Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Ищу карбюратор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 29

#1 OFFLINE   Герыч

Герыч

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 507 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 15:39

На моём Орионе 125 стоит обычный, я думаю поставить с ускорительным насосом, что бы немного мощности прибавить.
Может кто подскажет с чего и где купить?
А может у кого то валяется без дела?

В инете видел, ставят Кехин PZ30 на чекухи китайские, но он мне большеват, хотелось бы найти от 120-150сс.

Буду благодарен за советы!))
  • 0

#2 OFFLINE   franc

franc

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 542 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 15:58

Да не добавит ускорительный насос мощности, он провалы при резком открытии дросселя устраняет, это по насосу, а так то установка заведомо более качественного карба с большей дырой, к примеру, может чутка лс. добавить, да и ньютон метров.
  • 1

#3 OFFLINE   Герыч

Герыч

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 507 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 16:44

Вот ньютонометров и л.с. как раз и надо.
Ну куда? При 120сс всего 6 Л.С.!)))
  • 0

#4 OFFLINE   wowan161

wowan161

    Юниор

  • users
  • 267 сообщений
  • Город:Чалтырь
  • Байк:suzuki дубель 250/ BMW F650ST/FJ1200

Отправлено 11 мая 2016 - 17:11

Так ты поставь поршневую тюнинг 150 куб и тогда уже ставь карб другой... :scoot:


  • 0

#5 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 411 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 17:23

Предлагаю чаще ездить на ХыЖеРе:)

И не пытаться экономить сущие копейки, бери пример с дяди Сергея Таганрогского!:D


  • 0

#6 OFFLINE   Герыч

Герыч

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 507 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 17:23

Да не хочу мотор крамсать пока
  • 0

#7 OFFLINE   wowan161

wowan161

    Юниор

  • users
  • 267 сообщений
  • Город:Чалтырь
  • Байк:suzuki дубель 250/ BMW F650ST/FJ1200

Отправлено 11 мая 2016 - 17:35

Но карб без увеличения кубатуры мало чем поможет...


  • 0

#8 OFFLINE   Герыч

Герыч

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 507 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 17:39

Я разбиру, посмотрю какое отверстие на впуске в головке, мож и правда не стоит с карбом заморачиваться...
  • 0

#9 OFFLINE   franc

franc

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 542 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 18:43

Вот ньютонометров и л.с. как раз и надо.
Ну куда? При 120сс всего 6 Л.С.!)))

Это, можно истчо ногами отталкиваться.:)
  • -1

#10 OFFLINE   Герыч

Герыч

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 507 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 18:44

Короче как я и думал, придушен он карбом.
http://vk.com/photo218139472_413850395
Ищется карбюратор с дифузором 20-22мм
  • 0

#11 OFFLINE   Mel'nik

Mel'nik

    Участник

  • users
  • 367 сообщений
  • фото&контакты
  • Город:Аксай, Мурманск
  • Байк:старик МТ, ждем с моря погоды

Отправлено 11 мая 2016 - 18:58

погляди карб от скутерного 157qmj движка,там и насос есть.видел и увеличенныые до 30мм


  • 0

#12 OFFLINE   Герыч

Герыч

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 507 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 19:15

Я нашол от 250ки, но он огромный наверно для 120, ХЗ.
  • 0

#13 OFFLINE   Патрик

Патрик

    Медный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 617 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 19:19

я думаю поставить с ускорительным насосом...

согласен про провалы.
для того, чтоб прибавить мощи - мало ему добавить топлива.
так же можно хоть какой карб ставить, но если коллектор того же диаметра - это все приводит лишь к засеранию свечей.
раскрывать ему надо воздух. и только воздух.
так же, можно поиграться с башкой.
Оставить те же клапана(или увеличенные) и разбить ему сёдла для большего потока воздуха.
а жиклер потом можно подобрать на пару-тройку колов больше и будет ехать.
Самое главное, поиграть с воздухом и настроить настолько, чтоб аж беднило и свеча была БЕЛАЯ.
Потом поменять жиклер.Но опять же, нельзя просто взять и расрыть жиклер, не забывать о том, что на переходных режимах
со средних на большие, топлива может или заливать или вообще не хватать...
Короче, менять постепенно. и пробовать.

так же, надо не забывать, что не маловажно имеющиеся ступени на потоках.
все ступеньки необходимо сгладить. как на коллекторе, так и на текстолитовых прокладках.(пластиковых).
чтоб завихрение потоков было ровным.
я одному раскрыл настолько воздуха, что он устал клацать передачами))
пришлось ему ставить на 3 зуба больше переднюю, и на 6 зубов заднюю звезды.

п.с. не переусерствуй только с диффузором. Иначе не будет разрядки воздуха ))

Сообщение отредактировал Патрик: 11 мая 2016 - 19:22

  • 0

#14 OFFLINE   Герыч

Герыч

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 507 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 19:48

Там отверстие в голове впускное 24мм, отверстие в коллекторе 21мм, тексталитовая проставка с отверстием 20мм, а в карбе дифузор около 16мм. )))

Потому думаю поставить карб с бОльшим дифцзором и расшарошить и подогнать коллектор с проставкой.

Сегодня в магазе смотрел, не нашол нужного. Алмаз мне в помощ походу, но всё же вдруг у кого то валяется в гараже...
  • 0

#15 OFFLINE   franc

franc

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 542 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 20:10

А не проще ли сжечь?
Нахуй.
И одним этим поступком решить все проблемы с разрежением, клапанами, провалами.
  • -1

#16 OFFLINE   Герыч

Герыч

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 507 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 20:15

Максицкутор свой сожги! ;-)
  • 3

#17 OFFLINE   franc

franc

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 542 сообщений

Отправлено 11 мая 2016 - 20:22

Максицкутор свой сожги! ;-)

Яне хотел тебя обидеть, это так, просто посмеяться, ты уж извини.
Зы
Но как "коктейль Молотова" сделать, поищи, может всеж созреешь.:)

Сообщение отредактировал franc: 11 мая 2016 - 20:23

  • -1

#18 OFFLINE   Патрик

Патрик

    Медный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 617 сообщений

Отправлено 12 мая 2016 - 11:12

впускное 24мм, отверстие в коллекторе 21мм, тексталитовая проставка с отверстием 20мм, а в карбе дифузор около 16мм.

так ты для начала выведи все до 24 мм. а потом уже задумывайся о карбюраторе, или думаешь, что если ты и карб поставишь 24 - то у тебя сразу поедет?
нееееет))) тогда у тебя даже не заведется(наверное)
не забываем про разряженный поток.
именно карб должен быть плавным местом сужения.
все остальные уменьшения со ступенями - лишь создают сопротивляемость потокам.
.

Скрытый текст

я не знаю, что еще добавить.
ну, насколько я понял, если не понимать элементарного, то ребята правильно посоветовали.
делай как все. меняй кубатуру и карбы и головку.
только если правильно сделать то что уже есть, то оно достойно будет ехать...


Сообщение отредактировал Патрик: 12 мая 2016 - 11:13

  • 0

#19 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 12 мая 2016 - 11:35

если ты и карб поставишь 24 - то у тебя сразу поедет?
нееееет))) тогда у тебя даже не заведется(наверное)

 

Ха, а в европе и на джиксерклабе дибилы не в курсе элементарного и плоскодрочели кейхин сорокпервые на бандиты-джиксеры ставят?

 

Герыч, кстати покопай джиксерклаб(это из того что я знаю) там должны быть темы про карбы и всё что с ними связанно с выкладками по расчётам.
 


  • 0

#20 OFFLINE   Герыч

Герыч

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 507 сообщений

Отправлено 12 мая 2016 - 12:35

Расшарошил я вчера всё и даже карб расточил внутри, чтоб воздух увеличить. Изменений ни на грамм, как был тупой, так и остался и провалы и весь букет.
Буду пробовать с заменой карбюратора...
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных