Перейти к содержимому




Чат


Фотография

РР на мотоциклах с автомобильным типом генератора.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 15

#1 OFFLINE   Fixag

Fixag

    Новичок

  • users
  • 86 сообщений

Отправлено 10 ноября 2015 - 11:14

Может быть кому пригодится.

Если на Вашем мотоцикле установлен генератор автомобильного типа (с обмоткой возбуждения), а штатный РР найти сложно или дорого, есть выход!

Что нужно :

1. Промышленный трехфазный диодный мост Ларионова - MDS100-16 (Любой другой трехфазный мост с запасом по току и напряжению)

Прикрепленный файл  MDS100-16.jpg   27,89К   10 Количество загрузок:
2. Стандартный регулятор напряжения обмотки возбуждения генератора - 121.3702-01
Прикрепленный файл  РР121.3702-03.jpg   135,84К   9 Количество загрузок:
 

Соединяем все по схеме:

Прикрепленный файл  Схема колхозного РР.jpg   53,38К   9 Количество загрузок:

 

Реле К1 нужно для того, чтобы при выключенном зажигании на регулятор напряжения не приходило 12 вольт.

 

Данная схема работает на Honda PAN European ST1100 уже второй сезон, и неплохо себя чувствует.

Напряжение на ХХ ~13.5v

В рабочем диапазоне оборотов не поднимается выше 14.7v 


  • 4

#2 OFFLINE   Fixag

Fixag

    Новичок

  • users
  • 86 сообщений

Отправлено 10 ноября 2015 - 15:54

Если кому нужна контрольная лампа заряда, можно воспользоваться схемой:

Прикрепленный файл  Схема колхозного РР (с ЛКЗ).jpg   51,38К   3 Количество загрузок:

 

Диоды D1, D2, D3 -  50V,  5A

Резистор R1 - 220 Ом, 5 Вт


  • 1

#3 OFFLINE   Dabbuger

Dabbuger

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 698 сообщений

Отправлено 10 ноября 2015 - 17:13

класс, вот бы на такой генератор перейти


  • 0

#4 OFFLINE   ВаляБайк

ВаляБайк

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 600 сообщений

Отправлено 10 ноября 2015 - 20:23

Насколько я в курсе, на валькирию и голду просто ставится автомобильный рр без всякой камасутры.
  • 0

#5 OFFLINE   Paparaci

Paparaci

    Бронзовый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 421 сообщений

Отправлено 10 ноября 2015 - 21:39

Это если силовой диодный мост отдельно от регулятора.

 

Дабугер, это зачем?


Сообщение отредактировал Paparaci: 10 ноября 2015 - 21:41

  • 0

#6 OFFLINE   CBR

CBR

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 107 сообщений

Отправлено 11 ноября 2015 - 14:55

класс, вот бы на такой генератор перейти

Смысл? Городить отдельный привод к внешнему генератору и т.д.

И по габаритам (компактности) нехорошо получается. 

А изготовить самодельный выпрямитель-регулятор напряжения для "гены" на постоянных магнитах (коих таки в мотоциклах большинство) может как минимум двое рстовчан с форума (в случае чего). 


  • 0

#7 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 149 сообщений

Отправлено 11 ноября 2015 - 14:57

А изготовить самодельный выпрямитель-регулятор напряжения для "гены" на постоянных магнитах (коих таки в мотоциклах большинство) может как минимум двое рстовчан с форума (в случае чего). 
 

В крайнем случае, можно купить любой РР, и поездить на нем, пока новый не придет. ,А если РР, горят, значит надо заняться проводкой.


  • 0

#8 OFFLINE   Paparaci

Paparaci

    Бронзовый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 421 сообщений

Отправлено 12 ноября 2015 - 02:47

Шунтирующие регуляторы напряжения отличаются в основном током. Разница в разъемах легко преодолима.

Причем один и тот же регулятор может стоять на разных мотах/скутах, разных марок, разных стран.

 

Сгоревший регулятор это в основном.

1Деградация полупроводников из за времени и не совсем поравильного температурного режима.

2Брак.

3Китай.

 В некоторых случаях перегрев из за замены ламп на ксенон... причина увеличеный ток через шунтирующие тиристоры в следствии снижения потребляемой мощности. В принципе просто отсутствие запаса... Лечится заменой на регулятор с большим током.

 Да еще к этому приводят экспиременты со снятием клемы АКБ на заведенном двигателе.


Сообщение отредактировал Paparaci: 12 ноября 2015 - 02:59

  • 0

#9 OFFLINE   НВ РостовДон

НВ РостовДон

    Новичок

  • users
  • 59 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 22 апреля 2016 - 16:01

Если ксенон включается после выхода генератора на рабочий режим, то практически никаких последствия не наступает. Опасен момент включения ламп, и их розжиг.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  signature.jpg   31,21К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал НВ РостовДон: 22 апреля 2016 - 16:18

  • 0

#10 OFFLINE   НВ РостовДон

НВ РостовДон

    Новичок

  • users
  • 59 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 22 апреля 2016 - 16:24

После того, как лампы вышли на штатное потребление, ксенон кушает гораздо меньше тока от системы электропитания мотоцикла, чем галоген.


  • 0

#11 OFFLINE   НВ РостовДон

НВ РостовДон

    Новичок

  • users
  • 59 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 22 апреля 2016 - 16:34

А вообще, нужно просто следить за состоянием проводки и не цеплять что попало из электрооборудования.


  • 0

#12 OFFLINE   Paparaci

Paparaci

    Бронзовый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 421 сообщений

Отправлено 22 апреля 2016 - 16:37

Пуск при включонном ксеноне в основном опасен для баласта, из за провала могут выгореть глючи. Если акб живой то больше нечего не произойдет. Еще из за снижения нагрузки, может сгореть РН т.к. ибет больше нагрузка на тиристоры в нем, правда сгорает он и в стоке. Кроме возможного брака и отсутствия запаса по мощности, сказывается возраст, полупроводники имеют свойство деградировать с течением времени из повышенной температуры.


  • 0

#13 OFFLINE   valerikk

valerikk

    Юниор

  • users
  • 294 сообщений
  • Город:Самарское,Ростов на Дону
  • Байк:CBR 1100 XX Super Blackbird

Отправлено 05 сентября 2016 - 10:13

Прикольно! можно схему как-то крупнее а то плохо видно)))


  • 0

#14 OFFLINE   Paparaci

Paparaci

    Бронзовый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPip
  • 5 421 сообщений

Отправлено 05 сентября 2016 - 11:58

Нажми на кнопку картинку получиш результат)


  • 0

#15 OFFLINE   Joghn

Joghn

    Новичок

  • Пользователи
  • 1 сообщений
  • Байк:ST 1100

Отправлено 24 апреля 2019 - 07:03

Собрал данную схему на регуляторе 83,3702 (аналог 121,3702М). В сеть херачит до 16 Вольт. Дальше испугался испытывать. Сталкивались с этим?


  • 0

#16 OFFLINE   RattleSnake

RattleSnake

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 559 сообщений

Отправлено 25 апреля 2019 - 23:29

Добавь ещё стабилитрон в цепь управления
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных