Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Бандитоводы или просто сервисмэны, нужна ваша помощь!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 OFFLINE   ViktorVE

ViktorVE

    Новичок

  • users
  • 151 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:М 72 и Suzuki GSF 400 V LTD и Suzuki VS 1400 Intruder

Отправлено 18 июля 2013 - 16:38

Товарищи, с моим бандитом 400 красноголовым творится что то не ладное, начал троить, потом перстал заводится, сейчас наконец то сделал и смог завести! НО, нет холостого хода, если винтом ХХ подкрутить на 1400 об/мин проходит пара секунд и он поднимает до 4 тыщ, скручиваешь винт обратно до 1400, опять пара секунд и наоборот обороты сбрасывает и глохнет, так бесконечно...(( уже незнаю что делать, помогите!!
  • 0

#2 OFFLINE   Патрик

Патрик

    Медный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 617 сообщений

Отправлено 18 июля 2013 - 19:10

Возможные причины:
1) воздушный фильтр
2) свечи,бронепровода...
3) винты качества холостого хода
4) жиклеры холостого хода.
5) Поплавковые камеры следствие...
самое неприятное, замена ремкомплекта на все карбы. в 15-17 т.р.
  • 0

#3 OFFLINE   ViktorVE

ViktorVE

    Новичок

  • users
  • 151 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:М 72 и Suzuki GSF 400 V LTD и Suzuki VS 1400 Intruder

Отправлено 18 июля 2013 - 21:35

сегодня удалось поездить. вобщем сначало все было ок, я выставил ХХ и поехал все было чудно, потом при выжиме сцепления он давал тыщ 6-7 я скрутил винт ХХ и опять та же истоия. хх нет и горхнет. первое колено горячее но совсем не такое как остальные. та же история была со 2 и 3 вылечил регулировкой уровня топлива. сейчас так не получается. фильтр мыл он чистый. можешь про 3 и 4 пункт поподробней рассказать
  • 0

#4 OFFLINE   Патрик

Патрик

    Медный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 617 сообщений

Отправлено 19 июля 2013 - 00:24

еще момент, синхронизация.
Ты щупал выхлоп? Все трубы одинаково горячие?
Провалы есть?
По тем пунктам:
открываешь мануал, ищи , СКОЛЬКО нужно открутить оборотов. Должно быть одинаково. Если не помогло, тогда разбор карбов(только это ведет к попадалову на рем.комплект) и смотреть на состояние и диаметр жиклеров.
Но лучше обратиться в сервис. В Хонде , знаю, два мертвых Бандита, которые ставили на колеса. Больше за них браться не хотят.
Или к Бигвалу в РемЗону. Но везде по записи...
  • 0

#5 OFFLINE   Патрик

Патрик

    Медный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 617 сообщений

Отправлено 19 июля 2013 - 00:47

за арм.шлангом и фитингами тебе к Моделисту. Он делает любые. Около 1500-2000 один шланг с фитингами.
(863)2476784
89289026787 Александр.
Российская. Там автомойка и гаражи.
  • 0

#6 OFFLINE   ViktorVE

ViktorVE

    Новичок

  • users
  • 151 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:М 72 и Suzuki GSF 400 V LTD и Suzuki VS 1400 Intruder

Отправлено 19 июля 2013 - 06:11

эх...все это я делал...и эксперементировал с винтами качества и с иглами и с уровнем. чистил синхронил. резинки жиклеру ок. кое что поменял. выхлоп говорюж первое колено не такое горячее как остальные. цилиндр на холостых не работает. а за 2500 об подключается. а шланги что то дорого я зимой в твоем мото хотел заказать передний контур мне сказали 2500 ну может даже три. эт на два суппорта
  • 0

#7 OFFLINE   Evilshik

Evilshik

    Активный участник

  • users
  • 849 сообщений

Отправлено 19 июля 2013 - 06:45

Где холодней колено - там свеча черная? Компрессию мерил по цилиндрам? Искру на всех свечах смотрел? Не пошитые?

Сообщение отредактировал Evilshik: 19 июля 2013 - 06:47

  • 0

#8 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 19 июля 2013 - 06:54

что то дорого

Мотоцикл недешёвое хобби, особенно старый.
По сути у тебя есть два варианта - или самому мучаться с помощью форума 400ccm.ru, или катить в сервис и платить денежку. Но если в арматуре главенствует вопрос цены а не производителя то могу посоветовать только форум чесотководов - так быстрее разберёшься.

Компрессию мерил по цилиндрам?

Ты начал доверять показаниям компрессометра? :)
  • 0

#9 OFFLINE   Evilshik

Evilshik

    Активный участник

  • users
  • 849 сообщений

Отправлено 19 июля 2013 - 06:56

Начал доверять, особенно когда САМ промеряю и увижу показания.
  • 0

#10 OFFLINE   ViktorVE

ViktorVE

    Новичок

  • users
  • 151 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:М 72 и Suzuki GSF 400 V LTD и Suzuki VS 1400 Intruder

Отправлено 19 июля 2013 - 07:44

компрессию мерял, все ок, по 12 но в 4 в районе 11. свечи сейчас черные везде - настраиваю смесь, вчера опустил иглы, еще не ездил
  • 0

#11 OFFLINE   ViktorVE

ViktorVE

    Новичок

  • users
  • 151 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:М 72 и Suzuki GSF 400 V LTD и Suzuki VS 1400 Intruder

Отправлено 19 июля 2013 - 16:28

Ура товарищи!! мои 7 недель мучений закончены!! все сделал!! причина просто идиотская, решение простейшее. придумал, а может он и был я просто не знал, новый способ настройки качества смеси на карберных, заводишь мот, ставишь холостой как по мануалу, начинаешь качество ЗАкручивать, обороты должны начать падать, как только они перестанут опускаться начинаем потихоньку ОТкручивать обратно и слушать двиг внимательно, как только обороты начнут подниматься все стоп, и так со всем карберами. я свой завел на 1 карбере, цилик который на ХХ не работает, начал ОТкручивать винт качества, тоесть обогащать смесь, он подключился. теперь все чудно рад непомерно!!!!! Всем ровных дорог!!
  • 0

#12 OFFLINE   ViktorVE

ViktorVE

    Новичок

  • users
  • 151 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:М 72 и Suzuki GSF 400 V LTD и Suzuki VS 1400 Intruder

Отправлено 29 июля 2013 - 20:44

Ап. новая проблема, купил арм шланги все собрал поставил (два суппорта, схема подключения Race), очень мягкий рычаг тормоза, прокачивал стораз воздуха быть не должно, нигде не подтекает, а когда ставишь только один шланг (на один суппорт) все работает, так с обоими суппортами. Подскажите в чем беда то? жидкость единственное не новая, вскрытая, но стояла в закрытой банке. а еще нажимаешь на рычаг и процентов 80 без особого сопротивления а потом резко бац и тормозит, можн даже колесо заблокировать
  • 0

#13 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 29 июля 2013 - 20:48

Купи тормозуху и прокачай нормально, не занимайся дрочиловом этим. И эта, что за схема "Race"? От машинки к каждому суппорту по шлангу что ли?
  • 0

#14 OFFLINE   ViktorVE

ViktorVE

    Новичок

  • users
  • 151 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:М 72 и Suzuki GSF 400 V LTD и Suzuki VS 1400 Intruder

Отправлено 29 июля 2013 - 20:54

да. паралелька. завтра в магаз сгоняю попробую, а что из за того что она постояла чуть чуть могла так испортиться?
  • 0

#15 OFFLINE   topfuel

topfuel

    Участник

  • users
  • 313 сообщений
  • Город:Рнд <-> кущевская

Отправлено 29 июля 2013 - 21:14

слышал что пустую тормозную систему надо снизу закачивать, т.е. шприц к штуцеру суппорта, откручиваем его и, закачивая тормозуху, смотрим когда в машинке выйдет, потом следующий суппорт. а потом прокачать как обычно, через верх.
  • 0

#16 OFFLINE   John F

John F

    Платиновый флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 727 сообщений
  • Байк:GSF1200 96" не сток FJR1300

Отправлено 29 июля 2013 - 21:21

Блин, прямые руки, 2 капельницы, 20 кубовый шприц, 250 или скока там миллилитров ДОТ4 тормозухи (или какая там залита была) и вперёд, сначала один потом второй супорт шприцом снизу вдул чтоб аж в бачок расширительный полилось, затем от воздуха прокачал и всё. Делал себе именно так после замены супортов и что удивительно всё получилось хорошо и с первого раза.
  • 0

#17 OFFLINE   ViktorVE

ViktorVE

    Новичок

  • users
  • 151 сообщений
  • Город:Новочеркасск
  • Байк:М 72 и Suzuki GSF 400 V LTD и Suzuki VS 1400 Intruder

Отправлено 29 июля 2013 - 21:32

попробую шприцом. до этого прокачвал полностью сухую систему обычным способом,суппорт чистил, тормозуху менял, и все ок было. а с двумя супами что то не подружились
  • 0

#18 OFFLINE   -=S@RM@T=-

-=S@RM@T=-

    Активный участник

  • users
  • 748 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Скутер 150cc

Отправлено 30 июля 2013 - 05:16

Я с таким сталкивался, для 2-х суппортов не хватает производительности тормозной машинки, с одним всё огонь. Тут прокачивай, не прокачивай толку 0.

Сообщение отредактировал -=S@RM@T=-: 30 июля 2013 - 05:16

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных