Vorobej - соболезную! После покупки обнаружить столько косяков...
Хонда Стид - вопросы сервиса и эксплуатации
Автор
Гость__Vorobej__*
, 22 янв 2011 17:37
Сообщений в теме: 176
#21
OFFLINE
Smart
-
- users
-
- 1 951 сообщений
Герой флейма
- Город:х. Ленинаван
-
Байк:HD XL1200C
Отправлено 24 января 2011 - 10:36
#22
OFFLINE
Отправлено 24 января 2011 - 12:02
форум стидоводов тут:
http://hondasteed.or...umnew/index.php
Только не впадай в состояние паранои и не начинай искать "не существующие болячки"
Просто на форуме собраны владельцы Стидов разной степени ушатанности и разного уровня знаний - бывает на пустом месте паника поднимается (как например - порванный трос сцепления не сразу распознали, а по симптомам - напророчили владельцу, что у него коробка сцепления накрылась )
По маслу: маслофильтр - снизу, слева, за боковой подножной (если есть дуги - удобно на них положить и доступ к снятию/установки фильтра открыт).
заливается справа, около заднего котла заливная горловина.
Антифриз: заливная горловина в районе рулевой колонки справа. Предварительно АККУРАТНО снять пластик (что перед баком). Расширительный бачок расположен в самой нижней точке системы, под седлом справа. Сняв правый пластик "под седлом" - получаешь доступ к "заливной горловине расширительного бачка".
Относительно "куда податься" для обследования и ремонта - полностью поддерживаю по поводу Новочеркасской секции. По чопперам у них огромный опыт, да и твоего стидку они знают
Бак можно поискать тут:
http://hondasteed.or...wforum.php?f=17 (раздел Продаж запчастей по стидам)
http://hondasteed.or...umnew/index.php
Только не впадай в состояние паранои и не начинай искать "не существующие болячки"
Просто на форуме собраны владельцы Стидов разной степени ушатанности и разного уровня знаний - бывает на пустом месте паника поднимается (как например - порванный трос сцепления не сразу распознали, а по симптомам - напророчили владельцу, что у него коробка сцепления накрылась
)По маслу: маслофильтр - снизу, слева, за боковой подножной (если есть дуги - удобно на них положить и доступ к снятию/установки фильтра открыт).
заливается справа, около заднего котла заливная горловина.
Антифриз: заливная горловина в районе рулевой колонки справа. Предварительно АККУРАТНО снять пластик (что перед баком). Расширительный бачок расположен в самой нижней точке системы, под седлом справа. Сняв правый пластик "под седлом" - получаешь доступ к "заливной горловине расширительного бачка".
Относительно "куда податься" для обследования и ремонта - полностью поддерживаю по поводу Новочеркасской секции. По чопперам у них огромный опыт, да и твоего стидку они знают
Бак можно поискать тут:
http://hondasteed.or...wforum.php?f=17 (раздел Продаж запчастей по стидам)
#23
OFFLINE
Отправлено 24 января 2011 - 13:33
о, нашла наконец 
процедура замены Антифриза.
по-шагово и с картинками . На русском
http://hondasteed.or.../sb_cooling.php
Насколько я поняла (за время общения и поисков мануалов для самых различных мотов) - наличие РУССКОГО мануала возможно только при СОЦИАЛЬНО-Активной группе "любителей данной марки".
Либо делают перевод имеющегося англо-мануалов.
Либо делают сами - пошагово, с хорошими фотками и стрелочками на них (кто какую операцию делал - тот о том и рассказывает).
Второй вариант даже бывает более полезным, ибо раскрываются "секреты и хитрости".
Как, например: при разборке вилки у Стида - есть "хитро-сделанный" болтик (в нижней точке вилки), который "снаружи" открутить не получается (проворачивается). Но зато отлично откручивается "изнутри" (сделав не хитрое приспособление).
http://hondasteed.or...les_serv_18.php
процедура замены Антифриза.
по-шагово и с картинками . На русском
http://hondasteed.or.../sb_cooling.php
Относительно моего опыта, могу сказать:
1. Если есть мануал на английском, то это конечная точка по пункту 1, ибо сервис мануалов на русском, я не видал. Есть юзер мануалы, но на последние модели мотов. Хотя могу и ошибаться.
Насколько я поняла (за время общения и поисков мануалов для самых различных мотов) - наличие РУССКОГО мануала возможно только при СОЦИАЛЬНО-Активной группе "любителей данной марки".
Либо делают перевод имеющегося англо-мануалов.
Либо делают сами - пошагово, с хорошими фотками и стрелочками на них (кто какую операцию делал - тот о том и рассказывает).
Второй вариант даже бывает более полезным, ибо раскрываются "секреты и хитрости".
Как, например: при разборке вилки у Стида - есть "хитро-сделанный" болтик (в нижней точке вилки), который "снаружи" открутить не получается (проворачивается). Но зато отлично откручивается "изнутри" (сделав не хитрое приспособление).
http://hondasteed.or...les_serv_18.php
#24
Гость__Vorobej__*
Гость__Vorobej__*
-
- Гости
Отправлено 25 января 2011 - 08:07
Благодарю за помощь, BelkaJul!))))
Бак я снял сразу, т.к. он потек прям в гараже, а гораж у меня в доме((((. Сразу и пластик снял (интересно же, что под ним!). Удивително))), не зная как это делается, я его снал, давольно акуратно и даже ничего не поломал.))))
Я не впадаю в состояние паранои))))) При том колличестве техники, которую мне довелось отремонтировать, я привык подходить к поиску неисправностей адекватно и по факту!))) Естесно, стараюсь вести профилактический ремонт, а не по факту поломки!
Просто, хочу привести мот в божеский вид, чтоб с наступлением тепла, уже можно было кататься, а не ремонтировать. Вот собираю инфу, чтоб не "напахать"!
Да я и не ожидал, что мот с таким пробегом и в годах, не будет требовать вмешательств и вложений.
Те косячки, которые я нашел, поправимы и не все так печально, судя по тому, что я узнал с момента создания темы!)))))
Бак я снял сразу, т.к. он потек прям в гараже, а гораж у меня в доме((((. Сразу и пластик снял (интересно же, что под ним!). Удивително))), не зная как это делается, я его снал, давольно акуратно и даже ничего не поломал.))))
Я не впадаю в состояние паранои))))) При том колличестве техники, которую мне довелось отремонтировать, я привык подходить к поиску неисправностей адекватно и по факту!))) Естесно, стараюсь вести профилактический ремонт, а не по факту поломки!
Просто, хочу привести мот в божеский вид, чтоб с наступлением тепла, уже можно было кататься, а не ремонтировать. Вот собираю инфу, чтоб не "напахать"!
Да я и не ожидал, что мот с таким пробегом и в годах, не будет требовать вмешательств и вложений.
Те косячки, которые я нашел, поправимы и не все так печально, судя по тому, что я узнал с момента создания темы!)))))
#25
OFFLINE
tiger
-
- users
-
- 9 178 сообщений
ЭВТАНАЗИОЛОГ
- фото&контакты
- Город:Чалтырь
-
Байк:Лучший турист среди спортсменов, лучший спортсмен среди туристов!
Отправлено 25 января 2011 - 08:30
и судя по прогнившему баку - без бензина в нем... по 5 пункту вопрошающего смею ответить, что ни о какой капиталке даже и задумываться не стоит. такие движки при гуманном отношении и по сотне без проблем ходят. проверь компрессию, если так уж переживаешь, убедись что она в норме и разброс между горшками незначтельный, точные цыфры найдешь в мануале, залей маслушко свежее, вкусное и катайся в своё удовольствие.а на моте, знаю, что вроде жестко падали сразу после того, как купили, потом вроде долго стоял без ремонта
#26
OFFLINE
Denis
-
- users
- 783 сообщений
Активный участник
- Город:Батайск
-
Байк:xl883l
Отправлено 25 января 2011 - 09:34
Да я и не ожидал, что мот с таким пробегом и в годах, не будет требовать вмешательств и вложений.
а дело то и не в годах с пробегом, а в бывшем "криворуком горемотоциклисте"
, после которого из убитого мотоцикла приходится снова делать конфетку.
Сообщение отредактировал denissio: 25 января 2011 - 09:36
#27
Гость__Vorobej__*
Гость__Vorobej__*
-
- Гости
Отправлено 25 января 2011 - 13:01
Я с такими движками дела не имел, вот и интересуюсь. Меня друг напугал просто)))) Он на спортах гоняет и он же сказал мне, что 50т.км- это очень много для мотоцикла! Еще я его когда привез домой, завел, прогрел, то мне показалось, что он поддымлевает! Сизоватый дымок был (но это мож показалось, ведь на улице холодно), а начал газовать черный дым и как то вяло на газ откликается!и судя по прогнившему баку - без бензина в нем... по 5 пункту вопрошающего смею ответить, что ни о какой капиталке даже и задумываться не стоит. такие движки при гуманном отношении и по сотне без проблем ходят. проверь компрессию, если так уж переживаешь, убедись что она в норме и разброс между горшками незначтельный, точные цыфры найдешь в мануале, залей маслушко свежее, вкусное и катайся в своё удовольствие.
Ну черный дым- это понятно, его заливает сильно, выхлоп недогарелым бензом воняет! Фильтр воздушный аж черный, а из бака, я пол кг ржавчины высыпал!(((( Такое чувство, что на моте ничего и никогда не чистилось и не делалось!((((( Карбы там полюбомы засраны!((((
ППЦ! Щас описываю мот и самому аж не по себе((((
#28
OFFLINE
Отправлено 25 января 2011 - 13:29
в холодное время года газовать, пока мотоцикл не прогрелся - не самое гуманное действие....
Если воздушник сильно забит, то начинает подтягивать слегка масло по трубке "вентиляции картера".
подходит от жигулей.
Принцип тот же, форма и диаметры трубок совпадают
Если воздушник сильно забит, то начинает подтягивать слегка масло по трубке "вентиляции картера".
хм.... или у тебя стоит многоразовый фильтр К&N (который перед эксплуатацией опрыскивается маслом (спец-балончик), через NN-ый километраж промывается в теплой воде с фэйри, опять опрыскивается и так по кругу...)Фильтр воздушный аж черный
под седлом "под левым бедром водителя" должен быть бензо-фильтр. Между баком и бензонасосом (хотя может быть "японо-тюнинХ" - когда из цепочки бензонасос убирается нафиг). Желательно фильтр поменять. Подсказкаиз бака, я пол кг ржавчины высыпал
подходит от жигулей. Принцип тот же, форма и диаметры трубок совпадают
Сообщение отредактировал BelkaJul: 25 января 2011 - 13:32
#29
OFFLINE
PROstoBiker
-
- users
-
- 1 484 сообщений
Герой флейма
- фото&контакты
- Город:Азовский р-он, п.г.т. Кулешовка
-
Байк:Две Е@чие хромированные башни!!!
Отправлено 25 января 2011 - 13:33
Да немного неповезло, ну ничего время еще есть сделаешь потом будеш радоваться моту, заодно поймеш как он устроен.
ps а если не секрет за сколько приобрел, стоит ли он того???
ps а если не секрет за сколько приобрел, стоит ли он того???
#30
Гость__Vorobej__*
Гость__Vorobej__*
-
- Гости
Отправлено 25 января 2011 - 13:41
Ясное дело, что не стоит холодный движок насиловать! Канешно, я его сначало прогрел (минут 20), а потом газовал!в холодное время года газовать, пока мотоцикл не прогрелся - не самое гуманное действие....
Если воздушник сильно забит, то начинает подтягивать слегка масло по трубке "вентиляции картера".
хм.... или у тебя стоит многоразовый фильтр К&N (который перед эксплуатацией опрыскивается маслом (спец-балончик), через NN-ый километраж промывается в теплой воде с фэйри, опять опрыскивается и так по кругу...)
под седлом "под левым бедром водителя" должен быть бензо-фильтр. Между баком и бензонасосом (хотя может быть "японо-тюнинХ" - когда из цепочки бензонасос убирается нафиг). Желательно фильтр поменять. Подсказка
Принцип тот же, форма и диаметры трубок совпадают
Если может подтягивать масло, то это обьясняет такой запах и дым!
Как определить какой фильтр у меня стоит? И если у меня многоразовый, то что с ним делать? А если одноразовый (то что с ним делать я знаю
), то где купить новый?А вот бензо фильтр надо поменять, а если его там нет- поставить!)))
#31
OFFLINE
tiger
-
- users
-
- 9 178 сообщений
ЭВТАНАЗИОЛОГ
- фото&контакты
- Город:Чалтырь
-
Байк:Лучший турист среди спортсменов, лучший спортсмен среди туристов!
Отправлено 25 января 2011 - 13:46
не сцы, прочистишь-заваришь бак (а скорее всего заменишь, ибо даже паять баки мало кто берется, не то что варить), приведешь в соответствие систему смесеобразования, ЗАМЕРИШЬ компрессию, ибо по цвету выхлопа в холодную погоду судить о ней - не коррэктно, усё-таки... тогда будешь расстраиваться, а скорее - радоваться, шо напрасно паниковал) и фильтр действительно проверь, может и правда низкого сопротивления, обслуживаемый. у одноразового фильтра элемент по типу плотного картона, сложенный гармошкой. он должен быть сухим. обслуживаемый фильтр - маслянистый
#32
Гость__Vorobej__*
Гость__Vorobej__*
-
- Гости
Отправлено 25 января 2011 - 13:54
Я думаю не все так страшно! Просто я очень придирчиво к технике отношусь! Я на нем куда нить далеко хочу прокатиться летом, поэтому должен знать мот по гайкам!))))Да немного неповезло, ну ничего время еще есть сделаешь потом будеш радоваться моту, заодно поймеш как он устроен.
ps а если не секрет за сколько приобрел, стоит ли он того???
Взял я его за 95т.р., потому что выбирать у нас не из чего(((( Но он стОит того, хотя бы по тому, что я этой покупки ждал год, а до этого- пять мечтал, катаясь на 4х калесах (просто пять лет небыло возможности и времени на мот)! И когда покупал, меня не волновало тех состояние, главное что это стид и в первую очередь мотоцикл!))))))))))
Так речь шла о нулевиках! Ах, нет у меня однаразовый, стандартный, типа как на авто!(((( И теперь ищу где новый взять!..... у одноразового фильтра элемент по типу плотного картона, сложенный гармошкой. он должен быть сухим. обслуживаемый фильтр - маслянистый
#33
OFFLINE
Igor218
-
- users
-
- 5 587 сообщений
-
Байк:FXDX
Отправлено 25 января 2011 - 13:56
Стид неубиваемый практически мот, а мелочевку устранишь.
Баком стоило бы уже сейчас заняться.
Баком стоило бы уже сейчас заняться.
#34
OFFLINE
tsu
-
- Добрый пони
-
- 31 298 сообщений
Альтернативно одаренный
- фото&контакты
- Город:г. Таганрог
-
Байк:Honda VFR1200F
Отправлено 25 января 2011 - 14:10
А не дороговато? За такой "конструктор"?!Взял я его за 95т.р., потому что выбирать у нас не из чего((((
И нах обязательно выбирать "у нас"? Это чо, фетиш такой?
Ты на авто.ру цены вообще смотрел?!
#35
Гость__Vorobej__*
Гость__Vorobej__*
-
- Гости
Отправлено 25 января 2011 - 14:29
Я вот и брал, из расчета, что жестких касяков не будет! Вот только с баком, еще не придумал что делать!...Баком стоило бы уже сейчас заняться.
Ну вот только не надо меня расстраивать!А не дороговато? За такой "конструктор"?!
И нах обязательно выбирать "у нас"? Это чо, фетиш такой?
Ты на авто.ру цены вообще смотрел?!
На авто ру я смотрел, примерно тоже самое! А то что там пишут "в отличном состоянии", то я уже сталкивался! Когда приехал за бэхой в "отличном состоянии", а там хлам, каторому на свалке прогулы ставят! А про москалию, вообще отдельный разговор!
И недочеты- это не конструктор! К сезону поковыряюсь и будет все гуд! Главное, что б были люди каторые подскажут где и как ковыряться!)))))
#36
OFFLINE
Отправлено 25 января 2011 - 16:03
фильтр многоразового использования (фирмы K&N) внешне выглядит практически так же, как и родной (тоже треугольная пластиковая основа и квадратный фильтрующий сегмент)Так речь шла о нулевиках! Ах, нет у меня однаразовый, стандартный, типа как на авто!(((( И теперь ищу где новый взять!
внешне выглядит вот так: http://www.oldbikeba...78de40ccfa3bc60
из отличий от стандартного воздушника - места крепления болтами (3 точки крепления) соединены с "фильтрующим сегментом" пластиковыми сплошными перемычками.
вид стандартного фильтра:
http://i.ebayimg.com/16/!BwTfT4QB2k~&#...mv!~~_1.JPG
А где брал моц?
В Батайске?
#37
Гость__Vorobej__*
Гость__Vorobej__*
-
- Гости
Отправлено 25 января 2011 - 17:19
Не! В Батайске хотел, но не успел!(((( А брал я его в ростове!А где брал моц?
В Батайске?
А фильтр у меня обычный, только грязный очень! А где новый взять можно??? В байк ленд седня звонил, там нет и как понял не бывает!((((
Сообщение отредактировал _Vorobej_: 25 января 2011 - 17:21
#38
OFFLINE
tsu
-
- Добрый пони
-
- 31 298 сообщений
Альтернативно одаренный
- фото&контакты
- Город:г. Таганрог
-
Байк:Honda VFR1200F
Отправлено 25 января 2011 - 17:56
Не ставил целью тебя расстроить или уменьшить твою радость.Ну вот только не надо меня расстраивать!
Просто в районе Масквы реально дешевле. А доставка ~5тыр.
Когда будешь покупать следующий байк - подойди к вопросу обстоятельнее
#40
ONLINE
tsu
-
- Добрый пони
-
- 31 298 сообщений
Альтернативно одаренный
- фото&контакты
- Город:г. Таганрог
-
Байк:Honda VFR1200F
Отправлено 26 января 2011 - 14:33
Почему у меня в Таганрог получилась за 5600 компанией Автотрейдинг, а у тебя на получается?Ну не получается из Московии 5 тыр доставка.
Если ты про Голду, то она будет дороже - она раз 5 больше Броса будет
, а если про своего нового питомца, то его как хрусталь надо везти зы
На ГАЗельке сменя 15тыр просили.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
mv!~~_1.JPG){kind=link}