Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Пуско-зарядное устройство


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 148

#1 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 411 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 12:40

Недавно смотрел "Первую передачу" и там говорили о современных пуско-зарядных устройствах (ПЗУ), которые дают хороший ток если например, нужно завести машину в мороз или подсевший аккумулятор.

 

Я тут подумал, а почему бы и нет? Ведь этот девайс можно использовать для мотоцикла!

Вот например такой:

http://www.vseinstru...cghVhoCFKfw_wcB

(не реклама!)

1138421.jpg

 

Для аккумуляторов напряжением, В12

Напряжение питания, В12/220

Max ток запуска, А320

Сможет запустить - мотоцикл, автомобиль

USB - портесть

Габариты, мм131х75х25

Вес, кг0.5

 

Габариты и вес практически как у переносного жесткого диска. В мотоцикле много места не займут.

Как по мне, очень полезная приблуда в дальних поездках. Мало того, что можно спокойно завести мотоцикл с севшим аккумулятором, так еще и мобильное устройство подзарядить можно.

Помниться три-четыре года назад видел что ПЗУ возил Джокер, тот что Татурожа. Но там бандура была такая, что занимала весь кофр.

 

А сейчас вон они какие портативные стали, эти ПЗУ.

 

Что думаете по поводу данного девайса?

 

 


  • 0

#2 OFFLINE   SEXTON

SEXTON

    Старый работник очень старого кладбища.

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 957 сообщений
  • Байк:HD

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:07

Шляпа какая-то. ИМХО.
  • 0

#3 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:09

В таком габарите заявленных параметров если и достичь то по космическим ценам.
  • 0

#4 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:12

320А при 12В это на секундочку извините меня 3.84 killaватта :)
  • 0

#5 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 20 570 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:13

Главная дорога частотгрешит рекламой ненужного говна. Откуда в такой коробочке взять ~200А на пуск холодного дрыгателя авто.
  • 0

#6 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:16

Ядрёный реактор как у Тони Старка в брюхе разве что там спрятан.
  • 1

#7 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 411 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:23

Я в электрике шарю на уровне розетку\лампочку поменять. Щас вспомнил! Не "Первая передача", а "Чудо техники"!

Данную модель я привел в пример. В передачи использовали другие устройства.

Одно побольше - завели автокран на холоде.

Другое поменьше, типа того что я привел - завели джип на морозе, правда не с первого раза.

Конечно может быть реклама, но есть опять же отзывы в интернете положительные.


  • 0

#8 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 411 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:32

 Пуско-зарядное устройство (CARKU E-Power-40B)

На улице холод, и машина не заводится? На помощь, как обещает реклама, придет портативное пуско-зарядное устройство или коротко — ПЗУ! Оно похоже на обычную резервную батарейку для смартфона или планшета, но отличается тем, что способно давать высокий пусковой ток. Если представить электричество в виде потока воды, то для зарядки гаджетов достаточно тоненькой струйки. Но чтобы запустить двигатель автомобиля, необходим короткий, но мощный всплеск.

Мы взяли самый большой вариант — 2-килограммовый зарядник нового поколения, с емкостью почти как у автоаккумулятора — 30 ампер-часов (если в миллиампер-часах, то 30 тысяч). Пиковая сила тока просто невероятная — 1200 ампер. Этого, как обещают создатели, достаточно, чтобы завести даже грузовик. Будем проверять на 38-тонном автокране. На улице он простоял больше недели — и дизельный мотор объемом 11 литров (точнее, его аккумулятор) перестал подавать признаки жизни. Даже при температуре всего минус 3.

CHudo-tehniki-na-NTV-vypusk-ot-18-dekabr

С третьей попытки мотор завелся. Но если даже в условиях зимы центральной России сделать это удалось не с первого раза, то что же будет там, где морозы суровые? Проверим в Новом Уренгое — здесь автопутешественники Андрей и Александр будут испытывать ПЗУ в экстремальных условиях.

Наши испытатели предприняли пять попыток — и ничего у них не получилось. В этой битве с трескучим морозом ПЗУ терпит поражение. Мотор слишком сильно промерз, и при попытке завестись за считанные секунды просто «вытягивает» весь заряд из устройства.

Производители ПЗУ, впрочем, заранее предупреждают – минус 30 градусов – это предельная температура. И при полностью разряженном аккумуляторе на сильном морозе их детище вряд ли справится.

Итак, пуско-зарядное устройство, как показали наши тесты, штука вполне универсальная — и машину заведет (даже грузовик!), и гаджеты подпитает. Главное, держать эту батарейку в тепле, следить за ее зарядом и — выбирать товар проверенных производителей, внимательно читая обзоры в интернете. Наша общая оценка компактному пуско-зарядному устройству — «чудо!».

Таки что думаете, не заведет летом мотоцикл?


  • 0

#9 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 149 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:35

Это же надо будет ЮСБ порт в моте делать, а мой теплый ламповый карбовый, это же не богопротивный инжектор.)))))))


Сообщение отредактировал Kali: 21 декабря 2016 - 13:36

  • 0

#10 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 411 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:39

Зачем USB порт? 


  • 0

#11 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 149 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:42

Зачем USB порт? 
 

USB - портесть
 
  • 0

#12 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:44

Налюбилово это всё. 99%

Вот допустим пусковой ток 50А. Напряжение 12В. Это 600ватт. Допустим 2 секунды надо крутить стартер. КПД шарманки этой ну пусть будет 90%. Получается что эта шняга должна отдать 60ватт тепла в течение этих же 2 секунд. А ещё провода. Отдельная песня. Допустим провода там 5 квадратов двухметровые. На них упадёт больше полувольта и тепла около 30 ватт выделится. Ну и так далее.

Вообще тема любопытная в частности тем что я в душе ниипу какие у моторов токи пусковые. Интересно на реальные цифры поглядеть. И более приближенный к реальности случай прикинуть.
  • 0

#13 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 149 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:46

какие у моторов токи пусковые. Интересно на реальные цифры поглядеть.
А амперметр кинуть, на силовое реле стартера и  посмотреть.)))))
  • 0

#14 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 411 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:52

Артем, так ЮСБ для того, что бы подзарядить от этого устройства например телефон.

Тут и мотоцикл не нужен. 

А к аккумулятору цепляется крокодилами.


  • 0

#15 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:54

У меня такого нету. Шунт ставить накуй не надо а нормальным я так и не разжился ибо ни дома ни на работе такое не надо.
  • 0

#16 OFFLINE   Ржавый

Ржавый

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 080 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 13:59

Че то мне сдается что им только телефон и можно подзаряжать .


  • 0

#17 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 21 декабря 2016 - 14:01

Таки что думаете, не заведет летом мотоцикл?


Сравни массугабариты его и того что в первом посте.

Этот больше на правду похож но вопросы тоже имеются к нему.
  • 0

#18 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 149 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 14:05

Шунт ставить накуй не надо а нормальным
Можно методом переборки предохранителей(сгоревших) или ВА с регулировкой по току.)))))
  • 0

#19 OFFLINE   tsu

tsu

    Альтернативно одаренный

  • Добрый пони
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 31 296 сообщений

Отправлено 21 декабря 2016 - 14:07

Ребята, не хочу расстраивать опытных электронщиков-электриков, но:

 

у моего коллеги такая штука есть (не именно эта модель, но тоже маленькая совсем). Она работает. На один раз  (а иногда на два) машину завести хватает.

 

Можете продолжать умные рассуждения ;)


  • 0

#20 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 21 декабря 2016 - 14:08

Смарите какая штука: аккумы LiFePo4 способны отдавать токи до 1000С (С - это ёмкость аккума) Но стоят они грустно.
Так что при определённом соотношении габариты-масса-цена всё реально. В принципе реально даже устройство с первой картинки. Правда оно будет стоить очень дорого потому что аккумы скорее всего не выдержат и либо бахнут под конец либо ёмкость исчезнет.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных