Пока вердикт простой - или f4i или что-то очень лохматое. Или увеличиваем бюджет и делаем еще попытку)))
Спорт-турист, турист, классик для новичка
#21 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 10:57
#22 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 11:00
Пока вердикт простой - или f4i или что-то очень лохматое. Или увеличиваем бюджет и делаем еще попытку)))
или включаем здравый смысл и начинаем подбирать что-то для НАЧАЛА, а потом уже Хаябусу)))
#23 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 11:02
Сейчас покупать что-то "для начала" - не актуально. Рынок мертвый - потом не продашь. Лучше купить что-то нормальное сразу. Но тут нужны мозги... да.
#24 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 11:04
Сейчас покупать что-то "для начала" - не актуально. Рынок мертвый - потом не продашь. Лучше купить что-то нормальное сразу. Но тут нужны мозги... да.
и мы снова вернулись к F4i )))
#25 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 11:19
Считаю, что мот должен быть не старше 2005 года.
#26 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 11:35
НемецДарик хороший вариант предложил по вполне адекватной цене.Поддерживаю,цена и качество.А под кофры дуги и багажник Оззи в лёгкую замутит.
#27 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 11:37
Бюджет 250 тыр. Весит не знаю сколько. Рост где-то до 170 см, не крупный в общем. Но считаю это абсолютно не существенным. Считаю, что мот должен быть не старше 2005 года.Я бы ГуСя 1150 или 1200 предложил, но это надо еще +50 тыс. руб. минимум.
#28 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 12:13
Бюджет 250 тыр. Весит не знаю сколько. Рост где-то до 170 см, не крупный в общем. Но считаю это абсолютно не существенным.
Считаю, что мот должен быть не старше 2005 года.
F4i выпускался до 2006 года. У меня был 2005 года, я его продал за 233 т.р. в сезон.
#29 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 12:23
интересно, Сереж, ты бы сам на таком моте поехал бы в Европу? Тыщ за 8 км от дома? Я - нет и никому не посоветую.Поддерживаю,цена и качество.А под кофры дуги и багажник Оззи в лёгкую замутит.
#30 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 12:25
Я - нет и никому не посоветую.
Почему же?
#31 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 12:27
Во легендарный МОТ продается(если ещё не продал).
Говорят на таком на дальняк удобно. И ЖЖ даже кто то сделал на таком.
И звук правильный))
#32 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 12:33
интересно, Сереж, ты бы сам на таком моте поехал бы в Европу? Тыщ за 8 км от дома? Я - нет и никому не посоветую.
Блин, я б никогда не поехал на Спортстере на такое расстояние, всё относительно=) А диверсия 900 вроде хороший Карданный турист. Но советовать тут его бы не стал, стар да и внешность специфичная(читай "не понтовый"). F4i и VFR800. Последний, ИМХО, вообще эталон.
#33 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 12:39
Я - нет и никому не посоветую.Почему?
#34 ONLINE
Отправлено 14 января 2016 - 12:49
Как показывает практика, не эталон ниразуПоследний, ИМХО, вообще эталон.
Но для меня лично - действительно эталон
#35 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 13:05
Ну, может не эталон надежности =)
#36 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 13:09
http://rostovbiker.r...opic=17753&st=0
Во легендарный МОТ продается(если ещё не продал).
Говорят на таком на дальняк удобно.
Обманывают. Неудобно. Причем, для высоких ручки низко, а для низких - ручки далеко. Спина говорит привет. на выфере далеко не ездил, но посадка там тоже мне не показалась. Вот на f4i просто классика какая-то.
Почему же?
Наверное потому, что он уже достаточно древний, чтобы сломаться, при этом достаточно современный, чтобы не починиться на коленке.
#37 ONLINE
Отправлено 14 января 2016 - 14:34
Если бы в 40 лет впервые решил освоить мото-путешествия на литр не полез бы точно. Зачем? Гигантомания? или он собрался без малейшего опыта со вторым номером в вояж? В данном рассмотрении: Риск ни разу не благородное дело.
Нашел бы врача - ЯмахаДиверсиолога и съездил бы к Дарику посмотреть обязательно. В положительном вердикте - забрал бы и покатал сезон в окрестностях ЮФО для понимания: Это (мото-путешествия) точно то, что мне нужно? Или же это какие-то иллюзии себе понапридумал?. Цена хорошая и через год будет той же. Качество и состояние моей Пан Европы 92-го года было в разы лучше некоторых современных гипер-байков. И уже после меня в Европу съездила. И пофик
Но если решение принято, так что аж О-го-го, то вот ещё варик - Жеки Лиса в Мотодоне. Тыгыдым 900. 2005 г.в.
http://moto.auto.ru/...25217-92b4.html
Сообщение отредактировал Douglas: 14 января 2016 - 14:35
#38 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 14:38
fjr1300 1 го поколения,но желательно рестайлинг,там 320 тормоза пошли
Выфер,вообще не эталон,он скушный
#39 ONLINE
Отправлено 14 января 2016 - 14:40
Ацтавить развенчивать мою религию! Для тебя скучный, а мне ещё лет 5 его объезжатьон скушный
#40 OFFLINE
Отправлено 14 января 2016 - 14:44
....ты бы сам на таком моте поехал бы в Европу?А почему нет.Посадка такая же ,как у моей Бэхи.Я,Люся,на разных мотах на дальняк ездил:Сузуки 800,1500,ВТХ-1800,ХД Дайна,Бэха.Для меня Бэха лучше всего,ХД-хуже всего.Но это моё субьективное мнение,если чо.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных