Итак, в этой теме можно рассмешить удивить народ рассказами о невероятных пробегах сверхнадежных китайцев или пожаловаться на то, что у zzr400 89г.в, который сменил 27 первозезонников, иногда вылетает вторая.
Отправлено 02 апреля 2018 - 19:55
Итак, в этой теме можно рассмешить удивить народ рассказами о невероятных пробегах сверхнадежных китайцев или пожаловаться на то, что у zzr400 89г.в, который сменил 27 первозезонников, иногда вылетает вторая.
Отправлено 21 марта 2018 - 09:08
Это тоже как повезёт
Ну возьми магны они все кучерявых лет и если с япии взять то можно выбрать.
Отправлено 21 марта 2018 - 09:11
Надо сказать что Толеды хоть и редки, но до сих пор бегают, а все китайцы что выпускал ТАГАЗ уже действительно на свалке или при смерти. Хотя, я считаю что пройдёт совсем немного времени и будет как с корейцами.
Не знаю что там с корейцами но этих амулетов было как логанов пруд пруди а последний год не попадался а пути.
Отправлено 21 марта 2018 - 09:32
Тема АгонЬ!
Автору удачи в продаже.
Так пуканы не полыхадют даже тогда, когда продают древний ХД за большие бабки и еще говорят что он не ломучее гомно, не точто вот эти все ваши Джапы.
Отправлено 21 марта 2018 - 10:27
авто чери амулет .Где они делись просто испарились как одноразовые зажигалки .Меня тоже этот вопрос интересовал, а как-то поехал в ебеня, оказывается, все китайцы в ебенях ездят )) В городе они не ликвид, а люди из сельской местности с удовольствием покупают дешевый автомобиль с полным фаршем. Ездил в сторону Сальска, проезжая через многочисленные населённые пункты, как-то: Целину, Егорлык и т.д. видел там много Амулетов, Солано и иже с ними.
Ну, я своего Стида 94 года год назад за 95 тыр брал )) Таки японец.
Отправлено 21 марта 2018 - 11:21
Не знаю что там с корейцами но этих амулетов было как логанов пруд пруди а последний год не попадался а пути.
Сосед ездил пока не ослеп. Пока он сплепнул, я его на ней в ростов на больничку катал. Продал потом. Но как выше написано - у меня почти ебеня. 20 км деревня от Тагана.
Машина как машина. Слишком современная на мой взгляд, завышенные обороты, завышенные лошади. Десятка моя бодрее прет.
Отправлено 21 марта 2018 - 11:26
Первый раз читаю такой бред. Давай еще!
Так опровергни меня
Отправлено 21 марта 2018 - 11:32
Ну возьми магны
Ага. У патрика была
Отправлено 21 марта 2018 - 11:35
оказывается, все китайцы в ебенях ездят
Есть такое дело. И амулеты и джили и даже джЫпы какие-то. Правда, говорят, при ДТП мнутся они, как бумажная салфетка...
Отправлено 21 марта 2018 - 11:41
Всё очень просто)))Пока китайский авто новый - он беспроблемно проходит от 100 до 200 тысяч без ремонтов и проблем , от марки конечно зависит и от пользователя. Проблемы начинаются после ремонтов - 1е криворукие олени на сервисе, 2е - запчасти поганого , ужасного качества, зато дешево ( многие на это ведутся) . Современный китайский автомобиль весьма неплох , особенно сравнивая с разваливающимся ВАГом, вот то точно гавно премиум класса! Но, как говорится, зато жопа в комфорте, а то что на 30 тысячах кончается коробка, а к 100 тысячам мотор , ну так это нормуль! В современном мире же живем)
А по теме - современные китайские мотоциклы, это далеко не те мотоциклы которые продавались 5-6 лет назад это раз! Второе - китайцы делают такое качество , как заказывает клиент! РУССКИЕ бизнесмены - по сутипидарасы которые своих же соплеменников имеют во вседыры, а именно - заказывают производство из самого говна какое бывает, зато дешево, зато можно извлечь до нескольких тысячей процентов прибыли.... Как поставлено ТЗ, такое и качество!!!! И если изделие нужно качественное оно и стоить будет не дешево!!! И китайцы умеют это делать - станки лучшие в мире, поезда лучшие в мире , тяжелая техника сейчас завоевывет рынки так же как исовременныеавто! Новые мотоциклы - посмотритена мотоциклы GR и Avantis, это совсем новое качество, а цена гораздо ниже оригинала. Так что за китаем будущее и качество с каждым годом будет только улучшаться! Тот же японский мотопром, в середине века считался редкостным говном, по сравнению с европейскими аналогами , теперь - эталон! Так что , какждый дрочит как он хочет, мне то же симпотичнее купить новый китай чем некрофильный вротвзявший древний яп) А кому то наоборот! Так что давайте уважать чужое мнение .
Отправлено 21 марта 2018 - 12:29
2е - запчасти поганого , ужасного качества, зато дешево ( многие на это ведутся)А вот здесь не соглашусь. В последние годы китайские запчасти стали на порядок лучше, особенно наших, отечественных на наш автопром ))) На все свои машины брал всегда в основном китайские запчасти.... Знаешь, пока ни разу не приходилось ничего заменять, кроме РТИ, всё достаточно годно и качественно. Когда я 4 года назад на Ниссане менял переднюю подвеску, пришлось срочняком покупать самое дешевое китайское г... Думал, хотя бы сезон отъезжу, и то хорошо. Отъездил 4 года. вот только один шаровый поменял. Особенно если учесть, что весь прошлый год машина почти не видела хорошего асфальта, у нас пробки адовые были в районе Ростовского моря, приходилось объезжать садами-огородами... Так что запчасти вполне себе качественные китайцы научились делать. Да, можно попасть на откровенное говно, но мне, видимо, везёт последние 14 лет ))))
Отправлено 21 марта 2018 - 12:33
а вот с резиной китайцы не дружат, видимо поэтому их так много )))
Отправлено 21 марта 2018 - 12:51
Отправлено 21 марта 2018 - 13:22
Так опровергни меня
Опровергать мысль, что кейтай лучше, чем древний японец - это как опровергать тезис, что Земля плоская
Лучше расскажи нам еще про замечательный китай и усосаные япы? Мы хотим новых откровений
Отправлено 21 марта 2018 - 13:45
не усосаные, а вротвзявшие(с)
))
Отправлено 21 марта 2018 - 14:05
китайские мотоциклы, это далеко не те мотоциклы которые продавались 5-6 лет назад это раз!
Я кагбэ напомню, что великолепная "копия Вираги" как раз-таки 7 летней давности производства.
А вот когда она доживёт до 20-23 лет эксплуатации, и пробег её станет под полтосик, вот тогда и можно будет сравнивать сиё "великолепие" с "некрофильным вротвзявшим древним япом".
И касаемо непревзойдённого качества изготовления, у меня один вопрос.
А в чём был сакральный смысл красить колёса и стойки руля в красный цвет?
Судя по объявам на Авито по России, эти мотоциклы изначально идут с хромированными колёсами.
Красить по хрому-фиаско.
Снимать хром-дело весьма муторное.
Т.е нужно иметь ооочень хорошую мотивацию, чтобы заморочиться на покраску по хрому.
Что сподвигло так заморочиться на 7 годах (а может быть и раньше) эксплуатации?
Отправлено 21 марта 2018 - 14:11
Т.е нужно иметь ооочень хорошую мотивацию, чтобы заморочиться на покраску по хрому. Что сподвигло так заморочиться на 7 годах (а может быть и раньше) эксплуатации?
Красить по хрому-фиаско.
Возможно все проще - хрома на колесах уже не оставалось. Тут вам и смысл красить и отсутствие особых проблем красить по хрому .
Отправлено 21 марта 2018 - 14:51
Сообщение отредактировал Джедай: 21 марта 2018 - 14:51
Отправлено 21 марта 2018 - 15:09
Кастомные Харлеи и иже с ними с 2-х литровыми моторами S&S, задним колесом от 240 и крутящим моментом как у паровоза, ездят на цепи и ничего. Не богомерзко, а очень даже труЪ. А если цепь и тянется, то это решаемый вопрос.
Отправлено 21 марта 2018 - 15:13
Я думаю цена той цепочки сродни цене новой альфы=)
Отправлено 21 марта 2018 - 15:13
так а зачем доказывать очевидные вещи?лучший мотоцикл это старый железный Харлей, но я же никому не навязываю свое мнение и не доказываю, что он объективно лучший.
.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных