Тема закрыта
Всем привет!
Пока погода не оформилась, и я не сделал хорошие фото для авито, выложу сюда.
Хотелось бы, чтобы Стид остался у нас. Поэтому, повешу на неделю.
По цене я ещё не определился, но халявы 146% не будет. Никаких "за сто" и даже никаких "за стописят". При его состоянии я не позволю себе продать его по цене зачуханных лесапедов. Посмотрю рынок. Ну и желающему приобрести - тоже посмотрите рынок. Давайте по конструктиву.
Чего в нём такого:
600 кубов;
увеличенная ведомая звезда;
суперский руль Драгбар для агрессивной посадки;
перешитое седло, которое выглядит потрясающе, но задница на 500 км начинает охреневать...;
крылья покрашены после августовского падения, а заодно освежён бак, крышка фильтра, стопарь, пластиковые панельки под баком. Красил "тутошний" человек. Не поверх, а снимая всё, что было до нас;
железные хромированные боковые крышки;
просто охренительно крутой не пердящий выхлоп. Когда идёшь по трассе - кажется, что бомбардировщик рядом летит. Бас просто шикарный;
маленькие поворотники. Не представляю, как можно ездить с этими четырьмя опухолями в стоке;
охрененная светодиодная фара с чёткой светотеневой границей. Из её минусов - у неё один режим, нужно ещё какой-нить фонарик за место ДХО поставить;
какие-то металлические ручки (вроде не АЛИ). Они, конечно, брутальные, но у меня рука в перчатке скользит, поэтому на газ я намотал чёрной тканевой изоленты (аки хоккеист);
мотор в охренительно ухоженном состоянии. В прошлом году раз в 2 недели пидорил мотор и всё остальное ЗУБНОЙ щёткой с Profoam. Я не шучу... ЗУБНОЙ ЩЁТКОЙ! Мне это вообще не свойственно. Пультики все чётко клацают, ничего не заедает, одно великое удовольствие сидеть и рулить. Колёсные ободы без блевотины и паутины, чистенький алюминий, вах!
Все жижи менялись мною в прошлом мае, передний суппорт полностью перебран, стоит армированный шланг (но какой-то он говно. Начал ржаветь штуцер). Свечи заменены. Реально нихрена делать не нужно (клапаны я отрегулирую). Подшипники и сальники переднего колеса заменены. С заднего не жаловались ещё.
Пробег в 2018 сезоне - 2 дня и будет расти условноежедневно) Масло вчера сменил. В конце неделю буду регулировать клапаны.
В офигенном состоянии. Ржавчина и царапки местами присутствуют, но, вспоминая состояние виденных мною Стидов, можно сказать, что их нет!
Из минусов ещё могу отметить:
-стойка правого зеркала сильно поцарапана. Я б заменил;
-для уверенного держака любителям под коленочку - заменить переднюю Pirelli на посвежее, и камеру заодно. Пару раз на полированном асфальте колец (Квадро и Штахановского) терял передок. Обошлось без падений, но пришлось выпрямляться, ибо кирпичи давили...
-спидометр есть, но он с Али... Маленький, аккуратный, но с совершенно бабской разноцветной подсветкой, и индикаторы я так и не подключил, ибо нужен общий плюс на входе и 3 минуса на выходе, а китайцы сделали наоборот... Новому владельцу поженю спидометр при замене бесплатно.
-пробег не знаю. Даже примерно. Давайте считать, что пробег 300000 )))
- состояние мотора не знаю. Даже компрессию не мерил. Заводится с 1/4 оборота, валит адово (но на холоде сейчас провалы из-за карбов), никаких стуков, окромя появившегося стука клапанов нет.
Жесть. Хотел пару предложений, а получилось...
Причина - купил Эндуро. Для города хочу взять cb400ss. На Стиде (вот таком вот козырном) банально жалко ездить каждый день. И очень не хочется падать...
Смотреть днём в центре. Пообщаться можно (и предпочтительнее) по тлф +7 989 6восемьнадцать 5шесть 7шесть. Андреем назвали.
Вот такой он был сегодня
steed600.jpg 306,15К
0 Количество загрузок:
Вот такой он был в июле 2017
Сообщение отредактировал Счастливый: 29 марта 2018 - 18:07
Мож девяносто? 
а падать походу придеца! и скорее всего в цене.....
? Видимо не ловил камешки от большегрузов на триплекс.
