Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Памир light для двоих

памирский тракт памир путешествие

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 63

#1 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 766 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650->TIGER 800XC

Отправлено 14 сентября 2016 - 16:59

действующие лица Алексей ASH, Эля (любимая жена, стрелок радист и внутренний голос в интеркоме), мотоцикл DL650 V-STROM 2004 (пробег 110000)

КИЛОМЕТРЫ

 

daa78596cedd.jpg

 

Раннего старта как всегда не получилось. Покинули РО и окунулись в жару степной Калмыкии. Заправка - дорога - заправка - дорога.

Чудит смазчик цепи, периодически теряются сопла. Может долить воды в аккумулятор - давно туда не заглядывал?

В сумерках уходим с дороги на грунтовку и ставим палатку - только что проехали Астрахань. Бонус к вечернему чаю - адское количество комаров.

Утром таможня без очереди и предупреждение что дальше асфальта не будет. Чтож, спасибо. Тихо ползем до Атырау, асфальта действительно нет.

 

16a603d921e2.jpg

 

 

Есть оплывшая масса с ямами и островами песка и грунта. Машины впереди выписывают немыслимые пируэты от обочины до обочины.

Пять часов? или может быть шесть? не помню, пыль и жара, высохшие кусты и мусульманские кладбища, похожие на заброшенные города в пустыне...

Обедаем в Атырау в маленькой кафешке рядом с торговым центром. План на сегодня - добраться в Бейнеу.

После разбитой дороги до Атырау, хороший асфальт основных трасс Казахстана - как подарок. Резина радостно шуршит, усталые спины понемногу восстанавливаются.

При появлении встречного патруля полиции весь поток дружно сбрасывает скорость.

До Бейнеу  не добрались - смеркалось и сказывалась накопленная усталость - остановились в придорожной гостинице в городе Кульсары. Душ, ужин, сон.

И не забыть зарядить гарнитуры - иначе будем молчать весь день.

Бейнеу полон пыли и песка. Мне сложно понять как и почему тут живут люди. До границы с Узбекистаном 80 км - местами асфальт, но в основном грейдер с песком.

 

1b7aacd99ba2.jpg

 

Тряска и пыль, приемлемую скорость держать сложно - сказывается полная загрузка и пассажир.

Граница Казахстана - без очереди и без проволочек. Граница Узбекистана - вот тут иначе...

Декларацию заполни, ксерокопию паспорта сделай, кофры раскрой, доставай, а что тут? а там? медленно, нудно.

Выбрались таки. Традиционный обмен - отдали одну бумажку, получили брикет других бумажек, заплатили за страховку. Мы едем по Каракалпакии.

И снова дорога состоит из ям, решаем ехать пока это возможно. В сумерках скорость падает.

Смотрю в зеркало на закат - странное медленное погружение тускнеющего желтого солнца в облако пыли.

За 30 (примерно) до Кунграда видим впереди сияющий в ночи город - и не можем понять что это? Поворотов туда не видно.

В ночи свет фар тонет в окружающей темноте и воображение дорисовывает ровный строй деревьев по обочинам. Лишь в поворотах понятно - пустыня.

Ночевка в Кунграде - расстеленные на полу матрацы - вполне комфортное решение после такого длинного дня.

 

7ed79f6e64f1.jpg

 

Утро началось с поисков бензина. Весь Узбекистан ездит на газу, в западной части ни одна заправка не работает.

Покупаем бензин у местного продавца из канистры. Дальше путь в Бухару. Дорога становится отличным бетонным автобаном где-то после Нукуса.

Дорогу строят китайцы, говорят что новый Шелковый путь. Песок и чахлые кустики до горизонта, иногда задумчивые верлюды.

В одном месте близко к дороге подходит изгиб Амударьи. Вспоминаются школьные учебники географии.

 

6bda27af2832.jpg

 

 

17b72db590ad.jpg

 

__________________Народный автомобиль в Узбекистане - Дэу Нэксия. Такое ощущение, что на трассе кругом нэксии, как агенты Смиты из матрицы, все одинаковые и с наклейкой "газ". Автомобиль для городских шалопаев - Шевроле Спарк.

 

 

***

 

Однообразие магистрали усыпляет, весь день проходит в монотонном жужжании. Последние 100 километров до Бухары превращаются в зубодробительный асфальт.

Перспектива искать жилье ночью в незнакомом городе останавливает меня в 10 часов вечера в 50 километрах от цели.

Решение оказалось простым - выпили чаю в придорожном кафе, поговорили с хозяином - и остались спать у него на топчане, закутавшись в свои спальники.

 

23ffa15c82e0.jpg

 

Утром завтрак и в древний город. Хостел Руми по навигатору (где сразу налили чай), вещи в номер и смотреть старый город.

Медресе, мечети, ковры, и самое замечательное - водоемы, небольшие бассейны - хаУзы, которые ранее были соединены в большую общую систему проточных водоемов.

Деревья вокруг дарят такую ценную здесь тень. Местный студент за скромную сумму провел экскурсию по старому городу.

Мало что понятно из названий, дат, городов и событий. У них совсем другая история, о которой я почти ничего не знаю.

Национальные герои, мудрые правители и великие воины - кто они? 1920 год - это захват страны большевиками.

Война за золото и разруха после этого. Так это звучит из рассказа сегодняшнего студента. Кто прав?

Оказалось что в Узбекистане намечается день независимости и потому въезд иностранцев в страну ограничен.

Хостел почти пуст, хозяева говорят что такое у них бывает редко.

 

1f8d00557c92.jpg

 

9cffc33c9a02.jpg

 

5a9d6c3b784b.jpg

 

Решено заехать в Таджикистан через Бекабад, но не доехали, свернули раньше и выехали через Чанак. Таможня Узбекистана - как гадкое дежа-вю.

Декларации, досмотр со снятием кофров. На таджикском погранпункте поставили печати и пожелали хорошего путешествия .

Мы всё ближе к конечной цели нашей поездки. Первое впечатление от Таджикистана снова связано с водой. Небольшие каналы-ручейки вдоль дороги.

В жаркой местности этот ручей - радость и для глаз и для разгоряченного тела. Можно сесть под деревом в стороне от дороги и отдыхать под шум воды.

 

8497d5fe09fe.jpg

 

Вечер нагнал нас и, свернув с дороги и поставив палатку, мы принялись готовить ужин.

Тут произошло знакомство с местным насекомым, которое повлияло на большинство дальнейших ночевок.

Эля резко выбросила кружку с чаем и замерла. Даже в темноте ее глаза излучали ужас.

Я схватил фонарик и мельком увидел серое насекомое примерно 5 см в длину, которое стремительно бегало по термобелью Эли.

Улучив момент щелчком сбил тварь в сторону палатки - так уж получилось.

В свете фонаря на палатке обнаружилась паукообразная тварь - как позже мы узнали - фаланга. Абсолютно не боится света.

Стресс и нервный сон был обеспечен.

 

***

 

Серпантин по дороге к Душанбе живописен и дает радость и возможность порулить на хорошем асфальте.

Я уже давно понял, что езда по степям тоскливо-однообразна и радость управления в путешествии дают только горные серпантины.

Потому многие мои маршруты будут вести к ним.

Шахристанский тоннель, Анзобский тоннель - как филиалы преисподней на земле - тьма, гул, невозможно дышать от выхлопов. Длина кажного около 5 километров.

 

______________главный автомобиль Таджикистана - видимо Опель Зафира. Они везде на трассе и несутся по серпантинам как сумасшедшие.

 

25 километров грунтовки в сторону от трассы - и вот оно озеро Искандеркуль, сияющее среди гор.

Выбрали дальний угол озера - в стороне от суеты турбаз. И дальше пошли чудеса. Через час к поляне подлетел джип, резко затормозив у кромки воды.

Оттуда вывалилась компания и направилась к нам. Не зная чего ожидать я насторожился. Первый парень подошел, протянул руку и сказал: привет, я Фарход.

