Прикольный отчет, но полезной инфы маловато. Паром ходит раз в неделю, а сколько идет? Я так понял, что полдня они грузились, в полночь отплыли и к середине следующего дня прибыли? Сколько стОит паром?
Цены по мотелям нет. А еще очень полезно было бы узнать на счет установки палаток на турецкой земле.
согласна, отчет достаточно бестолковый, но кое-что всё-равно из него уже можно выудить. напарник этой барышни вообще ничего писАть не стал, сославшись на то, что "чукча не писатель, чукча - читатель"
где-то мне еще попадался отчет про Турцию, более содержательный - вечером покопаюсь.
что бы не делать отдельную тему, тут спрошу:
1. вопрос по резине. мой задний баллон изношен примерно на половину, я переживаю что 5 т.км. он не пройдет. что делать? менять резину сейчас? или купить баллон и везти его с собой? или еще какие варианты?
думаю, что по резине ты можешь вообще не париться! я в прошлом году ездила на (как я считала) лысой резине в Крым и Одессу (на круг вышло 3 000 км), а после этого ездила еще в Красную поляну в мае этого года на ней же (еще ок 1,5 тыщ). я понимаю, что износ разный идет на твоем и моем моте, но если ты говоришь, что у тебя еще пол протектора, то думаю, что как раз по возвращении заменишь. да и потом. это у маскалей получилось ок. 5000 км. конечно, если ты думаешь ехать так же через Одессу, то тоже получится примерно столько же, но есть же еще Новорос и Сочи, до них ближе, чем до Одессы.
думаю, что брать с собой баллон - это самый последний вариант, я бы его даже не рассматривала. ехать надо с минимумом балласта (это мое личное мнение), иначе вместо спокойствия получишь дергатню по поводу безопасности (по этой же причине не езжу в такие поездки с палаткой и прочим свисающим с мотоцикла скарбом)
2. произвел осмотр мота. понятно что будут заменены: масло, фильтра, свечи. колодки имеют износ около 50%, я планирую комплекты новых колодок взять с собой. цепь вроде в норме пока. жижи тормозные и сцепления -новые, на что еще обратить внимание?
в принципе колодки занимают не много места, если они тебя парят - возьми, но мне кажется, что 5 тыщ км - не то расстояние, за которое могут сноситься 50% колодок. если бы ты ВСЕ эти 5 тыщ ехал по серпантинам, то - да, наверное сносились бы, а так - вряд ли.
еще обрати внимание на аккум и электрику (чтоб ничего нигде не терлось, не свисало и т.п.), болты основные стоит протянуть (проверит по крайней мере)
комплект свечей с собой про запас (мне, правда, ни разу не пригождались)
я про минимальный набор ключей, рем. комплект для бескамерки, насос, хомуты, изоленту и т.п. молчу, думаю, что сам знаешь эти прописные истины
если мотоцикл имеет свойство подъедать масло, то его лучше взять с собой про запас, ибо там можно нарваться на жуткий шмурдяк