Сообщений в теме: 428

[Shadow]

Как обычно, думал ходом проскочу

Возвращаться было далеко да и не интересно

Моя проблема в том, что мне нравятся круизёро\чоппы

А ездить хочется как на эндуро

Отсюда и вечные проблемы с чопперо подобными мотоциклами

Вот например типичная проблема

Сухой песок и бурелом, июль +45, было весело выбираться

А главное чопп жалко, понимаешь, что долго он не проживёт так

К слову сказать, что на эндуро 600 в этих же местах просто проезжаешь

Сообщение отредактировал Shadow: 01 февраля 2017 - 11:46

[Череп]

Ну ты ващее

Бедная Драга

Страшно представить, как бы ты загонял коня на пахоте С плугом через лес и горы)

[Дядька OZZE]

Страшно представить, как бы ты загонял коня

 Все мотоциклы после его владения практически убиты в хлам....

Но как почитаешь его обьявы о продаже!....

После только мат...

[Shadow]

Дядя Оззи, как обычно, загоняет

Наверное все б\у моты в идеале

Только после меня хламЪ

ОЙФСЁ

Сообщение отредактировал Shadow: 01 февраля 2017 - 12:01

[Череп]

Где то матерится покупатель Драги))

[BAS]

Помню как Шадав приплясывал у этой драги на заправке у Тагана. )

[Дядька OZZE]

Где то матерится

Очень далеко ...и это спасает.

Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 01 февраля 2017 - 12:08

[Shadow]

Думается мне кто-то здесь энергетический вампир

Только и в радость стравить и подначить

Такие люди

Кстати Драга дошла своим ходом, после продажи, до Новосибирска 4000 км

Это ли не показатель шо косяков особых не было?

Сообщение отредактировал Shadow: 01 февраля 2017 - 12:15

[Shadow]

Был у покупателя Драги, потом через два года, в гостях проездом с Байкала

Не побили, а приютили даже

А по одного дяди логике, должны были отпиздить и сжечь нахЪ

  

Сообщение отредактировал Shadow: 01 февраля 2017 - 12:41

[Chef]

Имеенно там лЫтра и не хватает С его весом за 200 и пластиком ломучим

 

Петя не путай необходимость и маразм в голове.

 

За 200 кг норм если с умом дружишь, в твоем случае с умом не нужно бухать, а нужно дружить.     

Дядька ну ты как обычно в своем репертуаре))))))))))))), по твоим словам все используют моты не назначению!!!???...

[Shadow]

За 200 кг нормаль?

И где эта нормаль, на дороге?

На чутка грунтовке и мокром песке?

Я бы поверил, если бы не пытался ездить на Трансе 650, где хочется

А вот на ХТ весом в 160-170 едешь именно где хочется в грунтах и песках

Просто у каждого свои приоритеты

Кто-то вынужденно съезжает с дорог, а кто-то вынужденно на них заезжает

Отсюда и выбор мотоцикла

Что одному в кайф, то другому смерть

[Chef]

Петя я знаю что говорю, а говорю что норм.

 

 

Была бы злая резин вообще нормально. Да иногда приходится прибегать к помощи друзей, но не критично и пое...ца придется. Главное дружить с головой.

На Пашенном фривинде прокатился и он мне понравился, легкий, вёрткие, низы отменные. Единственный минус для меня он маленький по седлу но зато хорошая база для повышения клиренса и вообще для переделки в хороший внедорожный тур.

[Shadow]

А мне не приятно когда есть пластик, а ты его в пампасах валяешь

Ну не могу я ездить спокойно, когда каждый камень, при падении, приговорит обвес

И дуги не панацея, по закону бутерброда камень пападёт между труб в бочину

С друзьями это наверное хорошо ездить, шобы помогали таскать

А если ты любитель одиночных поездок?

Так шы у каждого свой формат и идеалЪ мотоцикла

[Череп]

Пластик кстати можно уменьшить, а можно вообще переделать Ветерок.

 XF_neu.jpg   114,77К   35 Количество загрузок:

 30464.jpg   53,77К   34 Количество загрузок:

 8428728.jpg   106,2К   24 Количество загрузок:

 einzylinderweb750.jpg   90,9К   25 Количество загрузок:

 10845947634_ecc99bc703_b.jpg   480К   30 Количество загрузок:

[Douglas]

Скрэмблер вроде ничотак!

 

Много переделано? Ни разу его раздетым не видел

Сообщение отредактировал Douglas: 30 марта 2017 - 11:32

[Череп]

В принципе не сильно много.

Фара, приборка, хвост, бак, седло и выхлоп из основного.

Вот где больше труда.

 121.jpg   103,51К   33 Количество загрузок:

[Череп]

А вот раздетый 

 3 Moto originale smontaggio.jpg   125,08К   29 Количество загрузок:

[Shadow]

В принципе не сильно много. Фара, приборка, хвост, бак, седло и выхлоп из основного.

Ну ваще не много 

Колёса и мотор не трогали, а, ну и раму ещё

По мне так логичней сменить мот, а не потрошить его

И я бы и переднее крыло ещё поднял

Иначе вроде как закос под эндуро, а низкое крыло цэ смерть

Грязь армированная травой и ага

 

Да и в чОм смысл раздевать его?

Такие моты ценят за ветрозащиту

Типа вроде как ещё и эндурь но с пластиком

А снял ты пластик и шо?

И уже и защиты нет, но и до ХТ и ХR ещё далеко

Почему далеко?

И двиг и коробка под асфальт таки заточены

У настоящих эндур 600 уклон в грунты таки

Уже молчу про размерность колёс и раму

Нелогично всё это

Сообщение отредактировал Shadow: 30 марта 2017 - 16:48

[Shadow]

Это как купить Пиво, посадить её на низкопрофильную резину

Порезать пружины, занизить и тд и тп

Это очень странная болезнь

Не надо из резиновых сапог делать шлёпанцы

А из шлёпанцев сапоги

Сообщение отредактировал Shadow: 30 марта 2017 - 16:50

[Череп]

Иногда менять не на что

Иногда хочется что-то изменить под себя

 

Крыло да, поднять надо.

Я б не сказал что двиг и коробка заточена под асфальт у него. Скорее наоборот, заточка DR-овская.

 

Пластик снять можно для изменения вида или сохранения самого пластика после местных покатушек, например.

Но так, что бы перед дальнобоем его можно было бы быстро вернуть.

 

В конце концов стиль морды 90-х не всем по нраву, мне например нравится так, как в первом и третьем вариантах.

Опять же руль поворачивается вместе с фарой, мне это удобно.

 

Буду затачивать.

Для покатух в радиусе 500км один стиль, а для дальних другой.

 

Мы ж с тобой пришли к мнению что между двумя мотами не разорвешься, вот и будет этакий трансформер))

 

И я не понял, тебе таки пластик удобен или нет?