Перейти к содержимому





Чат


Фотография

Что мы знаем о мотомаслах и их классификациях?

Информация про масло

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 936

#1 OFFLINE   Патрик

Патрик

    Медный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 601 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 13:59

Многие ли знают о том, чем отличаются масла.
Выбирая масло, мы руководствуемся рекламой, советом друзей или продавцов,которые рассказывают о том, какое замечательное то или другое масло...
Для того, чтоб уточнить все о маслах , нужно лазить, искать по гуглам, за частую информация находится на сайтах производителей, которые , в свою очередь, разукрашивают в цвет свою продукцию, тратят кучу денег на рекламы(из наших карманов), что отражается на стоимости.
Устроившись в "масляную" компанию, мне сейчас открылись новые горизонты и куча информации, о которой я даже не задумывался.
Этой информацией хотелось бы поделиться.
Начнем с простого.

Различаются ли масла для мотоциклов и для автомобилей?
Большинство мотоциклов с 4Т двигателями имеют интегрированную коробку передач. Таким образом, масло работает и в двигателе, и в коробке передач. При изготовлении масел для коробок передач мотоциклов с 4Т двигателями, производители масел для мотоциклов используют специальные добавки, снижающие износ коробки передач и продлевающие срок ее службы. Формула масла такова, что оно не препятствует исправной работе сцепления.


Японские OEM (автопроизводители), которые входят в JASO (Японскую организацию автомобильных стандартов), разработали спецификации, соблюдение которых позволит избежать проблемы пробуксовки сцепления, и требуют, чтобы масла для мотоциклов соответствовали заданному уровню качества продукции.
В автомобилях система смазки коробки передач устроена так, что их смазка происходит отдельно от смазки двигателя. Модификаторы трения могут, например, быть использованы для снижения трения в двигателе и тем самым – для повышения его эксплуатационных показателей.



Вязкость
Это - маркировка класса вязкости по классификации SAE (Условный Индекс Вязкости) для моторных масел 4Т двигателей в зависимости от их характеристик вязкости при высоких и низких температурах. Класс вязкости определяется следующим образом:
• Маркировка для использования при низкой температуре - зимой, после цифрового обозначения ставится буква W, например, 15W.
• Маркировка для использования при высокой температуре - летом. Цифра ставится после маркировки для использования зимой: например, 40.

Диапазон температур при этом остается ограниченным и указывается в обозначении масел в виде двух чисел, разделенных буквой W. Перед ней ставят нижний предел, при котором масло загустеет, а после — верхнее ограничение температуры выше нуля.
Чем меньше цифровое обозначение в маркировке для использования зимой (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W), тем более низкие температуры масло может выдержать, оставаясь в жидком состоянии, и значит, тем легче Вам будет запустить двигатель в холодную погоду.
Чем больше цифровое обозначение в маркировке для использования летом (20, 30, 40, 50, 60), тем более высокая вязкость при высокой температуре (100°C), и значит, тем лучшую защиту оно обеспечивает двигателю в тяжелых условиях работы.
Конструкция современных двигателей в основном рассчитана на работу с маслами класса вязкости SAE 40. Зимой, в странах с умеренным климатом, для легкого запуска достаточно масла с маркировкой для использования зимой SAE 10W. Поэтому масло марки SAE 10W-40 подходит для использования при температурах в диапазоне
от -15°C до +40°C.

Для наглядного восприятия зависимостей классификации от температуры, приводим следующую табличку, из которой вы можете четко определить тип масла, подходящий именно вам :

Изображение



Чем отличается синтетическое масло от минерального?



Масло называют «минеральным», если оно изготовлено на основе нефтяных фракций. Основа для синтетических масел получается в результате химических реакций между различными компонентами.
Процесс изготовления синтетического масла, по сравнению с минеральным, более сложный, и поэтому более дорогостоящий. Тем не менее, синтетические продукты обладают превосходными свойствами, например, стойкостью к окислению, что позволяет использовать их в очень тяжелых температурных условиях и / или выдерживать более длительный период между заменами масла...
Полусинтетические масла получают тщательным смешиванием минеральной и синтетической основ. Это позволяет, при разумной цене, обеспечить продукту свойства, превосходящие свойства минеральных масел, так как такие масла сохраняют превосходные эксплуатационные свойства масел на синтетической основе.
Качество масел.
Качество масла также имеет обозначение. Под качеством в данном случае обычно подразумевают ряд эксплуатационных характеристик, необходимых для того или иного двигателя. В спектре масел для бензиновых агрегатов как двухтактного, так и четырехтактного вида есть такие обозначения данного параметра: SC, SD, SE, SF, SG, SH и SJ — от худшего до лучшего. Как правило, для мотоциклов подходят первые пять типов. Практически у каждого производителя имеется полный диапазон масел, и выбор наиболее приемлемого не составит труда (если у мотовладельца есть какие-либо предпочтения на этот счет).
API - Что это ?
API - Американский Нефтяной Институт.
Масла, соответствующие требованиям категорий качества и прошедшие официальные испытания API - SAE , имеют на своих этикетках графический круглый знак , в котором указаны степень вязкости по SAE
Изображение
Изображение
Для 2Т двигателей другие обозначения:
Изображение

Тут можно посмотреть, прошло ли конкретное масло сертификацию в институте API


JASO

JASO - Японская автомобильная организация стандартизации


Изображение

По данной ссылке можно уточнить, какое масло на самом деле проходило сертификацию и соответствует ли действительности наклейка на упаковке.


Водомоторные лодки, катера, гидротехника.

Так же существуют несколько инстанций по контролю за выбросом вредных веществ в водоемы.
TISI - Таиландский Институт Промышленных Стандартов.
NMMA - Национальная Морская Ассоциация Производителей.

Сообщение отредактировал Патрик: 26 Ноябрь 2012 - 14:28

  • 2

#2 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:10

прикольно, но это каждый знает разве нет?
  • 0

#3 OFFLINE   bigval

bigval

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 584 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:14

Патрик ну не сезон сейчас для продажи масел. а вообще ты даже мало инфы дал .
  • 0

#4 OFFLINE   StatuS

StatuS

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 276 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:19

Оч полезно))) много букаф! из жизненного опыта для себя определил масла таким образом: для автомобиля - Шелл , Мобилл, Лукойл, ну иногда может быть даже кастрол!, для мотоцикла - Кастрол (в принципе лучшее масло для работы коробки и двигателя в целом) ну и Мотюль)) этот моет хорошо !!! и выхоп вкусно пахнет)))))) по поводу низкотмпературных и высокотемпературных отложениях актуально могу говорить только об автомаслах!! там лидер Шелл!!
Кстати вопрос к знатоку) масла с индексом N уже есть???? просто ни разу не видел!!!))
И второй момент, то что ПОЛНАЯ синтетика применяется только в формуле 1) для гражданского применения дорогая оч. (инфа из достойного источника)
  • 0

#5 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:21

мотюль имеет самый большой расход на угар, из ЛО
  • 0

#6 OFFLINE   StatuS

StatuS

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 276 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:22

мотюль имеет самый большой расход на угар, из ЛО

повторюсь....... Зато пахнет вкусно)))))))))))))))))))
  • 0

#7 OFFLINE   MixXx

MixXx

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 371 сообщений
  • Город:Ростов на Доне
  • Байк:Выфер 800-ка

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:24

патрик всю теорию изложил про авто очень подробно а про мото в 2-х словах.
исходя из этого для мота например заказывать масло jaso ma или mb
  • 0

#8 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:27

потому что по сути масла теже, только нет некоторых присадок(сцепление не терпит антифрикционных присадок)
  • 0

#9 OFFLINE   bigval

bigval

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 584 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:28

каждый год одно и тоже.
лейте то что кому нравится и все!
  • 0

#10 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:28

координальных отличий НЕТ
  • 0

#11 OFFLINE   Патрик

Патрик

    Медный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 601 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:40

Патрик ну не сезон сейчас для продажи масел. а вообще ты даже мало инфы дал .

Можно дать инфы до молекулы - а надо ли?
Заметь - тут я ничего не продаю. Найди хоть один бренд...

прикольно, но это каждый знает разве нет?

Далеко не все.
Лично за себя , знал только о вязкости. Особо не углублялся.

ВСЕМ. Не агитирую лить то или иное. выбирать ВАМ. Просто иногда поглядывайте на этикетку сзади, а не только на яркое название, вязкость и условные условности(синт,полусинт,минераль)...
Я не буду писать конкретные компании, которые НЕ прошли сертификацию - хотя на упаковке написано.
Другими словами - все масла хороши - если оно оригинальное(настоящее) и прошло сертификаты, которые можно посмотреть на сайте.

патрик всю теорию изложил про авто очень подробно а про мото в 2-х словах.

все , что написано - это про мото. если ты видишь на картинке авто,прости, не нашел другую.
Нарисуй такую красивую , я её сюда воткну.
  • 0

#12 OFFLINE   MixXx

MixXx

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 371 сообщений
  • Город:Ростов на Доне
  • Байк:Выфер 800-ка

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 14:55

короче вывод
лить синтетику sae 5W-40, 10w-40 ?
для ростова
  • 0

#13 OFFLINE   Патрик

Патрик

    Медный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 601 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 15:16

у тебя в мануале должно быть указано, какое масло лить.
Самое нейтральное масло - 10-40 . по JASO MA и по API - SL или SM(в зависимости от года)
  • 0

#14 OFFLINE   -ЖУК-

-ЖУК-

    Массовик-затейник

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 666 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 17:51

пардонде :-)на матюле мотор работает тише и скоростя переключаются мягче по сравнению с кастролом и ликвимолькой. ..

  • 0

#15 OFFLINE   SERj113

SERj113

    Медный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 213 сообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 18:20

Потому что в мотюле антифрикционных присадок больше, что лучше для трущихся пар, правда из-за этого сцепа может подбуксовывать, особенно если уже к концу подходит. Но присадки эти быстро вырабатываются, я уже перекатал замену, 8т.км на одном масле, сцепа буксовать перестала давно и мотор стал работать жёсче ощутимо.

Сообщение отредактировал SERj113: 26 Ноябрь 2012 - 18:22

  • 0

#16 OFFLINE   пенсионер

пенсионер

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 389 сообщений
  • фото&контакты
  • Город:Краснодарский край, станица Анастасиевская
  • Байк:Honda XL1000 Varadero

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 18:24

Интересно и познавательно для общего развития.
  • 0

#17 OFFLINE   -=S@RM@T=-

-=S@RM@T=-

    Активный участник

  • users
  • 748 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Скутер 150cc

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 18:41

патрик всю теорию изложил про авто очень подробно а про мото в 2-х словах.
исходя из этого для мота например заказывать масло jaso ma или mb

Если на банке указан индекс МА - это масло для мототехники где сцепление находится в одной масляной ванне (большинство мотоциклов), МВ - для мототехники с "сухим" сцеплением (большинство скутеров и максискутеров).
  • 0

#18 OFFLINE   Manul

Manul

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 592 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:KTM, KAWASAKI, BMW

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 19:08

Я в машину лью как рекомендовано 0 w20. Полёт нормальный.

  • 0

#19 OFFLINE   Фантом

Фантом

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 933 сообщений
  • Город:LRMC Rostov-West
  • Байк:HD FXSB

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 19:37

я только кастрол лью в машину, 5w30 EDGE, хватает его на пару тысяч км, в итоге постоянно свежее масло в моторе!!!
  • 0

#20 OFFLINE   burik504

burik504

    Юниор

  • users
  • 209 сообщений
  • Город:удалите аккаунт
  • Байк:удалите аккаунт

Отправлено 26 Ноябрь 2012 - 20:10

лить надо оригинал... любое кач масло.. будьто хоть и Моторекс.... на пару тысяч менять масло - тем более 5-30... если только до отсечки постоянно крутить мотор. или эндура.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных