп – надо починиться самому, пока в цивилизации – приварить кронштейны лобового стекла – квест продолжается. А далее по составленной Геннадием карте достопримечательностей и заправок мы поехали на Марциальные источники (как в Кисловодске) и водопад Кивач.
После Медвежьегорска на трассе познакомились с байкером Филом из Мурманска – к Мурманску ехали вместе. График дневного распорядка был полностью сбит – белые ночи (солнце не садиться вообще)- полная дизориентация."
Петрозаводск
Отправлено 21 декабря 2017 - 23:21
Мы последовали примеру "параллельных напарников" и поехали по той же схеме, в то же место.
Дорога, красота! Движение минимальное, асфальт отличный!
Если знак 90, то местные едут 90-100, бывает выстраиваются "паравозиком" и спокойно едут друг за другом.
Никто не летит по встречке, не играет в шашки, не прёт 140 и выше. Тишина, размеренность и отсутствие спешки.
Смекаете, южане?)
От Пряжи отдалились порядка 350 километров и обгоняя очередной "паровозик" во главе которого была фура, на скорости порядка 130-140 я уже было начал перестраиваться в свой ряд, как ручка газа крутанулась в холостую.
Переключил скорость, эффекта ноль, как будто порвался тросик. Выжимаю сцепу, включаю аварийку и съезжаю с дороги.
Пока спрыгивал с мотоцикла подъехал Валера и заметил подо мной лужицу масла.
Осмотр показал покосившуюся заднюю звезду с которой слетела цепь и с размаху пробила картер, в аккурат за ведущей звездой.
Вокруг глушь, связи нет, где ближайший населенный пункт неизвестно, а мы снимаем колесо.
Я даже визор шлема не открываю, так как вокруг уже летают тучи мошкары готовые нас обглодать, стоит нам только задержаться до завтра.
Снятие колеса показало разбитые подшипники.
А предыстория такова: перед самой поездкой, в последний день работы я заскочил в автосервис дабы поставить новую резину, а когда поставил колесо и собрался было уезжать - заприметил на земле втулку, затем еще два раза снимал колесо, сомневался, но втулка никак не подходила.
Видимо смотрел я часто, но так же внимательно как мы осматривали мотоцикл на предмет замыкания в Пряже.
Рядом разбирали авто и на полу валялись ее остатки. В итоге, было решено что втулка от тачки, но на всякий случай я эту втулку закинул в кофр.
Собственно мотоцикл проехал три тысячи километров без распорной втулки заднего колеса!
Такое разп... разгильдяйство чуть не стоило мне жизни, ведь заклинь цепь звезду или колесо я благополучно расстелился бы на асфальте и затем был бы раскатан по нему вслед идущей фурой.
Крайнее удивление Ёпти тем, что я вез втулку собой было тому ярким подтверждением.
К нам подъехал на мотоцикле парень с девушкой и сказали что в 50 километрах есть город Кемь.
Так же им была произведена разведка, которая показала в паре километров пригорок, в котором как-никак но связь ловила.
Первый план был поставить колесо и катить мот в гору, там разбить лагерь и по связи искать подшипники в Кеми.
Это был пока единственный план. Парень с девушкой уехали, а мы начали ставить колесо.
На горизонте показалась желтая техника и это была не маршрутка. Я только бровь успел поднять, да рот открыть, а Валера уже махал руками и тормозил махину.
Договорились, мотоцикл разместили в бульдозере, а сам я стал пассажиром у Ёпти и мы поехал вперед, в Кемь, искать подшипники.
Было около девяти вечера когда мы повернули по указателю "автосервис", заехали в гаражи, но автосервиса не было, а был местный мужик, который чинил свою Волгу.
Я удивляюсь таким совпадениям, но именно у него был снегоход в котором именно те подшипники, которые нужны и мы их принялись искать в его гараже.
Валера поехал перехватывать бульдозер.
К слову, бульдозерист был лицом Кавказской национальности, который до того жил в Пятигорске. Извини друг, забыл твое имя, но по прежнему очень благодарен.
Так вот он и предложил приехать к нему в частный двор да там и починиться.
Выбора нет и мы согласились. Во дворе познакомились с его сыном и другом, который и поведал нам про местный мотоклуб, по нашей просьбе они туда позвонили, а затем даже организовали авто с прицепом.
Мотоцикл снова погружен и мы приехали в гаражный кооператив где и базировался клуб "Северо-западные пауки".
Парни нас отлично встретили! Накинули еще подшипники, разместили мотоциклы, предоставили ремзону и информацию о аргонной сварке через дорогу, после чего послали нас в круглосуточную столовую для работников РЖД.
Куда послали, туда и пошли. Вкусно и недорого покушали, да про бальзам не забыли.
Клаб-хаус состоит из двух ярусов, собственно сам гараж и подвальное, обустроенное и большое помещение, где нам и предоставили ночлег, там же мы продолжили знакомство и порядком захмелевшие легли спать.
Следующим утром дыра в двигателе была заварена, подшипники поменяны и мы готовились в путь, так как уже потеряли много времени.
Но, приключения только начинались!
Когда я завершали работу с мотоциклом, он стоял на краю дороги у гаражного тупика, а на против было припарковано авто.
В тупик решительно хотел проехать мужик на своей автине, но я мешал его проезду, он остановился, а я начал снимать мот с централки что бы освободить проезд.
В этот самый момент, водятел начал протискиваться между мной и другой машиной, а мотоцикл будучи снят с подножки накренился в противоположенную от меня сторону, я его уже не мог удержать и он завалился, прямо центральным кофром на крыло, оставив на нем нормальную такую вмятину.
Воитель вышел, посмотрел машину, подошел и говорит:
- Что будем делать?
- Сколько за вмятину (я предпологал пару тысяч, так как ЛКП не пострадало)
- Сейчас узнаю
Отошел звонить, после небольшого разговора возвращается.
- Пять тысяч
- Не согласен
- Зачем полез? Видел же что мотоцикл убирают, надо было подождать, вступили в полемику парни.
Водитель авто начал фотографировать наши мотоциклы и номера, словом у Валеры были с Пензы, а у меня с Пскова)
- Хотите проблем на дороге? Будут! Сказал он
- Вызывай гаи, я признаю вину и ты получишь страховку.
Он не согласился и пошел загонять машину. Загнал и ушел домой.
Мы пораскинули мозгами, мол не хорошо так. Заявит мол мы скрылись с места ДТП, а нас потом гаишники крепить начнут, оно надо?
Решили вызвать гаишников сами, были собраны данные свидетелей, добыт номер телефона этого мужика.
Гаишники приехали, мы им рассказали все по честному, был вызван и сам "пострадавший", появился с женой и ушел общаться с гайцами.
После беседы гаишники заверили что у него к нам нет претензий, что вызов зафиксирован и никто нас крепить не будет, если он вдруг, чего заявит.
На том порешили, собрались и в районе пяти вечера попрощавшись и поблагодарив парней двинули дальше.
В планах было преодолеть 700 км. и добраться до Териберки одним прохватом что бы нагнать время.
---
Отправлено 22 декабря 2017 - 10:04
Отправлено 22 декабря 2017 - 10:10
Эх, вашу мать
Поспешили вы и неудобное время избрали
Надо было после 15 января вываливать всё
Ща и почитать с чувством, с расстановкой, некада
Такие прекрасные отчёты надо выкладывать в тоску февраля
Сообщение отредактировал Shadow: 22 декабря 2017 - 10:11
Отправлено 22 декабря 2017 - 14:09
мало текста )))
Отправлено 22 декабря 2017 - 20:06
Вскоре мы покинули Карелию и въехали в Мурманскую область.
Снова начался дождь, а тайга начинает плавно переходить в тундру. Вот она, еще одна климатическая зона. Белые ночи сменились круглосуточным днем.
Штольц: "Трасса «Кола» от Петрозаводска до Мурманска по которому мы ехали - одна из 10 красивейших дорог мира с идеальным асфальтом. В Пушном последняя заправка и 220км до Лоухи с сомнительной заправкой работающей по расписанию, потом 250км до следующей в Мончегорске, в общей сложности около 500км перегон без заправок. Пересекли Полярный круг – отметили это дело."
Эти пирамидки складывали в угоду северным духам
Попсовое место, мотоциклисты здесь частые гости
На таком перегоне к нам прибился еще один мототурист, как оказалось с Вологды и пёр одним днем на Териберку, на Варадере. Он долго ехал вместе с нами, пока мы не сделали остановку и не узнали его имя.
Собственно на заправках скапливались мотоциклисты, но нам удалось пройти эти отрезки без помощи бензина в канистрах.
В ролике тундра, природа вокруг трассы. Как на другой планете.
К слову, на видео от 12 и почти до 2 ночи.
Музыка так се, так что подставляйте свою, главное что бы это была не попса.
Не рЭп и не дай Бох шансон!
Налейте что-нибудь, главное что бы это был не компот.
Не сок и не дай Бох махито!
Только музыку включайте с того момента, когда мы начинаем ехать.
И наслаждайтесь!
Если досмотрели ролик до конца, то заметите въезд в Мурманск и небольшой его вид с новой, объездной дороги.
Кстати говоря, нам по пути попался джип, белый Прадо. Он вилял, ускорялся, делал шашечки.
Да это не местный полбому! Подумал я и вскоре приблизившись что я узрел? 161 регион мать его!
В это время Борисыч был в тех краях, если не ошибаюсь. Но, я очень надеюсь Сергей Борисович, что это был не ты.)
Отправлено 22 декабря 2017 - 20:55
После Мурманска дорога на ТерИберку (именно так надо произносить, а не ТерибЕрка), порядка 140 километров из которых сорок с лишним грейдер с элементами стиральной доски.
Но виды! Виды решают всё!
И вот она, долгожданная и такая не близкая, с виду никому не нужная и как будто заброшенная - Териберка.
И конечно же, Баренцево море.
Штольц: "Расстояние в 140км прошли где-то за 5-7 часов (- кронштейны лобового стекла) – вибрации жуткие, хотя патентованные подвески «баварской коровы» справлялись с бездорожьем на 5+
Териберка (протирибила все что можно) – маленький полуразрушенный поселок на берегу северного ледовитого океана, почти самая северо-западная точка России. Полуостров Рыбачий это самая северо-западная точка, но на него мы не попали ввиду малого количества времени и обилия дождей (уровень воды в бродах сильно поднялся). *На Рыбачий надо оформлять за месяц пограничные пропуска на себя и технику.
Мотобухта 7й байк слет 2016г. мототуристов со всего земного шара – все сурово это не байк-фест «без махито и негритянок». Очень классное мероприятие – куча общения с такими же сумасшедшими мотопутешественниками как и сам."
---
Отправлено 22 декабря 2017 - 20:57
Отправлено 22 декабря 2017 - 21:34
Напомним, что для въезда на полуостров Рыбачий и Средний северянам теперь потребуется специальное разрешение. На сайте регионального министерства природных ресурсов и экологии создана страница «Получение согласования для посещения природного парка «Полуострова Рыбачий и Средний» гражданами РФ», где жители, организованные группы или туроператоры могут оставить заявку для получения согласования посещения природного парка.
Подробнее: http://www.severpost.ru/read/26394/
Закатили на территорию слёта в около 4-х часов утра, все спят, почти все.
Светло как днем. Солнце не заходит, оно просто доходит почти до горизонта, зависает и затем возвращается обратно.
Так тут и идет полярный день. Без ночи. Совсем.
У края насыпи вижу мотоцикл Сереги, а под насыпью и их палатки. Остановились,
крикнули им.
В ответ качающиеся тела замахали руками, что-то матерились и призывали присоединится.
Сказали что найдем сначала место под лагерь, а потом подойдем.
Проехали блок пост, все спали. Денег соответственно не взяли, но и нашивок не дали.
(так и ездим как лашары без нашивок)
Расположились, поставили палатки и решили поискать Ростовских, мы знали что тут как минимум Степа и Герыч. Ориентировались на Альфу Герыча.
Обошли весь лагерь, выпили с бухими Штольцем и Азиатом за то, что мы все, вчетвером доехали.
Довольные и отдохнувшие с дороги люди спали...
И все-таки мы нашли Альфу! А рядом и палатку Герыча!
(Сделайте звук как можно громче, что бы хорошо слышать диалог)
После этой встречи мы решили все-таки поспать с дороги. Ведь за рулем проведено немало-немного, около 11-ти часов и больше половины из них под дождем.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных