Перейти к содержимому



     
Чат


Фотография
- - - - -

Выбор эндуро резины


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 58

#41 OFFLINE   Grek

Grek

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 287 сообщений

Отправлено 28 Февраль 2018 - 11:42

Чем то скаут напоминает. Но насчет 50*50 - ооочень спорно.На практике такой рисунок замыливается на раз-два.Хотя,на турэндуро наверно сложно найти резину с рисунком агрессивней этого.
  • 0

#42 OFFLINE   Chef

Chef

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 380 сообщений

Отправлено 28 Февраль 2018 - 11:49

http://motoshina.net...0_r_17_69r_rear

 

Ну почему же, вот считаю очень даже. Себе такую покупал, но юзать не удалось. Коллега на ней катает говорит что на грунте лучше чем на асфальте.


  • 0

#43 OFFLINE   Grek

Grek

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 287 сообщений

Отправлено 28 Февраль 2018 - 11:51

Вот про нее забыл) Она уже похожа на 50*50
  • 0

#44 ONLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 468 сообщений

Отправлено 28 Февраль 2018 - 12:21

Хотя,на турэндуро наверно сложно найти резину с рисунком агрессивней этого.

ТКС80 

TKC80-continental1.jpg

Метцелер Карро

full_full_karooo-t21.jpg

Т.ч. выбор есть))))


  • 0

#45 ONLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 11 864 сообщений

Отправлено 28 Февраль 2018 - 12:22

Никак не пойму, как при езде и шуме ветра вы слышите шум резины??
  • 0

#46 OFFLINE   Grek

Grek

    Герой флейма

  • users
  • Pip
  • 1 287 сообщений

Отправлено 28 Февраль 2018 - 12:26

Ткс 80 как раз собираюсь ставить в этом сезоне на джебеля)Отзывы о ней очень хорошие, и цена нормальная.
  • 0

#47 OFFLINE   Dok

Dok

    Участник

  • users
  • 382 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Байк:Honda CBR 600rr, Kawasaki kdx 200

Отправлено 28 Февраль 2018 - 13:18

Никак не пойму, как при езде и шуме ветра вы слышите шум резины??

на внедорожной по асфальту такой гул стоит ,что порой и мотор с ветром не слышно)


  • 0

#48 ONLINE   tsu

tsu

    Альтернативно одаренный

  • Добрый пони
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 320 сообщений

Отправлено 28 Февраль 2018 - 14:58

Очень интересна. Вот только на шумность как она!

С ту бразерс на литровом твине - это очень важно, да.


  • 0

#49 OFFLINE   Chef

Chef

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 380 сообщений

Отправлено 28 Февраль 2018 - 16:25

С ту бразерс на литровом твине - это очень важно, да.

 

Серый не поверишь, но за 3 года владения и эксплуатации мой мозг уже отсекает звук братьев и я отчетливо слышу как работает инжектор, и малейшие шумы и все это на скорости.


  • 0

#50 ONLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 11 864 сообщений

Отправлено 28 Февраль 2018 - 17:06

на внедорожной по асфальту такой гул стоит ,что порой и мотор с ветром не слышно)

Ну хз, хз. меня он вобще не парил так, что бы на это обращать внимание)

А то смотрю народ часто жалуется, вот и завидую таком тонкому и острому слуху)) 


 

 

мой мозг уже отсекает звук братьев и я отчетливо слышу как работает инжектор

Вот он! Человек Слухач! :D

5853324.jpg

 

По теме. Сейчас стоит Туранс, хочу тоже попробовать ТКС80.


Сообщение отредактировал Череп: 28 Февраль 2018 - 17:07

  • 1

#51 ONLINE   tsu

tsu

    Альтернативно одаренный

  • Добрый пони
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 320 сообщений

Отправлено 28 Февраль 2018 - 21:04

Серый не поверишь

Почему же не поверю? Аналогично и у меня. Сразу слышу посторонний звук. К счастью, они появляются крайне редко.

Но выбирать резину по аккустическому комфорту на вэтвине с ту бразерс - это полюбому забавно)))


  • 0

#52 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 727 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650

Отправлено 03 Март 2018 - 08:27

Женя, предыдущая е07 не сильно шумная, но на мокром асфальте не супер. Новая, с учетом "увеличено пятно контакта" будет шуметь еще меньше, но загадится в грязях еще быстрей.


  • 0

#53 OFFLINE   Pierre

Pierre

Отправлено 03 Март 2018 - 20:00

Я ссался кипятком от шинки E700 и по песку и по грунту и по асфальту, пока не поставил метса сахару 3
Если сравнивать с e700, - съезд на 140 на гравийную обочину и обратно, это как линию разметки на шинке переехать
А линий разметки она ваще не замечает ни по сухому не в дождь. Ну на грунте и песке гребет так же, управляемость лучше

По долговечности пока не знаю, но надеюсь на 10ткм будет хватать


  • 0

#54 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 727 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650

Отправлено 24 Август 2018 - 21:45

тема резиноизделий бесконечна.

кто-нибудь попробовал митас е-07+? Чтото по магазинам стандартного е07 не нахожу, только дакар и вот это плюс.

 

E-07+.jpg


  • 0

#55 ONLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 468 сообщений

Отправлено 24 Август 2018 - 22:38

Дакар это значит покрышка усиленная, в полевых условиях за...шся бортировать, но и толщина резины у нее внушительная. А Е07+, новая модель, преемник Е07. Ходит примерно по отзывам до 20 тыщ км. Держак лучше, шумность меньше.
  • 0

#56 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 727 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650

Отправлено 24 Август 2018 - 23:30


неплохо, надо попробовать.
  • 0

#57 ONLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 468 сообщений

Отправлено 18 Октябрь 2018 - 09:39

 

 

Новая моторезина Bridgestone Battlax Adventurecross AX4 для турэндуро
 
VUzfA7WPnKY.jpg

Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 — новая внедорожная резина для мотоциклов категории турэндуро. Сложно представить, но до этого времени японский производитель не выпускал резину для столь популярной категории мотоциклов. 

Резину Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 впервые представили на выставке Intermot 2018 в Кёльне, а также японцы привезли новинку на AIMExpo 2018 в США. 

Рисунок протектора имеет агрессивную форму благодаря большим блокам на внешнем радиусе. Кроме того, производитель предлагает широкий выбор размеров, но полную линейку начнут продавать аж в 2020 году. Как резина Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 работает в реальных условиях, покажут первые тесты и опыт мотоциклистов. 

Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 — прямой конкурент Continental TKX80, Metzeler Karoo 3, Michelin Anakee Wile, Pirelli Scorpion Rally. Теперь Dunlop остаётся единственным крупным производителем мотошин, у которого нет качественного предложения для владельцев турэндуро. 

wurfuRNiiRU.jpgAQ8vx5Pr1mw.jpgAvNqktfTA5w.jpgMwTD_l3hld4.jpg8yTQbRRjHQI.jpg

  • 0

#58 ONLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 468 сообщений

Отправлено 31 Октябрь 2018 - 13:23


  • 1

#59 ONLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 468 сообщений

Отправлено 10 Декабрь 2018 - 15:36

 

 

Michelin Anakee Adventure — тур-эндуро 80/20 уже в январе 2019 года

Мишлен Anakee Adventure представили публике в конце 2018 г. на выставке в Милане в качестве внедорожно-туристических мотошин. Уже совсем скоро, с января 2019, они будут доступны для покупки.

Anakee Adventure является последней в линейке шин Trail и характеризуются как шины двойного назначения: 80% - дороги и 20% бездорожья. Здесь же представлены популярные PILOT ROAD 5 TRAIL (это полностью дорожные покрышки) и не менее известные ANAKEE WILD (50%/50%). Эдвенчер может посоперничать и со старыми моделями: Pilot Road 4 Trail (дорожные на все 100), Anakee 3 (90% на 10%), Anakee 2 (70% на 30%) и T63 (50% на 50%).

oa8DgGap9Hk.jpg
 
Michelin Anakee Adventure — 80% дороги, 20% бездорожья ВВ рекламной компании новых мото-шин производитель сообщает нам о преимуществах Anakee Adventure:

• Они сочетают в себе безопасноть и уверенность на дороге вместе с комфортом и стабильностью. Оптимальная манёвренность и устойчивость на высоких скоростях также гарантирована производителем.

• Не нужно думать брать ли с собой тяжёлое снаряжение, так как ответ очевиден - конечно брать!

• Универсальность использования покрышек приятно удивит своего покупателя, поскольку можно ездить и с багажом, и с пассажиром, и достаточно быстро, и даже выехать на бездорожье.

• Только свобода и удовольствие, ведь теперь можно строить самые разнообразные маршруты движения. С новой резиной от Мишлен можно ехать в полной безопасности по хорошой дороге и у веренно чувствовать себя на неезженных тропинках.

• Не бойтесь ехать по мокрой дороге! Благодаря резиновому компаунду новейшего поколения с большим содержанием силики и это возможно.

• Значительное снижение шума благодаря особенному дизайну передней шины и неравномерному шагу блоков поверхности протектора.

• Омологирована одним из самых популярных производителей байков на первичную комплектацию BMW R 1250 GS.

ННовый протекторный профиль
  1. Для большей уверенности и лучших сцепных характеристик, особенно на грутновых дорогах, является рифлёный протектор без центральной полосы.

2. Между основными блоками протектора присутствуют специальные соединительные элементы, созданные на основе протектора Anakee Wild. Эти соединители обеспечивают устойчивость мотоциклу при вхождении в поворот.

3. Внушительного размера канавки великолепно справляются со своей задачей - отвод воды и грязи из области контакта покрышки с дорогой.

WJvoSVEgTRc.jpg
 
Улучшенный рисунок протектора для отвода воды и грязи ООсобенности конструкции шин

• Отдельно стоит поговорить об инновациях в составе резиновой смеси с силикой. Данные нововведения позволили достичь высокого уровня сцепки на влажной поверхности без потери износостойкости и сцепления на сухой поверхности.

• 2CTs технологии - это новейшие разработки Мишлен в области двухсоставного резинового компаунда.

На переднем колесе была использована технология 2CT, а вот задняя покрышка сделана с применением новейшей версии этой же технологии 2CT+ (улучшенная стабильность).

rlBvenOeXoQ.jpg
 
Технологии 2CT (перед) и 2CT+ (зад)

2CT Dual Compound Tech. для переднего колеса

Как правило, эта технология больше применяется на дорожных и спортивных мото-шинах, поскольку она позволяет одновременно достичь 2-ух целей: увеличить стойкость к износу в центральной части протектора и повысить качество сцепления на боковинах.

2CT+ Dual Compound Tech. для задней покрышки

Основная задача данной технологии заключается в получении доп. стабильности и устойчивости на предельных скоростях и в поворотах. Это достигается двухсоставностью смеси. На плече верхний слой состоит из более мягкой резины, а вот у же под ним другой слой, гораздо более жёсткий, который и обеспечивает необходимую жёсткость всей покрышке.

 


  • 2




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных