Сообщений в теме: 88

[Sonata]

не соглашусь!)) вожу на заднем сидении рюкзак привязанный к спинке,для пива и пары ключей например!)и жену там вожу,между мной и рюкзаком!так вот вчера на ночной проминат выехал без рюкзака но с женой,места много!!

- вот видишь, какой тебе удобняк! А ты всё про обмен сидушками заладил))))  

[Bogdanych]

А для одного толстяка? Просто сам посматриваю на Харлеи - на Дайну или Спорстер 1200. По габаритам на сайте ХД - длина/высота по седлу, Дайна и Спорстер одинаковы +/- чуть-чуть. По этим же габаритам и Фэт Бой с ними одинаков, а выглядит гораздо внушительней.

Многое зависит от конкретной модели Спортстера и Дайны. После XL1200C 2004г. сел на FXDWG 2001г. - габариты ни разу не одинаковые, посадка стала намного более вальяжная.

Драг Стар 400-сотый тоже выглядит как бегемотик, внушительно, но кайф то не в этом)

 

Аффтар, не бери инжектор для переделок, поимеешь только большой гемор и не факт, что в цене выиграешь.

[Bob]

Да я уже понял. Надо посмотреть внимательнее шпрот 1200. А еще лучше подзаработать денех и купить дайну или софтейл.

Сообщение отредактировал Bob: 25 мая 2015 - 11:14

[Bob]

Кстати, поясните мне, почему шпроты идут с разными выносами подножек, одни в классическом стиле, другие с большим выносом вперед. Мне нравится классические подножки, без выноса. Но на 1200 шпроте я их не видел.

[tsu]

Потому что выносы - это круто. Мне тоже классические гораздо более симпатичны.

 

Есть подозрение, что сейчас господа харлеисты объяснят, что мидлконтрол можно вкорячить на любую модель. Так что - это не проблема.

[Bob]

Да мне непонятно, когда у тебя выносы вперед бешеные и руль рогатый для вентиляции подмышек. Неудобно.

[tsu]

Не расстраивайся, мне тоже не понятно (поэтому я как-то и интересовался вопросом установки классических подножек). Видимо, не наше это

Сообщение отредактировал tsu: 25 мая 2015 - 11:40

[Old_Hamster]

Там не только мидконтрол, но и бэкконтрол вкрячить можно

[tsu]

Я же говорил, что ни минуты не сомневался

[Bob]

Дилер HD через дорогу от моей работы. Зайдешь к ним, музыка правильная, дырчеки стоят, кофий. Хочется мотоцикл купить.

[Sonata]

а дырчики у них хоть правильные, или инжекторные все?

всё собираюсь к ним заглянуть...

[SEXTON]

Дилер HD через дорогу от моей работы. Зайдешь к ним, музыка правильная, дырчеки стоят, кофий. Хочется мотоцикл купить.

Маркетологи знают, что надо делать, чтобы люди полюбили "мотоциклы, и всё, что с ними связано".

[Lusien]

Кстати, поясните мне, почему шпроты идут с разными выносами подножек, одни в классическом стиле, другие с большим выносом вперед. Мне нравится классические подножки, без выноса. Но на 1200 шпроте я их не видел.

Выносы с завода стоят только на модели Кастом. Следовательно ищи другие модели - Лоу, Найтстер, Родстер, ну или - да, форвард переделать на мидл всегда есть возможность вроде

Дилер HD через дорогу от моей работы. Зайдешь к ним, музыка правильная, дырчеки стоят, кофий. Хочется мотоцикл купить.

А еще есть особо удобная, отдельная зона для членов ХОГ - это ваще рай!! ))))))))))))))))))

[Bob]

а дырчики у них хоть правильные, или инжекторные все?

всё собираюсь к ним заглянуть...

Мадам, мы в 21 веке живем. Какие такие карбюраторы? Забудте про это. Инжектора уже более 8 лет как идут на всех мотоциклах.

Выносы с завода стоят только на модели Кастом. Следовательно ищи другие модели - Лоу, Найтстер, Родстер, ну или - да, форвард переделать на мидл всегда есть возможность вроде

А еще есть особо удобная, отдельная зона для членов ХОГ - это ваще рай!! ))))))))))))))))))

Люся, у тебя шпрот 1200?

[Bogdanych]

Мадам, мы в 21 веке живем. Какие такие карбюраторы? Забудте про это. Инжектора уже более 8 лет как идут на всех мотоциклах.

Ффтопку, енти задушенные евронормами инжекторы )

[Bob]

Да ладно, дилер хвалится что может американську прошивку налить без задушек.

[Bogdanych]

А как же звук на холостых? А тюнинг? )

Простота, но без кроилова и проверенная годами конструктивная надежность - вот залог успеха для настоящего чоппера )

Сообщение отредактировал Bogdanych: 25 мая 2015 - 15:26

[Bob]

Можно подумать что тюнинг - это только поршневые группы. На эти мотоциклы выпускают тонны оригинального тюнинга, про афтамаркет аще молчу. Для себя в все равно не рассматриваю дырчеки выпуска до 2008 года. Не хочу я эти карбюраторы.

Сообщение отредактировал Bob: 25 мая 2015 - 15:27

[tsu]

Простота, но без кроилова и проверенная годами конструктивная надежность - вот залог успеха для настоящего чоппера )

Не в качестве наброса, а искренне интересуюсь, инжекторы не надежны, да?

Просто про карбюраторы темы на всех форумах пестрят, а про инжекторы что-то как-то не особо...

[Bob]

Да нахрена эти карбюраторы? Только что бы холостые были 500 об. мин. и мот трясся как вибростенд. Инжекторы рулят, работают четко. К чему эти дедовские технологии в 21 веке?