Перейти к содержимому





Чат


Фотография

Временный ремонт фитингов карбюрейтора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 18 983 сообщений

Отправлено 03 Июль 2014 - 22:52

итак,имеется фитинг,крепящий впускной коллектор к голове, от возраста, резина лопнула по красной линии
Изображение

у кого какие варианты, как это залепить, пока доедут новые.
  • 0

#2 OFFLINE   Andrey1945

Andrey1945

    Активный участник

  • users
  • 528 сообщений

Отправлено 03 Июль 2014 - 22:56

силиконовым герметиком высокотемпературным
  • 0

#3 OFFLINE   Фитиль

Фитиль

    Юниор

  • users
  • 269 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:Урал

Отправлено 03 Июль 2014 - 22:58

разве что жевачкой

Насчет герметика неуверен,неоднократно слышал что нельзя использовать герметик в топливной аппаратуре
  • 0

#4 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 18 983 сообщений

Отправлено 03 Июль 2014 - 23:01

таки да, силикончег растворяется бензом и засерает всё!!!
  • 0

#5 OFFLINE   Shimmiel

Shimmiel

    Активный участник

  • users
  • 541 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Yamaha FZR

Отправлено 03 Июль 2014 - 23:03

Эпоксидкой может попробовать?
  • 0

#6 OFFLINE   Stэp

Stэp

    Новичок

  • users
  • 191 сообщений

Отправлено 03 Июль 2014 - 23:20

В каком-то журнале мото между 2000 и 2007 годами было такое, вплоть до создания новых патрубков. Мазали старый каким-то масло-бензостойким герметиком, слой марли, снова герметик. Марли - 3-4 слоя рекомендовали. Подумай, попробуй.
  • 0

#7 OFFLINE   Old_Hamster

Old_Hamster

    Алмазный флудер

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 18 983 сообщений

Отправлено 03 Июль 2014 - 23:23

Эпоксидкой может попробовать?

эпоксидка лишает эластичности.

Вся засада, в месте трещины. Сложно залепить латку.
  • 0

#8 ONLINE   KVN

KVN

    Активный участник

  • users
  • 587 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:Honda, BMW

Отправлено 03 Июль 2014 - 23:28

Сырая резина.
Латки для камер и покрышек.
Или синяя изолента)

Сообщение отредактировал KVN: 03 Июль 2014 - 23:33

  • 0

#9 OFFLINE   ViC

ViC

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 517 сообщений

Отправлено 04 Июль 2014 - 00:19

Короче, слушай меня сюды)
Находишь где-нить по знакомству у авто-стекольщиков остатки от тубы герметика для вклейки лобовых стекол, и остатки же активатора (праймера). Покупать новое - стоит под 2 рубля, а потом один йух высохнет у тебя в гараже. Обезжириваешь, мажешь праймером щель изнутри и площать снаружи. Потом замазываешь это все самим герметиком. он по праймеру весьма добротно липнет и к металлу и к резине, полимеризуется в слое до сантиметра а его слой на внешней поверхности заметно увеличивает жесткость стенки, благодаря чему она перестает играть при торможении дрыгателем. По консистенции - резина. Если причина именно в этом - можно еще хомут поверх затянуть. У меня такая конструкция продержалась ровно год, а если бы усилил хомутом сразу - была бы, думаю, вечной.
Если надо - в личку поделюсь, у кого можно этого герметика попросить
  • 0

#10 OFFLINE   Paparaci

Paparaci

    Бронзовый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 414 сообщений

Отправлено 04 Июль 2014 - 01:01

Один чел сайлентблоки делал из "стекольного герметика"))) Держали
  • 0

#11 OFFLINE   Иваныч

Иваныч

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 804 сообщений

Отправлено 04 Июль 2014 - 03:14

со стекольным герметиком гут но можно и reinz использовать на КЕ патрубок 3 года ездит
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных