Перейти к содержимому



   
Чат


Фотография

Теория по Тех Обслуживанию и Ремонту


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 197

#21 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:34

Наши моты мы к сожалению эксплуатируем в системе капитальных ремонтов и поэтому в межремонтном промежутке стоят регламентные работы по ТО. Иначе никак.
ТО прежде всего разрабатывается для удешевления использования изделия по назначению простой пример: если не делать ТО байк пройдет 20 тыщ км и придется его выкинуть.
Объем работ по ТО рассчитан исходя из баланса между экономической эффективностью и ресурсом(именно по этому там нет работ типа поменяйте масло каждые 500км, для ресурса это хорошо для кошелька плохо)
Так же каждое ТО это демонтажно монтажные работы и чем мы их чаще проводим тем меньше ресурс (техника банально устает от того что ее постоянно крутят)


для Шадова

еще вопрос к гуру нелазенья если не надо, есть такая деталь как трапеция прогрессии маятника, там три подшипника которые если обслуживать пройдут вагон км, а если высохнут умрут за 1500км, кто хоть раз туда лазил?
  • 0

#22 OFFLINE   Брежнев

Брежнев

    Новичок

  • users
  • 188 сообщений
  • Город:Ростов на Дону
  • Байк:CBR 600 F4i

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:39

Подшипник сразу не умрёт, он тебя предупредит, и даст время поменять.
  • 0

#23 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 29 005 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:39

Ты меня пугаешь :ph34r:
НичО шо моты разные?
Например Чопп не эндуро-чекуха
Ага, щаззз я буду два раза в сезон прогрессиию раскидывать
Не буду напоминать, что любые косяки проявляют себя в движении.
Кто понимает и чувствует мот сам поймёт, что не так, лишь проехавшись на нём разок.

И да
Я по зиме раскидываю мот почти полностью, в движок тока не лезу если не надо.
Уж подши проверяю и смазываю полюбому.
Мне просто приятно себя занять зимними выходными и есть место и время.
Но лезть спецом просто чтобы тупо обнаружить, что например в подшах колонки всё окей это маньячизм.
И так понятно когда проблемы например с теми же подшипниками прогрессии.

Сообщение отредактировал Shadow: 28 Ноябрь 2012 - 11:40

  • 0

#24 OFFLINE   bigval

bigval

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 579 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:40

Лёха да угомонись ты. пусть учатся читать руководство пользователя. а по теме из всех мотоциклистов ростова кто нибудь проходил ТО на 50000км. полностью как положено... НЕТ потому как в сервисе ценник такой работе космос с всеми расходниками и тех жидкостями. а потом как ты говоришь удивляются что мот ломучее говно
  • 0

#25 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:42

комплект 1800 , помазать, 2 часа делов и литола на 30 руб

Шадов чтоб не лезть зазря разработана стратегия, по которой на определенном пробеге смотрятся определенные места, что тут сложного?
  • 0

#26 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 29 005 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:42

Для тех кто рос на великах, потом мопеды, потом моты
Обслуживание механизмов в радость
Это щас поколение офисных компьютерных мальчиков
Это им понять Мот шо мне понять балет
:)
  • 0

#27 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:45

Лёха да угомонись ты. пусть учатся читать руководство пользователя. а по теме из всех мотоциклистов ростова кто нибудь проходил ТО на 50000км. полностью как положено... НЕТ потому как в сервисе ценник

так пускай же начнут читать и делать сами дешевле будет, и ломучим говном не будет) а по теме я вообще спокоен, я лишь пытаюсь объяснить народу что за книгой ТО стоит куча труда не напрасного. а не вариант отнять кучу денег.
  • 0

#28 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 29 005 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:46

Шадов чтоб не лезть зазря разработана стратегия, по которой на определенном пробеге смотрятся определенные места, что тут сложного?

Стратегия?
Ээээ, ну мне вероятно этого не понять.
Пример:
Рулевая колонка, не закусывает, не люфтит, руль крутится легко и свободно в вывешенном состоянии, с умеренным сопротивлением, как и положено.
Разбирать?
Уже же пора по ТО
Вот так вот тупо лезть в узел пАтАмУштА так надо?
Я такого не понимаю
  • 0

#29 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:50

патамучто гайка колонки (подшипник) тянется определенным моментом, в узел не лезь, проверь момент затяжки, и посмотришь что будет

где гарантия что узел не высох? где гарантия что он не высохнет через 1000км?
  • 0

#30 OFFLINE   /\exa

/\exa
  • Город:Батайск
  • Байк:Yamaha XT660R Adventure

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:51

Лёха да угомонись ты.

Зачем ему угомоняться? :) Идет нормальное обсуждение мото темы. Люди высказывают свои мнения. Давайте лучше обсуждать полезные вопросы и темы, чем опять флудить в какой-нибудь теме активации.
  • 0

#31 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:54

то есть ты считаешь что кучка инженеров хонды заставляет тебя делать напрасные демонтажно-монтажные операции?

и они зря к своему моту прикладывают список и периодичность работ?

если бы было дешевле использовать мот в системе ремонта по тех состоянию, поверь японцы сделали бы это
  • 0

#32 OFFLINE   bigval

bigval

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 579 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:55

тоесть ты считаешь что самый обычный мотоциклист сможет выполнить сам все выше тобой изложеное? ну ну.......
  • 0

#33 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:57

самый обычный нет, человек имеющий высшее техническое образование да
  • 0

#34 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 29 005 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 12:01

патамучто гайка колонки (подшипник) тянется определенным моментом,

Ну ты ваще по научному поехал :)
Этот момент я определяю сам, своими руками когда еду на мото
Слишком болтается руль, как сопля, гайку подтяну, туговато, отпущу.
Нормальные не убитые Япы служат доооолго
Предупреждают о неполадках заранее
Главное хоть чутка разбираться в технике

Хотя я не спорю, твои советы реально нужны тем, кто ездит и не знает какое масло залито и есть ли оно вообще в движке
Я уже молчу про какие-то там подши и другие гайки :)

Я может и маньяк, но лапать свой мот не дам никому
Ревнивый я, тока я могу видеть свой мот голым и разобранным и наслаждаться этим
:)

Сообщение отредактировал Shadow: 28 Ноябрь 2012 - 12:02

  • 0

#35 OFFLINE   bigval

bigval

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 579 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 12:02

вот только про образование не надо. не забудь спец инструмент которого у человека в сысшим просто нет
  • 0

#36 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 12:05

и насколько точно руки определяют момент?) процентов 30 в каждую сторону?

не забудь спец инструмент которого у человека в свысшим просто нет

ну человек с высшим на то и человек с высшим чтоб придумать как собрать разобрать), или ты считаешь что применение спец инструмента всегда оправдано?
  • 0

#37 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 29 005 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 12:06

самый обычный нет, человек имеющий высшее техническое образование да

Она как!
Надысь теперь дипломы у всех мастеров истребовать
А по мне так лучше практик с многолетним стажем и опытом реальных поломок и их устранения, типа Оззи
Чем новичок в ремонтах мотов, но с дипломом.

Жизнью то вам рисковать после ремонтов мастера
Вам ехать, мастеру пох, деньгу на карман и спокоен.
Вот доверите ли вы операцию на своём сердце кому попало?
А моты доверяете, а аварий на мотах из-за рукожопых мастеров я знаю немало
  • 0

#38 OFFLINE   SERj113

SERj113

    Бронзовый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 897 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 12:07

Всё жисть подтягивали на глаз колонку рулевую, а тут на тебе, момент епти! Это же не дивгатель, где моменты важны из-за тепловых гуляний металла. Начнёт стукать, подтянуть 5 минут делов в пути, перетяжка сразу чувствуется. В мануале написано многое, но далеко не всё это делать надо.
  • 0

#39 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 12:10

хорошо как понять что крепление было недотянуто? если оно визуально не болтается? без динамометрического ключа

Она как!

я говорю лишь то что человек с высшим техническим образованием способен учесть все требования описанные в мануале!! а если он рукожопый то тут ниче не поможет
  • 0

#40 OFFLINE   SERj113

SERj113

    Бронзовый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 897 сообщений

Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 12:10

А по мне так лучше практик с многолетним стажем и опытом реальных поломок и их устранения, типа Оззи

+ 1000000500000милярдов
Теория и практика всегда разные вещи, особенно на поношенных механизмах.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных