Перейти к содержимому




Чат


Фотография

FZR1000 Богатая смесь на первом целиндре.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 34

#1 OFFLINE   Prizrak661

Prizrak661

    Новичок

  • users
  • 17 сообщений
  • Город:Азов 61
  • Байк:Супер Дрозд

Отправлено 29 августа 2012 - 19:39

Всем привет! Работаю в автосервисе так что делаю все сам по возможности. При замене свечей обнаружилась богатая смесь на первом цилиндре (черная свеча), все остальные как по учебнику. А вот на карбюраторах ни каких регулировок качества смеси не нашел. Разобрал, помыл, продул, собрал, покатался - то же самое, смесь богатая. Хотя мотор работает в общем то нормально, иногда только в трубу "подпердывает", встает вопрос - что делать то??? в карбюраторах за жизнь разбирался очень не много, но принципы работы знаю. Прошу совета у опытных людей. Как быть???
  • 0

#2 OFFLINE   p1eXu5

p1eXu5

    Новичок

  • users
  • 110 сообщений

Отправлено 29 августа 2012 - 19:45

Винты качества у карбов смотрят на морду, на собранном моте до них не долезть. Скорее всего дело в запорном клапане, достань и поменяй резинку (купить можно в автомагазине, прекрасно 9-ка встанет).
  • 0

#3 OFFLINE   Prizrak661

Prizrak661

    Новичок

  • users
  • 17 сообщений
  • Город:Азов 61
  • Байк:Супер Дрозд

Отправлено 29 августа 2012 - 19:52

Проверял и поплавок на герметичнось и иглу. Все держит прикасно. А уровень в поплавковой камере как то регулируется? В смысле как его проверить? Крышка то вертикально стоит...
  • 0

#4 OFFLINE   kasik

kasik

    Новичок

  • users
  • 191 сообщений
  • Город:Белая Калитва
  • Байк:М-72 1953г FZR 750

Отправлено 29 августа 2012 - 19:56

внизу крышки есть штуцер и болт на штуцер трубку одеваеш и откручиваеш болт трубку подымаеш в верх на крышке есть метка где то 10 12 мм от верха это и есть уровень , а да трубка должна быть прозрачная
  • 0

#5 OFFLINE   Prizrak661

Prizrak661

    Новичок

  • users
  • 17 сообщений
  • Город:Азов 61
  • Байк:Супер Дрозд

Отправлено 29 августа 2012 - 20:03

Ага! Спсибо. Тока что в немецком мануале это дело нашел! :) Спасибо за советы. Погода устаканиться проверю уровень и поищу болт качества.

Еще вопрос. Смотрю по схемам, болт качества случайно не в центре вакуумного привода находиться и регулирует предворительное поднятие иглы??? Просто не очень качественно прорисованно и не понятно где он там со стороны цилиндров находиться...
  • 0

#6 OFFLINE   kasik

kasik

    Новичок

  • users
  • 191 сообщений
  • Город:Белая Калитва
  • Байк:М-72 1953г FZR 750

Отправлено 29 августа 2012 - 20:05

а болт качества под резиновой заглушкой вперёд смотрит оч тяжело долезть до него когда крабы стоят на моторе да он тебе врятли нужен на уроовень смотри я когда уровень поправил свечи побелели
  • 0

#7 OFFLINE   Prizrak661

Prizrak661

    Новичок

  • users
  • 17 сообщений
  • Город:Азов 61
  • Байк:Супер Дрозд

Отправлено 29 августа 2012 - 20:10

Еще раз спасибо всем откликнувшимся!
  • 0

#8 OFFLINE   Prizrak661

Prizrak661

    Новичок

  • users
  • 17 сообщений
  • Город:Азов 61
  • Байк:Супер Дрозд

Отправлено 04 сентября 2012 - 17:22

В общем дела такие... Игла держит, уровень чётка-чечётка. А смесь богатая... :(
Карбюраторы пол часа вертел в руках, болтов отвечающих за качатво так и не нашел... Может кто еще чего умного посоветует..?
  • 0

#9 OFFLINE   CTARIK ZX-10

CTARIK ZX-10

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 741 сообщений

Отправлено 04 сентября 2012 - 17:40

в регулировки карбов не лезь вообще только хуже сделаешь!
это может еще и маслом забрасывать свечу не думал?
  • 0

#10 OFFLINE   Prizrak661

Prizrak661

    Новичок

  • users
  • 17 сообщений
  • Город:Азов 61
  • Байк:Супер Дрозд

Отправлено 04 сентября 2012 - 17:54

Нет. Нагар не масляный. Явно богатая смесь. Хотя не настолько чтоб начинать троить.
  • 0

#11 OFFLINE   Den4uk

Den4uk

    Активный участник

  • users
  • 626 сообщений

Отправлено 04 сентября 2012 - 18:01

В общем дела такие... Игла держит, уровень чётка-чечётка. А смесь богатая... :(
Карбюраторы пол часа вертел в руках, болтов отвечающих за качатво так и не нашел... Может кто еще чего умного посоветует..?


Были карбы без регулировки сам видел. Погляди целостность воздушного патрубка на нём (трещины и т.д.)
  • 0

#12 OFFLINE   Prizrak661

Prizrak661

    Новичок

  • users
  • 17 сообщений
  • Город:Азов 61
  • Байк:Супер Дрозд

Отправлено 04 сентября 2012 - 18:08

Перым делом все это проверил. Целосность вакумных магистралей, топливных, соединительных с головкой. Все в норме. Как будто и не прошло 23 года с момента выпуска :)
  • 0

#13 OFFLINE   kasik

kasik

    Новичок

  • users
  • 191 сообщений
  • Город:Белая Калитва
  • Байк:М-72 1953г FZR 750

Отправлено 04 сентября 2012 - 19:39

а уровень топлива в нём не отличается от других крабов
  • 0

#14 OFFLINE   p1eXu5

p1eXu5

    Новичок

  • users
  • 110 сообщений

Отправлено 04 сентября 2012 - 21:37

Ты запорный клапан вытаскивал, резинку смотрел? Игла может держать, а бенз будет под давлением проходить в камеру (просачиваться через уплотнительную резинку клапана) и заливать! Вот тебе и черный выхлоп и свеча.
  • 0

#15 OFFLINE   Serg.tar

Serg.tar

    Активный участник

  • users
  • 593 сообщений

Отправлено 04 сентября 2012 - 22:23

Компрессию на этом котле проверь, искру, если всё класс то остаётся маслосъёмное кольцо.

Сообщение отредактировал Serg.tar: 04 сентября 2012 - 22:24

  • 0

#16 OFFLINE   Prizrak661

Prizrak661

    Новичок

  • users
  • 17 сообщений
  • Город:Азов 61
  • Байк:Супер Дрозд

Отправлено 04 сентября 2012 - 23:08

Проверял иглу под давлением насоса. Напарник бак держал, включали насос и смотрели на трубку с бензом все в норме. Даже ртом давление создавал - держит. Маслосьемные кольца не пойму при чем. Нагар не маслянный. Компрессию не мерил, по идее при ее отсутствии плохая вспышка и как следствие не сгоревшее топливо, но тогда мотор должен подтраивать. (на инжекторных моторах по крайней мере так) Этого не наблюдается.
  • 0

#17 OFFLINE   SERj113

SERj113

    Медный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 233 сообщений

Отправлено 04 сентября 2012 - 23:32

У меня хоть и не такой мотор, но тоже самое, только с 4-м цилиндром. Делал много чего, толку нет, забил. Мож и правда компрессия не алё, да только не обязательно троить при этом будет. Помню на Оке клапан продгорел, компрессия в одном горшке 5-ка была, так двигатель нормально работал, только тянул плоховасто.
  • 0

#18 OFFLINE   kasik

kasik

    Новичок

  • users
  • 191 сообщений
  • Город:Белая Калитва
  • Байк:М-72 1953г FZR 750

Отправлено 05 сентября 2012 - 00:01

а свечи одинаковые по калильному числу (циферки на изоляторе )
  • 0

#19 OFFLINE   CTARIK ZX-10

CTARIK ZX-10

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 741 сообщений

Отправлено 05 сентября 2012 - 20:09

да забей ты на этот котел!(нехрен лесть в рабочий механизм)
  • 0

#20 OFFLINE   Alex "Bataysk"

Alex "Bataysk"

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPip
  • 3 070 сообщений

Отправлено 05 сентября 2012 - 20:14

Есть свеча с окном, для визуального осмотра сгорания смеси. Если двиг позволяет подлезть и посмотреть, могу одолжить. Мож и не в смеси дело? Кольца, м/с колпачки, зазор свечи?
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных