Ребята, у кого есть реле регулятор, как на фото! Нужно не на долго, чтобы удостовериться в возникшей проблеме. Выручайте!
Нужен на пробу реле регулятор
#1 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:29
Ребята, у кого есть реле регулятор, как на фото! Нужно не на долго, чтобы удостовериться в возникшей проблеме. Выручайте!
#2 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:32
Может есть хоть какие нибудь циферки на реле? Или хотя бы модель мота, на который ищешь?
#3 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:34
Может есть хоть какие нибудь циферки на реле? Или хотя бы модель мота, на который ищешь?Можно любой, главное с идентичной распиновкой. Хоть от китайской табуретки, хоть от боинга
#4 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:37
А что им можно проверить, генератор? Его мультиметром проще проверить без риска для РР.
#5 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:38
главное с идентичной распиновкой.
"Это слово ругательное и попрошу его ко мне не применять"(с)
Осталось выяснить: Что такое - распиновка? и вперёд! "Наверное я скажу глупость"(с), но я бы искал собрата.
#6 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:41
А что им можно проверить, генератор?Скорее всего надо проверить РР. Да простят меня за флуд.
"Это слово ругательное и попрошу его ко мне не применять"(с)Судя по фотке надо РР, у которого 3 провода с генератора +1 "-" и 1"+". Т.е. стандартная 5-ти проводная система. Мой не подойдет. У меня 4-х проводная система.
#7 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:43
Проверять РР подстановкой нового??? Есть нехилая вероятность убить РР. Особенно если в проблеме будет виноват аккумулятор. Проверить генератор, как правильно уже написали выше, проще и ПРАВИЛЬНЕЙ мультиметром. А также мультиметром прозванивается и само РР.
#8 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:44
Без мультимера никуда, без РР заведите и с гены померяйте
#9 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:45
Как вариант - купить дешёвое РР от скутера рублей за 500. И его уже насиловать. Да и сдать его можно обратно если не пригодилось.
#10 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:54
Скорее всего надо проверить РР. Да простят меня за флуд.
Судя по фотке надо РР, у которого 3 провода с генератора +1 "-" и 1"+". Т.е. стандартная 5-ти проводная система. Мой не подойдет. У меня 4-х проводная система.
У меня 7-ми проводная система.
Всем спасибо за советы, хотя мне они пользы не принесли и потребность в реле остается!
#11 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:55
с гены на заглушеном моте замерить сопротивление с трех катушек генератора подключенных звездой т.е. 1-2 1-3 2-3 какое сопротивление должно быть смотрим в мануале. На всех трех катушках должно быть примерно одинаковое сопротивление близкое к тому, что в мануале.
На заведенном моте с отсоединенным разъемом РР можно померить напряжения которое выходит с катушек гены схема выше.
Так же в мануале смотрим как и звоним РР при необходимости.
А что случилось и, что за мот?
#12 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 13:58
Всем спасибо за советы, хотя мне они пользы не принесли и потребность в реле остается!Зато тема в топе.))) Да, увидел 7 проводное.
#13 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 14:02
Советы мне не нужны, нужно реле
#14 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 14:12
Насколько я помню семиконтактные РР отличаются от пятиконтактных всего-лишь дублированием плюса и минуса.
#15 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 14:17
Ещё раз повторю - взять дешёвое РР от скутера и его насиловать. 7миконтактное РР - это тоже самое 5тиконтактное, только с двумя распаяными контактами плюса и минуса.
#16 OFFLINE
Отправлено 09 сентября 2015 - 14:39
Судя по схеме подойдет любой пятиконтактный РР
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Fixag: 09 сентября 2015 - 14:40
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных