Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Обзор Турэндур

имхо ;-)

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1668

#1201 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 766 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650->TIGER 800XC

Отправлено 15 октября 2018 - 16:45

Даже боюсь себе представить - эндурить на дукати...кошмар какой-то
  • 0

#1202 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 411 сообщений

Отправлено 15 октября 2018 - 16:46

Почему?


  • 0

#1203 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 766 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650->TIGER 800XC

Отправлено 15 октября 2018 - 16:49

По литрострому (да 650 новая тоже) выхлоп кислый конечно. Но как и по всем турэндурам сейчас. На Африке выше что ли? Гуси да триумфы ещё держатся вроде...

боюсь представить сколько это стоит
  • 0

#1204 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 411 сообщений

Отправлено 15 октября 2018 - 16:55

Ну, у Африке выхлоп сдела лучше, выше и защищен.

02_small.jpg

Почему в новом Строме? В твоем тоже труба по низу идет же, не? Только что задрата нормально.


  • 0

#1205 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 766 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650->TIGER 800XC

Отправлено 15 октября 2018 - 17:05

Я имел ввиду банку саму. Трубы на строме в печальном месте, это факт
  • 0

#1206 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 766 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650->TIGER 800XC

Отправлено 17 октября 2018 - 09:46

Тут ещё вариант эндуро, только не осень "тур"...

Прикрепленные файлы


  • 3

#1207 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 411 сообщений

Отправлено 17 октября 2018 - 09:52

Прям из преисподней?


  • 1

#1208 OFFLINE   Павел Тесла

Павел Тесла

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 228 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda Shadow 400 -> RoyalStar 1300

Отправлено 17 октября 2018 - 12:44

Причём, видимо, своим ходом.
Совсем своим, без ездока: сидушки и подножек нет.


  • 0

#1209 OFFLINE   Drummer

Drummer

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPip
  • 3 646 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Yamaha Virago 1100

Отправлено 17 октября 2018 - 13:26

Воставший из зада )


  • 0

#1210 OFFLINE   tiger

tiger

    ЭВТАНАЗИОЛОГ

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 177 сообщений
  • фото&контакты
  • Город:Чалтырь
  • Байк:Лучший турист среди спортсменов, лучший спортсмен среди туристов!

Отправлено 17 октября 2018 - 22:21

херасе))) агрегат для намотки яиц тоже на месте я смарю


  • 0

#1211 OFFLINE   Амарилло

Амарилло

    Активный участник

  • users
  • 564 сообщений
  • Город:Таганрог
  • Байк:ГС12`08

Отправлено 22 октября 2018 - 21:08


  • 0

#1212 OFFLINE   /\exa

/\exa

    Мототурист

  • users
  • PipPipPip
  • 3 528 сообщений
  • Город:Батайск
  • Байк:Yamaha XT660R Adventure

Отправлено 12 ноября 2018 - 16:31

Вышли новые среднекубатурные тур-эндуро.

 

Yamaha Ténéré 700 Specs

 

2021-Yamaha-Tenere-700-29.jpg

Engine Type: 689cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 8 valves
Bore x Stroke: 80.0mm x 68.6mm
Compression Ratio: 11.5:1
Fuel Delivery: Fuel Injection
Power*: 72.4 HP (54 kW) @ 9000 rpm
Torque*: 50.2 ft-lbs (68 Nm) @ 6500 rpm
Transmission: 6-speed; wet multiplate clutch
Final Drive: Chain
Suspension/Front: 43mm inverted fork, fully-adjustable; 8.3-in travel
Suspension/Rear: Single shock, adjustable preload (w/remote adjuster) and rebound damping; 7.9-in travel
Brakes/Front: Dual 282mm hydraulic disc; selectable ABS
Brakes/Rear: 245mm hydraulic disc; selectable ABS
Tires/Front: 90/90R21 Pirelli® Scorpion® Rally STR
Tires/Rear: 150/70R18 Pirelli® Scorpion® Rally STR
L x W x H: TBD
Seat Height: 34.6 in
Wheelbase: 62.6 in
Rake (Caster Angle): TBD
Trail: TBD
Maximum Ground Clearance: 9.5 in
Fuel Capacity: 4.2 gal
Fuel Economy: TBD
Wet Weight*: 452 lbs (205 kg)
Warranty: 1 Year (Limited Factory Warranty)
Color: Ceramic Ice
Availability: Europe in second half of 2019; USA in second half of 2020.

 

KTM 790 Adventure

 

Engine Type: Parallel Twin, 4-Stroke, DOHC
Displacement: 799 cc
Bore/Stroke: 88 / 65.7 mm
Starter: Electric; 12V 10Ah
Transmission: 6 Gears
Fuel System: DKK Dell’Orto, 46 mm Throttle Body
Lubrication: Pressure Lubrication with Two Oil Pumps
Cooling: Liquid Cooling with Water/Oil Heat Exchanger
Clutch: PASC (Power Assisted Slipper Clutch), Mechanically Operated
Ignition: Bosch EMS with Ride-By-Wire
Frame: CroMoly Tubular Steel, Engine as Stressed Member
Subframe: CroMoly Steel Trellis
Handlebar: Aluminum, Tapered, Ø 26/22 mm
Front Suspension: WP USD Ø 43 mm
Rear Suspension: WP Monoshock
Suspension Travel Front/Rear: 200 mm / 7.9 in; 200 mm / 7.9 in
Front/Rear Brakes: Disc Brake 320 mm / 260 mm
Front/Rear Wheels: 2.50 x 21”, 4.50 x 18”
Front/Rear Tires: 90/90-21”; 150/70-18”
Steering Head Angle: 25.9º
Wheelbase: 1,509 mm ± 15 mm / 59.4 ± 0.6 in
Ground Clearance: 233 mm / 9.2 in
Seat Height: 850 / 830 mm; 33.5 / 32.7 in
Tank Capacity: 20 l / 5.3 gal
Dry Weight, Approx: 189 kg / 416.7 lbs

 

KTM 790 Adventure R

 

2019-KTM-790-ADV-R_1.jpg

 

SPECIFICATIONS
Engine Type: Parallel Twin, 4-Stroke, DOHC
Displacement: 799 cc
Bore/Stroke: 88 / 65.7 mm
Starter: Electric; 12V 10Ah
Transmission: 6 Gears
Fuel System: DKK Dell’Orto, 46 mm Throttle Body
Lubrication: Pressure Lubrication with Two Oil Pumps
Cooling: Liquid Cooling with Water/Oil Heat Exchanger
Clutch: PASC (Power Assisted Slipper Clutch), Mechanically Operated
Ignition: Bosch EMS with Ride-By-Wire
Frame: CroMoly Tubular Steel, Engine as Stressed Member
Subframe: CroMoly Steel Trellis
Handlebar: Aluminum, Tapered, Ø 26/22 mm
Front Suspension: WP USD Ø 48 mm
Rear Suspension: WP Monoshock with PDS
Suspension Travel Front/Rear: 240 mm / 9.4 in; 240 mm / 9.4 in
Front/Rear Brakes: Disc Brake 320 mm / 260 mm
Front/Rear Wheels: 2.50 x 21”, 4.50 x 18”
Front/Rear Tires: 90/90-21”; 150/70-18”
Steering Head Angle: 26.3º
Wheelbase: 1,528 mm ± 15 mm / 60.2 ± 0.6 in
Ground Clearance: 263 mm / 10.4 in
Seat Height: 880 mm; 34.6 in
Tank Capacity: 20 l / 5.3 gal
Dry Weight, Approx: 189 kg / 416.7 lbs


  • 0

#1213 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 149 сообщений

Отправлено 12 ноября 2018 - 16:37

Хочу тебя огорчить, Тенера 700, выйдет тока в 19 году и то в США, в Европе, примерно к концу 19 года появится.


  • 0

#1214 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 411 сообщений

Отправлено 12 ноября 2018 - 16:41

Прям в очередь за новыми щас выстроимся, ага.))

Высокая блин.

А вот высота по седлу у Адвенчера уже интереснее.


  • 0

#1215 OFFLINE   /\exa

/\exa

    Мототурист

  • users
  • PipPipPip
  • 3 528 сообщений
  • Город:Батайск
  • Байк:Yamaha XT660R Adventure

Отправлено 12 ноября 2018 - 16:41

Я не огорчаюсь  :)

В Европе вторая половина 2019, в США вторая половина 2020.

 

P.S. Вышли не в продажу конечно, но уже ясны характеристики хотя бы.


Сообщение отредактировал /\exa: 12 ноября 2018 - 16:42

  • 0

#1216 OFFLINE   Grek

Grek

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 796 сообщений

Отправлено 12 ноября 2018 - 20:32

Соотношение 70/200 у тенеры, уже лучше, чем 60/230 у того же транса 700. Ну и подвески уже не старое дерьмо, которое до сих пор впаривает хонда, а современные, с полными регулировками. Мотик в целом , похоже, неплохой получился.


  • 0

#1217 OFFLINE   Pierre

Pierre

Отправлено 12 ноября 2018 - 20:58

Наверное не плохой, стоимость еще не известна
Мне кажется африке не конкурент 95/230 повеселей будет
http://shop-africanq...0r-header_m.jpg


  • 0

#1218 OFFLINE   Амарилло

Амарилло

    Активный участник

  • users
  • 564 сообщений
  • Город:Таганрог
  • Байк:ГС12`08

Отправлено 13 ноября 2018 - 00:06

Соотношение 70/200 у тенеры, уже лучше, чем 60/230 у того же транса 700. Ну и подвески уже не старое дерьмо, которое до сих пор впаривает хонда, а современные, с полными регулировками. Мотик в целом , похоже, неплохой получился.

70 кобыл и перья на 43 для 200+ веса,кмк,уныло.

У конкурентов поинтересней вооружение.

Разве что,ценой завлекут,ихмо.


  • 0

#1219 OFFLINE   /\exa

/\exa

    Мототурист

  • users
  • PipPipPip
  • 3 528 сообщений
  • Город:Батайск
  • Байк:Yamaha XT660R Adventure

Отправлено 13 ноября 2018 - 10:04

А для меня к примеру, -25кг важнее, поэтому я бы Тенеру выбрал из этой пары.

 

Глядя на ранние картинки, я думал будет проверенная 48мм Kyb SSS.

KTM более дорогой будет, 100%. По характеристикам выглядит конечно интереснее, как всегда.

По снаряженному весу примерно одинаковые будут (Ямаха 205 снаряженной, КТМ 189 сухой), что я считаю успехом Ямахи ) Я предполагал снаряженный вес в районе 220кг, но оказалось лучше.


  • 0

#1220 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 37 113 сообщений

Отправлено 13 ноября 2018 - 12:34

Вот я читаю, читаю и не понимаю

Лошади на вес, диаметры вилок и тд и тп

Вы тут я смарю все на Дакар собираетесь

ГоНщЕгИ прям все

:D

Мне вот похрену всё это, я турист, мне главное шобы не ломалась техника в пробеге

Подвеска всё глотала, колёсья правильные были, спицы 21\17-18 и электроники поменьше

И вообще мне и 50 лошадей хватает, а какая там вилка так и вообще похрен

Наверное я скучный, не слежу за трендами

:)


Сообщение отредактировал Shadow: 13 ноября 2018 - 12:36

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 4

0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных


    Yandex (1)