У каждого события есть вероятность. даже малейшая вероятность - это восхитительно!

Передо мной стоял Фарход, которого я завтра буду искать в Душанбе, чтобы уточнить маршрут по Памирскому тракту и сделать пропуска в ГБАО.

Вечер в шумной компании, какое-то местное блюдо феерического вкуса и невыговариваемого названия, много шумных разговоров.

На завтра прогулка на водопад и Змеиное озеро.

Водопад оказался шедевром природы. Как передать грохот сотен тонн воды, летящих вниз и разбивающихся в миллиарды радужных капель?

После мы нырнули в весьма холодное Змеиное озеро (в Искандеркуль вообще смогли только зайти по щиколотку, не более).

Сохнем и едем в Душанбе. Пару раз попадаем в пробку. Хороший асфальт, на платных пунктах пропускают в объезд шлагбаума.

 

c5702dc8eeda.jpg

 

e515a730bbb2.jpg

 

bcc33c22e407.jpg

 

3de177ed7435.jpg

 

b1a0e2f1a8aa.jpg

 

542b443b9ad1.jpg

 

 

7f80cdd574d1.jpg

 

7e343cb2e5a4.jpg

 

8c9025072b83.jpg

 

db03cc954ecf.jpg

 

9dbd0c88c918.jpg

 

Грин хаус хостел кипит. Тут бельгийцы, австралийцы, французы. Парень из Южной Кореи путешествует на моте 4 месяца. Бельгийцы едут на 4-х Роял Энфильдах.

И кажется едут из Индии. Автостопщики, велосипедисты.

До обеда следующего дня гуляли по Душанбе. Фонтаны кругом, аллеи высоченных платанов и снова фонтаны. Искали открытки, отправляли их друзьям.

Вечером встречаемся с еще одним попутчиком - Паша из Кургана. Но наши планы не совпадают - потому пойдем отдельно.

После разговора с Фарходом и оценки собственных сил, решаем ехать верхней дорогой, там больше асфальта. Но до Хорога едем через перевал Хабуработ, потому как нет желания толкаться с фурами по дороге через Куляб. Готовы пропуска, завтра можно стартовать.

 

2688eb9d3d01.jpg

 

 

6bf685010fcb.jpg

 

 

ca9c7538bfe4.jpg

 

 

ca9c7538bfe4.jpg

 

 

aae8b0ea2a12.jpg

 

853569599ed8.jpg

 

100 километров от Душанбе - асфальт, и далее укатанная грунтовка местами с ямами и гребенкой. Трясет нещадно. Но виды с дороги оправдывают все лишения )

Чем дальше - тем пустыннее становится путь и после въезда в ГБАО мы уже движемся практически в одиночестве.

Каменистая грунтовка на подъемах вынуждает становиться в стойку и стрелок-радист тихо матерится в интеркоме.

Вид с перевала прекрасен, ветер свеж и напорист.

До Калайхумба примерно 320 километров, из них не менее 200 - грунтовка. Это полный ездовой день для строма с пассажиром.

В Калайхумбе ночевка по рекомендации Фархода. Хорошие места отмечены множеством наклеек )

Следующий день - дорога до Хорога и заезд на горячие источники Гармчашма. Традиционная заправка "из ведра".

 

d9035b237d73.jpg

 

 

77492dc8f736.jpg

 

 

b3d0194a8a92.jpg

 

 

7aab8de1997b.jpg

 

628596165e3c.jpg

 

d78a485ba6f8.jpg

 

b34ca3da96de.jpg

 

 

 

00a2bf55640d.jpg

 

 

 

 

dd940be7ac3f.jpg

 

9e1e4844a25f.jpg

 

 


  • 20

#2 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 766 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650->TIGER 800XC

Отправлено 14 сентября 2016 - 17:01

***

Еще 240 км, теперь уже по границе с Афганистаном. По большей части разбитый асфальт и грунтовка, веселые повороты и бесцеремонные грузовики.

В одном из поворотов увидели микроавтобус, висящий над обрывом, и группу людей рядом. На вопрос как?? ответили - скатился.

Все живы, рядом еще 2 таких же микроавтобуса, думают как вытаскивать бедолагу, пока не свалился в реку. Глиняные домики на другом берегу реки.

Кто-нибудь знает, почему у них плоские крыши? Снега зимой наверняка много бывает, почему крыша без ската?

Террасные поля выглядят ухоженными. По тоненькой дорожке иногда ползут грузовики, а затем трафик сходит на нет и остаются только нагруженные ослики с хозяином.

Иногда и их путь становится невозможен - горы своенравны.

 

90f3e3966a18.jpg

 

0645b0881375.jpg

 

3d01a5f1fc80.jpg

 

ab63a66155a9.jpg

 

***

В Хороге суета, снуют машины и люди. Проходим навылет и едем к источникам. Эта же дорога ведет дальше на Ишкашим, "но нам туда не надо" (с).

С источниками не сложилось. Шум, гам, гостиницы одна к другой, я злюсь, Эля устала. Компромисс - палатка возле реки в 3-х километрах от источников. К тому же планировалась акклиматизация, но высота всего 2300-2400, нам показалось мало.

Осмотр места вокруг палатки на наличие насекомых был куда более суров, чем досмотр узбекской таможни.

 

1237a76fbac4.jpg

 

***

Хорог снова навылет, и вот сам Памирский тракт, цель поездки. В 120 километрах от Хорога есть аул Джелонди, и рядом там есть санаторий с горячими источниками.

На этот день был план отдохнуть, что мы и сделали. Прогулка к ближайшим скалам вдоль ручья помогла привыкнуть к разреженному воздуху - высота уже 3500.

Геотермальные воды расслабили и подлечили усталые тела, вечерний чай и ужин. Сон.

 

6fec37a30bad.jpg

 

e80a6af14f2f.jpg

 

4496f5389c1f.jpg

 

 

 

Утро преподнесло сюрприз. Небо затянуло тучами, температура упала до 5-7 градусов. Моросил холодный дождь.

Прогноз от местного населения не давал конкретики - может на день такая погода, а может и на три. Решено ехать "Вперед и вверх".

Через 20 километров асфальт стал пропадать и пошел снег. Дальше снег нас почти не покидал, периодически сменяясь дождем.

Когда не было ни того ни другого - был ледяной ветер. Ручки с подогревом на полную, ботинки промокли насквозь.

Озера Булункуль и Баранкуль остались в стороне, мы лишь издалека взглянули на них. Трясущиеся руки отказывались сворачивать на грунтовку к ледяной воде.

Так, упираясь в ветер и уворачиваясь от ям, мы выбрались в Мургаб.

Заправка и поздний обед в Мургабе, едем дальше. Впереди перевал Ак-Байтал, фото с которого приятно согреет любого ездока)

После спуска с перевала начался грейдер, на котором открутилось почти всё. Паук болтался, подрамник открутился, кофры треснули в нескольких местах.

Крепеж кофров держался на честном слове. Ширина волны была такова, что скорость меньше 90 км/ч никак не помогала от тряски. 

Потом была дорога под ураганным ветром к озеру Каракол, где в итоге мы заночевали в простом homestay у дороги.

До заката успели прогуляться вдоль озера и по самому поселку.

 

7eaa26fbcfe8.jpg

 

cbbaa2d53578.jpg

 

c983c8119b2e.jpg

 

0fbb4e530886.jpg

 

546bc488f3e2.jpg

 

f320583d19f3.jpg

 

 

d60d3aed9001.jpg

 

cd7c3fafd3ad.jpg

 

fa0409678bf3.jpg

 

 


Выезд в Киргизию через перевал Кызыл-Арт. После дождей спуск с перевала полон глины и мелких ручейков. На скользком серпантине приходится двигаться осторожно.

После недолгих пограничных и таможенных процедур въезжаем в Киргизию. Дорога постепенно улучшается и вскоре превращается в отличный асфальт.

Сегодня в плане поездки Ош. Бензин на исходе, а местных денег нет. Заехали в Гульча. Суббота, банки закрыты.

На остатках бензина дотянули до Оша, нашли обменный пункт в центре города. Ночевать решили за городом в палатке. Оказалось не так просто.

Киргизия довольно аграрная страна, каждый кусочек земли вспахан и засеян, поля нарезаны на аккуратные лоскуты. На полях работают люди.

Ставить палатку в кукурузе не хотелось и мы решили пробраться к Андижанскому водохранилищу.  Идея оказалась не лучшая. 

После часа плутаний по грунтовкам, несколько раз выехав в тупики и обрывы, решили поставить палатку на любом ровном месте.

Тут же и сервис для мотоцикла - замена масла.

 

f5a478662376.jpg

 

88ece2119b9e.jpg

 

ae4af5a4441c.jpg

 

978f27f00a8c.jpg

 

 

2054ab68481d.jpg

 

104f7f1b737e.jpg

 

4431da49abbc.jpg

 

87a7fec33e75.jpg

 

111cd4eda10c.jpg

 

На следующий день решено было покинуть Киргизию. С этого момента было ощущение, что Киргизия говорит - не торопись, посмотри что у меня еще есть, и еще, и еще...

Пошли пейзажи, наполненные бархатными склонами гор и осыпями цвета какао, зелеными лугами и горными водоемами.

 

6ddcde0e9b81.jpg

 

ea03673ef987.jpg

 

___________________в Киргизии очень уважают хонды. Праворульные машины повсюду в огромном количестве. Доминирует хонда фит. Вторым номером микроавтобус хонда степвэгон, хозяева этих авто чувствуют себя как минимум королями.

 

В Киргизии со мной приключился первый штраф за превышение - не заметил знак и бодро вкатился в населенный пункт.

С неба срывался дождь, впереди были еще перевалы. Сюрпризы продолжились. К первому же перевалу мот стал тупить на разгоне, потом и вовсе скорость упала до 90 км/ч.

Последняя заправка видимо оказалась не самой удачной. Для сведения - это была заправочная станция сети Томас (зеленого цвета).

Заливка октан-корректора проблему не решила. Резко похолодало, один из перевалов назывался Отмок, я ждал когда же будет перевал "Просох".

Начиная с Таласа, а может и раньше, асфальт снова стал пложхим, временами сменяясь ремонтными работами и грунтовкой.

Ночью таки мы пересекли границу и заехали в Казахстан. С этого момента начался уже окончательный путь домой.

Ночевка в Таразе в кемпинге Бархат, с белым диваном в номере и белыми банными халатами - как моральная компенсация для стрелка-радиста )

Утро, свежий бензин, а мотоцикл по прежнему не едет. После 200 километров мучений решили сделать привал - я меняю свечи, Эля режет арбуз.

 

b97455e647c3.jpg

 

Свечи были прекрасны.

 

d1db88e0c5da.jpg

 

Замена помогла, но не слишком существенно. Все симптомы говорили о недостатке топлива и грязном фильтре тонкой очистки.

Ночевали в Кызыл Орде. Утром за город, ищем тень и вновь я разбираю половину мотоцикла. Обратная промывка фильтра тонкой очистки с помощью очистителя карбюратора.

Бурая жижа вытекала не менее получаса.

 

00a174bc0365.jpg

 

После сборки совсем другой мотоцикл - перегруженный зад дает ему повод радостно задрать переднее колесо на старте )

Езда по Казахстану однообразна. Но постепенно в этой монотонности начинают обнаруживаться интересные вещи.

Во-первых это облака. Огромное небо, заполненное облаками, на которые можно смотреть бесконечно долго.

Во-вторых все однообразие полностью окупается на закате, когда солнце неспешно погружается в эти облака, раскрашивая их таким фейерверком красок, какого не увидеть больше нигде.

И происходит всё это неторопливо, как бы давая наблюдателю время вникнуть в детали, увидеть больше и лучше.

Еще одно наблюдение касается мошек. Еще час после заката светло. И как только становится темно, все мошки взлетают вверх, как на работу.

Мотоцикл за пять минут покрывается зеленоватым мохнатым ковром из погибших насекомых. Визор лучше не открывать.

В навигаторе есть гостевой дом Дастан. По факту его нет. Ночевали в комнатке на надувном матрасе. План на следующий день - выехать из Казахстана.

Перед Уральском ушли влево, решив что нам лучше ехать через Саратов. Возвращаться в Атырау и трястись снова 300 километров - никакого желания.

Оказалось что хрен редьки не слаще. Дорога ремонтируется, объезды по грунту, куски старого асфальта с огромными ямами.

К погранпереходу выехали в 23-30 по казахстанскому времени, потратив на последние 120 километров не менее трёх часов.

Родина встретила такими же дорогами, какими проводил Казахстан. Впервые за всё время поездки зайдя в кафе мы услышали что есть нечего. Это был шок, любой узбек или таджик нашел бы хоть чай с лепешкой. Ночевали в поселке Озинки.

Осталось 1200 километров до дома, навигатор повел мимо Саратова и вывел в Богучар, на М4. И выбрал очень красивую и не сильно загруженную дорогу.

На десерт еще один чудесный закат в Воронежской области. Дома были в полночь.

 

ЛЮДИ

Большинство очень дружелюбны и готовы помочь. Дети машут руками, взрослые улыбаются и кивают. Многие работали в России, как мне показалось больше в общепите.

Хозяин кафе, где мы заночевали перед Бухарой - долго работал в Москве в одном из кафе, но был депортирован без разрешения на работу.

В хостеле встретили пару французов, купивших Урал в Оше за 400$ и проехавших на нем Памирский тракт. Позже мы узнали, что парни из Душанбе изрядно подлечили этот мотоцикл после Памира ) Вообще парням из Душанбе отдельная благодарность за помощь и благожелательность. Без них поездка бы была не такой запоминающейся.

В Караколе встретили новозеландцев на двух 650-кубовых эндурах с сафари-баками.

Видимо вопрос - “сколько же блин там литров???” - их изрядно замучал. Говорят в одном 40, в другом 45. Бензовозы. Путешествуют восьмой месяц.

Были правда и не слишком приятные встречи - продавец бензина в Кунграде задрал цену ровно вдвое и обманул с литражом.

Пытались нагло надуть с обменным курсом в Киргизии. Но хороших людей всё равно больше )

В Таджикистане почему-то приветствие часто выражают свистом. Таджики более суровые, меньше улыбаются. Но помогут всегда. Возможно горы так влияют.

 

ГОРЫ

Горы Таджикистана суровые. Совсем не похожи на Кавказ, с его лесами и зелеными склонами. Здесь кругом камень. На высоте 4000 каменная пустыня и редкая бурая растительность - всё что можно увидеть. Снега на вершинах окружают по всему горизонту. Величие проступает в каждой детали. Дикая холодная красота этих гор удивляет и покоряет.

Ближе к Киргизии горы становятся бархатно-зелеными и как бы “причесанными”. Более теплые и яркие, цвета склонов от зеленого до цвета какао в самых причудливых сочетаниях. На склонах много домашнего скота и много лошадей. Перегон скота в Киргизии стоит принимать в расчет, поскольку перегоняют его много и по дорогам. Движение останавливается, иногда надолго.

Памир не захотел показаться нам в ярком солнечном свете, надеюсь что это приглашение к еще одной встрече.


  • 35

#3 OFFLINE   NUZZI

NUZZI

Отправлено 14 сентября 2016 - 17:04

Слюной изошелся, пойду умоюсь....СУПЕР!!!


  • 0

#4 OFFLINE   Кошак

Кошак

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 077 сообщений
  • Город:Ростов на Дону
  • Байк:Летц и ещё кой чё

Отправлено 14 сентября 2016 - 17:05

Лёша, с возвращением вас!

От нас с Олесей Эле большой привет!

Супер прохват.


  • 1

#5 OFFLINE   electro

electro

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPip
  • 3 920 сообщений

Отправлено 14 сентября 2016 - 17:19

Круто !


  • 0

#6 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 37 113 сообщений

Отправлено 14 сентября 2016 - 17:22

ФФФФФФИгасе вы монстры!

Красавы!

ФотГи пасмарел, осталось прочесть :)

А видосы есть?


  • 0

#7 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 149 сообщений

Отправлено 14 сентября 2016 - 17:25

Круто. Красиво. Молодцы


  • 0

#8 OFFLINE   Drummer

Drummer

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPip
  • 3 646 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Yamaha Virago 1100

Отправлено 14 сентября 2016 - 17:34

Прочитал на одном дыхании! Обзавидовался ;)


  • 1

#9 OFFLINE   RUSSIAN

RUSSIAN

    Герой флейма

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 3 397 сообщений

Отправлено 14 сентября 2016 - 17:35

Офигетительно.
  • 0

#10 OFFLINE   7эн

7эн
  • Город:Миллерово
  • Байк:Кава_Вулкан_Вояджер, Бумер_Элтэха

Отправлено 14 сентября 2016 - 17:36

Круто !

+1


  • 0

#11 OFFLINE   Гомер

Гомер

    Новичок

  • users
  • 195 сообщений

Отправлено 14 сентября 2016 - 17:43

классное путешествие!


  • 0

#12 OFFLINE   tiger

tiger

    ЭВТАНАЗИОЛОГ

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 177 сообщений
  • фото&контакты
  • Город:Чалтырь
  • Байк:Лучший турист среди спортсменов, лучший спортсмен среди туристов!

Отправлено 14 сентября 2016 - 18:15

как охуенно просто... и просто ОХУЕННО!!! палец вверх и за само путешествие, и за шикарное описание!


  • 0

#13 OFFLINE   ПОЛНОЧЬ

ПОЛНОЧЬ

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 117 сообщений

Отправлено 14 сентября 2016 - 19:13

вот это рассказище!!!!!!!!!! на одном дыхании проглотила


  • 0

#14 OFFLINE   Bacardi_black

Bacardi_black

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 156 сообщений

Отправлено 14 сентября 2016 - 19:33

Круто. Побольше бы таких поездок.
  • 0

#15 OFFLINE   Lusien

Lusien

    Дальнобойщик Соло

  • Злой пони
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 685 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:HD XL1200 Sportster Low

Отправлено 14 сентября 2016 - 19:43

Невероятно прекрасно! отличная поездка! молодцы!

Если не ошибаюсь, на круг тыщ 8 км получилось? или больше?


  • 0

#16 OFFLINE   ПОЛНОЧЬ

ПОЛНОЧЬ

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 117 сообщений

Отправлено 14 сентября 2016 - 19:48

перечитала ишо раз, уже под винцо и неспеша.

с таким маршрутом мне не только за рулем, но и вторым номером вряд ли справиться. так что стрелку-радисту мое отдельное почтение  :hihi:

ну и вопросы: скока км, руб, дней?


  • 0

#17 OFFLINE   SEXTON

SEXTON

    Старый работник очень старого кладбища.

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 957 сообщений
  • Байк:HD

Отправлено 14 сентября 2016 - 19:53

Молодцы!
  • 0

#18 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 766 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650->TIGER 800XC

Отправлено 14 сентября 2016 - 20:00

 

Саш, привет) в ближайшее время надеюсь увидимся. Олесе привет огромнейший!


 

Петь, нет камеры - нет и мультиков  :D  надо купить камеру и учиться монтировать  


 

спасибо на добром слове )

на круг получилось 5940 миль. 9559 км


  • 0

#19 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 766 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650->TIGER 800XC

Отправлено 14 сентября 2016 - 20:03

 

дней получилось 20. а по деньгам хз. сбился со счета немного, примерно 60-65 т.р на двоих.

самая дорогая радость - бензин в узбекистане....


  • 0

#20 OFFLINE   Григорий Юрич

Григорий Юрич

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 998 сообщений

Отправлено 14 сентября 2016 - 20:03

Супер!
  • 0





Темы с аналогичным тегами памирский тракт, памир, путешествие

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных