По сути, разные колодки отличаются материалом(твердым или мягким) в балансе МЕЖДУ
или:
1) изнашивая диск, но обеспечивая хорошее торможение,
или
2) быстрее уничтожается колодка, сохраняя диск, но имея не очень хороший эффект самого торможения.
Так же берём в учет температурные режимы, перегрев, пыль, грязь(для кросс/эндуро), влагу/воду, впитываемость колодок...
Практически у каждого производителя, от самого бюджетного, до топовых, есть разные материалы, из которых изготавливаются c применением передовых и бюджетных технологий.
Это касается не только Ниссин.
Вот краткое описание двух брендов и технологий.
http://www.nissinmoto.ru/brakepads/
http://www.ebcbrakes...cts/brake-type/
Сообщение отредактировал Патрик: 26 апреля 2014 - 13:33