Сообщений в теме: 230

[petroff]

А если серьезно, то у Викинга нереальное терпение и выносливость.

Сначала было так


и вот так


А через час уже вот так!


ПРОГРЕСС НА ЛИЦО!!!

[D-imidrol]

Огромное спасибо организаторам! И отдельное спасибо Виталию! Мне понравилось!

[Old_Hamster]

Да уж. Посмотрел свои фотки. Есть кое что, что Костя пропустил.

Старый Хомяк в приступе сексуальности

йа афигителен

[Old Turtle]

YRA - мы сделали это!

На мой взгляд, мероприятие прошло очень результативно. Особенно приятно, что несколько человек, ни разу не ездивших на двух колесах, - поехали. Ну, это как... первый шаг твоего ребенка Понятно, за четыре часа многому не научить, но основа положена правильная. Хоть и короткая, но именно школа, т.е. передача систематизированных знаний и опыта новичкам.

И вопрос организаторам (народ интересуется): Еще будет такое проводиться, а то не все успели записаться?

Проводиться будет. Но, уже не в этом году. И наверняка, немного по-другому. Ибо, два дня подряд, более чем по десять часов, без перерывов, на площадке - это слишком. Я-то там просто присутствовал, и то под устал, чета. А Viking? Он то, работал без вынимачки. А уж сколько он километров пробежал за новичками, пока они трогаться учились! В общем, регламент поменяем.
Групп в день будет меньше, дней больше.
Ну, и если у кого есть замечания-предложения-пожелания, пишите! Только, пожалуйста, объективно и с обоснованием своего мнения.

[Viking]

а здесь Виталик сказал, что это гон и делать так нельзя (мотики одинаковые)...... Теперь торможу передним

Вот я не знаю, где ты была и чем слушала, когда я говорил про эффективность комбинированного торможения, что самое эффектное торможение - это торможение обеими тормозами. для примера я показывал всем вам какой тормозной путь при торможении только задним тормозом. какой путь торможения при использовании только переднего тормоза, и каков тормозной путь при использовании одновременно переднего и заднего тормоза, где ты была в этот момент? Я уделил немало времени на это упражнение, что бы у вас в голове отложилось правильное торможение на данном виде мотоциклов. Для тех, кто писал что на разных видах тормозится по-разному, это я им тоже говорил, и объяснял, что ни в коем случае нельзя применять данное торможение на чопперах или спортах, данное упражнение касалось только для стритов. Было сказано. что основной тормоз тут - это передний, но и задний тоже должен работать как вспомогательный.
Все, больше слов нет. Если кто-то не смог уяснить таких простых вещей на практике, закрепленных не малой теорией, то могу сказать одно, такому человеку еще рано выезжать на улицы города. Впереди еще куча тренировок!

P.S. Фотографам спасибо за фотки.

[coroner]

Спасибо компании ямаха. И ОГРОМНОЕ персональное спасибо Viking`у!!!

[odiou_s]

говорил про эффективность комбинированного торможения....
ни в коем случае нельзя применять данное торможение на чопперах или спортах, данное упражнение касалось только для стритов.

а можно обьяснить почему?, хотябы насчёт чоперов (или точнее криузёров)

[Old_Hamster]

а можно обьяснить почему?, хотябы насчёт чоперов (или точнее криузёров)

на чопперах,засчет геометрии заднее колесо более нагружено и пятно контакта как правило больше,нежели у переднего.поэтому торможение таки стоит начинать с заднего,нагрузив вилку а потом уже тормозить передним. У крузеров хотя бы с пятном контакта попроще,кмк.

[Ким-ка]

Огромное СПАСИБО организаторам! Виталию respeсt!!!
Было круто! Нулёвки сегодня очень порадовали, я думала будет хуже (в особенности себе имею ввиду).

[petroff]

Ну, и если у кого есть замечания-предложения-пожелания, пишите! Только, пожалуйста, объективно и с обоснованием своего мнения.

Побольше уделять внимания безопасности. Мне реально было страшно когда нулевики учились трогаться в сторону стены. Видел живьем как "заклинивает" газ. Зрелище не для слабонервных. Я даже пересел за "забор".
Вот классика жанра:

Ну и еще неплохо было бы помощника инструктору для ускорения процесса. Ну там на подножку поднять, побегать за новичком и т.д. А то он один, а их восемь! 2/3 времени они проводят в ожидании.

[PavelPustota]

Викинг, ооооочееень терпеливый. И он походу не ест и не пьет. За 6 часов, которые я присутствовал, на моих глазах он присел всего один раз и то по делу. В общем спасибо.

P.S. Provider, с первым падением.

[Provider]

Огромное спасибо организаторам, большущий респект Викингу. Было очень круто и интересно! В следующий раз надо какую-нибудь полевую кухню сделать, чтоб инструктора кормить и солнцезащитного крема ему купить))

[Akrobat]

ну да..со стороны наблюдая, не плохо было бы еще как минимум одного помощника.. думаю когда по большей части новечки..ибо за одним бегают а другие ждали по 10-15 мин. своей очереди.. а так все было душевно и вроде бы все довольны __)

[Комиссар Жюв]

Супер мероприятие!! Где б я еще на халяву погонял на юбре Долго не мог привыкнуть к его тормозам

[Патрик]

о да. Прекрасно понимаю. 8 часов на ногах-это не легко.
Помню, когда тест-драйв проводил за 4-5 часов подустал. так был всего один мотоцикл.

[NUZZI]

Любая возможность поездить на двух колесах всегда мной приветствуется (даже на велике), т.к. лишних навыков ни когда не бывает. Те фигуры (особенно последняя с малым интервалом) очень полезны для езды в городе (сразу вспомнились наши пробки) и вообще , дедушка Ленин был во многом прав "УЧИТЬЧЯ УЧИТЬСЯ И ЕЩЕ РАЗ УЧИТЬСЯ". Я хоть и не был официальным участником данного тренинга, но с согласия Викинга (отдельное за это спасибо) прокатился на Юбре несколько упражнений. И вот еще, что-НИ КТО ИЗ НАС НЕ УМЕЕТ ЕЗДИТЬ,с этой мыслью вы должны садиться на мот и ехать тренироваться в Стритбайк/картодром/на любую другую удобную площадку, а не тупо приезжать в Стритбайк и весь вечер сидеть на диванчике попивая пиво и рассказывая о своих чудесных мотоподвигах. Это мое мнение, если кто не согласен, то готов спорить.....

[BelkaJul]

Спасибо большое за урок.
Упражнение 4-А и 4-Б понравилось, будем тренироваться.

И так же попробуем с ребятами то упражнение, которое Викинг озвучил (жаль, что времени на него не хватило):
Едешь на Инструктора, он выбрасывает из-за спины флаг и в зависимости от цвета ты: тормозишь перед ним, сворачиваешь влево/вправо.
Инструктор сам не в курсе какого цвета флаг выбросит.
Теоретически, те, кто привык ездить с "2 пальцами на тормозе" - чаще путаются в этом упражнении и оттормаживаются.

Хочется проверить это на себе, ибо положение "2 пальца на сцеплении, 2 пальца на тормозе" - вбито в подкорку.

Ну, и если у кого есть замечания-предложения-пожелания, пишите! Только, пожалуйста, объективно и с обоснованием своего мнения.

Не подумайте, что я умничаю...

Небольшое наблюдение: новички в повороте "не чертят взглядом" траекторию.
Как ехали "взгляд вперед", так и в поворот входят.

[Old_Hamster]

Спасибо большое за урок.
Упражнение 4-А и 4-Б понравилось, будем тренироваться.

ога,тож понравилось,ток посмотрев вчера фильму Ride like a pro понял,что я реальне лашарааа,не смотря на то,что в итоге оба упражнения получились. Ибо там сие делаю на таких моторциклах

И так же попробуем с ребятами то упражнение, которое Викинг озвучил (жаль, что времени на него не хватило):
Едешь на Инструктора, он выбрасывает из-за спины флаг и в зависимости от цвета ты: тормозишь перед ним, сворачиваешь влево/вправо.
Инструктор сам не в курсе какого цвета флаг выбросит.
Теоретически, те, кто привык ездить с "2 пальцами на тормозе" - чаще путаются в этом упражнении и оттормаживаются.

такое тож есть в этой кинохе.Вообще познавательная вещь,особливо для владельцев чопперов\крузеров

[Птичка]

Отличное занятие, Викинг молодец - талантливый инструктор, всё терпеливо, тщательно и настойчиво. И да - еду и воду тоже необходимо организовать (хотя бы для инструкторов) - целый день на ногах и по жаре сложно.

[Брежнев]

Спасибо компании ЯМАХА и в частности ВИКИНГУ за такое прекрасное мероприятие, было очень интересно и поучительно. Впервые попробовал держать мот равновесием тела, и понял, что многого ещё не умею. Хочу пожелать всем удачи и безопасного вождения в наше бурное время.