я ржу потому что знаю следующий кадр даже без его просмотра
#21 OFFLINE
Отправлено 11 января 2018 - 15:09
#22 OFFLINE
Отправлено 11 января 2018 - 15:21
Ну покажите уже.
Теме ап, мне мот нравится, внешне, яп попробовал.
Сообщение отредактировал Череп: 11 января 2018 - 15:22
#23 OFFLINE
Отправлено 11 января 2018 - 16:10
Лишние кости появились? )))
#24 OFFLINE
Отправлено 11 января 2018 - 16:13
Ну покажите уже.
Теме ап, мне мот нравится, внешне, яп попробовал.
214301245.jpg 168,4К 0 Количество загрузок:
#25 OFFLINE
Отправлено 11 января 2018 - 18:30
#26 OFFLINE
Отправлено 11 января 2018 - 18:34
Чё там смотреть...устал,легко полежать отдохнуть...все на видео
https://youtu.be/8rNvEikz2oI
Чё там смотреть...устал,легко полежать отдохнуть...все на видео
https://youtu.be/8rNvEikz2oI
#27 OFFLINE
Отправлено 11 января 2018 - 18:37
кавасаке гауно)
#28 OFFLINE
Отправлено 11 января 2018 - 18:46
#29 OFFLINE
Отправлено 11 января 2018 - 19:30
хозяин более чем адекватный.
Да ?
Не заметил .
#30 OFFLINE
Отправлено 12 января 2018 - 14:20
И что? Хочешь сказать что я что то имею против кавасаки? я вроде нигде не говорил что это говно, всего лишь против того что этот мотик с хондой сравнивают и хонда типа хуже, у меня кавасаки несколько было разных, нормальный мот, но есть лучше намного, из всего что пробовал мне нравятся из японцев хонда и ямаха как в плане технологичности,так и в плане надежности и ремонтопригодности, ктм тоже хорош,но ценник высок и с запчастями тяжеловато с ним.
Сообщение отредактировал Joker: 12 января 2018 - 14:32
#31 OFFLINE
Отправлено 12 января 2018 - 16:53
Как же страшно покупать такие штуки, ресурс мотора не большой, и ведь никак не узнаешь сколько на нём проехали и сколько ему осталось.
#32 OFFLINE
Отправлено 12 января 2018 - 17:14
через программатор можно все узнать
#33 OFFLINE
Отправлено 12 января 2018 - 17:17
Как же страшно покупать такие штуки, ресурс мотора не большой, и ведь никак не узнаешь сколько на нём проехали и сколько ему осталось.
Вот поэтому такие штуки надо брать у своих, которые всю историю мота расскажут
#34 OFFLINE
Отправлено 12 января 2018 - 21:55
Или сразу закладывать в бюджет покупки расходы на замену ЦПГ и ремонт ГЦ Ну и на перетрях ходовки
#35 OFFLINE
Отправлено 12 января 2018 - 22:04
я боюсь ремонтов, сам не умею, другим не доверяю. С тех пор я покупал только ту технику которая не ломается. А вот кроссач ОЧЕНЬ хочу, но на свежак не хватает (((
#36 OFFLINE
Отправлено 15 января 2018 - 12:13
Просто у кроссачей не надо доводить состояние до такого, когда шатун отрывается и все будет ок)). Замена поршня каждые 80 часов, замена шатуна каждые 120 часов. Я на 100 часов менял сразу и поршень и шатун. Тут еще многое зависит от уровня ездока. Если наваливать на кроссовой трассе на уровне КМСа, то думаю, что поршень надо часов через 50 менять, а если просто покатушки любителя по пересеченке, то ресурс и 100 часов может перевалить.
А по поводу не доверять другим ремонтировать, у меня тут мнение противоположное. Я предпочитаю своими кривыми руками в такие сложные механизмы не лезть и довериться профи в этом деле. Благо, что такие профи есть.
#37 OFFLINE
Отправлено 15 января 2018 - 15:30
Еще маленький вопросик, А электростартер у него есть?
#38 OFFLINE
Отправлено 15 января 2018 - 15:38
Нет конечно, это ж спортивный снаряд! Хотя КТМ сейчас делает кроссачи с электростартером. Но, насколько я знаю, в 2010 году все кроссачи выпускали только с кикстартером.
#39 OFFLINE
Отправлено 02 февраля 2018 - 12:25
Ну шо там, кому унылая асфальтовая езда надоела? Налетай))
#40 OFFLINE
Отправлено 02 февраля 2018 - 14:42
Планирую купить KX250F.
Ребята с Батайска порекомендовали, но говорят нужно брать инжектор после 2012 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных