Перейти к содержимому




Чат


Фотография

С Эльбруса спустили мотоцикл легендарного Алексея Берберашвили


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 149 сообщений

Отправлено 23 июля 2018 - 10:04

Экспедиция под руководством Карины Мезовой спустила пролежавший 50 лет на Восточной вершине Эльбруса легендарный мотоцикл Алексея Берберашвили.

Позднее состоялась презентация мотоцикла в отеле "Гранд Кавказ" куда мы пригласили сына великого мотогонщика. Интрига состояла в том, что его потомок ничего заранее не знал. 

Он готовился к интервью о его отце, принес исторические фотографии, письма, схемы. 

Когда же неожиданно занавес был сорван, Юрий Алексеевич Берберашвили на время потерял дар речи..

Отметим, что Алексей Берберашвили в 1966 году установил рекорд на Эльбрусе, поднявшись на мотоцикле на высоту 5621 метр
4-_7J7IqItA.jpg

От Редакции: 

В самый разгар летнего сезона 1963 года один из организаторов Кабардино-Балкарского автомотоклуба ДОСААФ, мастер спорта СССР Алексей Павлович Берберашвили предложил подняться на Эльбрус на мотоциклах. Впоследствии эта идея увлекла многих спортсменов.
Конечно, не обошлось и без скептиков, предсказывавших полную неудачу эльбрусского «мотоальпинизма», как шутя называли свою затею энтузиасты будущего подъема. Они говорили, что двигатели мотоциклов откажут уже на высоте в три тысячи пятьсот метров, что нужны специальные высотные машины с особой «сверхпроходимой» резиной и многое, многое другое.
Однако Алексей Берберашвили и мастер спорта СССР Анатолий Гугуев думали по-другому: не нужно никаких особых машин и специальной резины. Можно подняться на обычных спортивных мотоциклах типа К-58-СК или ИЖ-80-К отечественного производства.

Летом 1963 г. Алексей Павлович Берберашвили, один из организаторов Кабардино-Балкарского автомотоклуба ДОСААФ, мастер спорта СССР, предложил подняться на Эльбрус на мотоциклах. Эту идею поддержал мастер спорта СССР Анатолий Гугуев. Они решили подняться на обычных спортивных мотоциклах типа К-58-СК или ИЖ-80-К отечественного производства.

17 августа пешком сходили на «Приют одиннадцати» и ознакомились с будущим маршрутом. Он обещал быть трудным — чистый лед местами покрывал глубокий рыхлый снег, очень много трещин. 
На следующий день поднялись на рассвете. После легкого завтрака еще и еще раз проверили ходовую часть своих мотоциклов. И вот стрекот моторов впервые в истории нарушил покой Эльбруса.
Первый подъем преодолели сравнительно быстро, но уже на плато начали попадаться снежные участки и движение замедлилось. Все чаще и чаще приходилось вытаскивать из снега увязнувшие машины: снежная корка не выдерживала их тяжести. Особенно трудно приходилось Гугуеву—он ехал на тяжелом мотоцикле «ИЖ».
На «Приюте одиннадцати» спортсменов тепло встречали альпинисты. 
Пришедший на Приют начальник Кабардино-Балкарского автомотоклуба Амдул Паштов, видя воочию возможность подъема на мотоцикле, попросил у Берберашвили его машину и попытался подняться на ней несколько выше Приюта. Но машина сильно скользила по льду и плохо слушалась водителя. Наблюдавшие за ним Берберашвили и Гугуев пришли к выводу, что необходимы стальные шипы на шины. 

Спортсмены вернулись в Нальчик, дооборудовали машины и ранним утром 2 сентября модернизированные мотоциклы К-58-СК, управляемые Гугуевым и Паштовым (Берберашвили не успел модернизировать свою машину), вновь нарушили покой горы. За 15 минут преодолели четырехкилометровый путь от «Ледовой базы» до «Приюта одиннадцати». Уже в шесть часов утра оба мотоальпиниста пили чай в Приюте-11.

День прошел в акклиматизации и подготовке к завтрашнему штурму вершины. 
Утро было не самое лучшее, но спортсмены решили начать подъем, надеясь на улучшение погоды.
Зигзагами поднялись до скал Пастухова. Но тут окончатнльно испортилась погода. Даже спуск на «Приют 11» оказался трудным и опасным: снегопад, отсутствие видимости. На завтра метровый слой свежевыпавшего снего подсказал один путь - вниз...
В августе 1966 Алексей Берберашвили наконец достиг на мотоцикле восточной вершины, правда, не без многочисленных помощников, которые подталкивали тяжелую машину, утопавшую в снегах. Но факт остается фактом — Берберашвили был на Эльбрусе.

Вот, что удалось найти о том восхождении:

Начальник горноспасательной службы Борис Джапуев, радист-механик Иван Суима, инженер Александр Гутиев выши к вершине в качестве группы поддержки.
На подъеме к скалам Пастухова Алексей обогнал их, и тут обнаружил, что на одном из ботинков оторвало подошву. Стал отогревать ногу на цилиндре. 
Холодный туман спрятал вехи, которые поставила вышедшая вперед группа. Алексей обогнал их опять и до седловины добирался в условиях ограниченной видимости, боясь потерять направление. На седловине перевел дух и дождался товарищей. Погода не радовала: сильный ветер, мороз. 
Джапуев отправился прокладывать трассу к вершине, остальные остались страховать.

Последние сотни метров дались очень тяжело, но 18 августа 1966 г. в 9 часов 35 минут была достигнута восточная вершина Эльбруса. Мотоцикл решили оставить там.
UJCpjl1nDY0.jpg
 
Vma6MKc2AN8.jpg

  • 5

#2 OFFLINE   7эн

7эн
  • Город:Миллерово
  • Байк:Кава_Вулкан_Вояджер, Бумер_Элтэха

Отправлено 23 июля 2018 - 10:25

Круто!


  • 0

#3 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 20 570 сообщений

Отправлено 23 июля 2018 - 10:42

Хорошая история
  • 0

#4 OFFLINE   METALL

METALL

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 962 сообщений
  • Город:Цимляндия
  • Байк:XONDA крыса.... Ява ласточка, в реконструкции!!!

Отправлено 23 июля 2018 - 10:44

По последниму фото видно что его немного подразобрали

наверно на сувениры


  • 0

#5 OFFLINE   Серёга серый кот

Серёга серый кот

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 323 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:ИЖ-49 1947гв Тула.

Отправлено 23 июля 2018 - 11:11

Круто! Но да явно от мота мало что осталось!
Ну и явное доказательство что наша техника была не такого плохого качества как сейчас пытаются доказывать.
  • 0

#6 OFFLINE   Drummer

Drummer

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPip
  • 3 646 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Yamaha Virago 1100

Отправлено 23 июля 2018 - 12:57

www.elbrus-info.info/article/print-26.html
Вот такая красивая история, но к сожалению 1 августа 2015 года мотоцикл был спущен с вершины человеком, который совсем не имел право это делать(((
kbrria.ru/obshchestvo/mot…noy-vershiny-elbrusa-9631 но далее произошло вот что:
Чемпион России по автоспорту Юрий Бербарашвили обратился к Главе КБР и следственное управление СКР по КБР.
Газета Юга. 2015. 17 сентября.

Дополню.В 1960-х годах А. Бербарашвили инженер-конструктор из Нальчика сконструировал мотоцикл "Эльбрус -I" и поднялся на восточный пик Эльбруса 18 августа 1966 г.
Через 30 лет американцы с третьей попытки покорив на мотоцикле Килиманджаро побили рекорд Бараташвили на скоростной подъем в горы.
В августе 2015 г. экспедиция, организованная Кариной Мезовой спустила мотоцикл с Эльбруса и доставила в Нальчик.
Ю. Бербарашвили сыну А. Барбарашвили К. Мезова сказала, что мотоцикл спущен, чтобы эскпонироваться в музее Нальчика, а оказалось, что мотоцикл ей нравится и она его спустила с горы, чтобы забрать себе. Ю. Барбарашвили считает, что мотоцикл по праву принадлежит ему, К. Мезова считает, что Ю. Барбарашвили поступает " не по мужски" и она все делала из лучших побуждений, но Ю. Барбарашвили настроил ее враждебно и теперь она из принципа заберет мотоцикл себе, т.к. он ей нравится.

Интересная ситуацаия. У кого больше прав и кто больше прав? У сына Алексея Берберашвили или у Карины Мезовой?
Ваше мнение?

 

Спёрто отсюда: https://www.drive2.ru/b/2330142/


  • 0

#7 OFFLINE   Schikane

Schikane

    Бронзовый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 554 сообщений

Отправлено 24 июля 2018 - 15:28

Вот я тоже думаю, нафига спустили? Надо было наоборот, воторой рядом положить.
  • 0

#8 OFFLINE   Павел Тесла

Павел Тесла

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 228 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda Shadow 400 -> RoyalStar 1300

Отправлено 24 июля 2018 - 16:19

Ну теперь квест: восстановить и поднять обратно, положить на место, снова своим ходом.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных