Сообщений в теме: 1074

[tiger]

У мотоцикла нет вариатора. Очень даже наоборот: есть сцепление, которое работает в масляной ванне. Дальше каждый дрочит, как хочет)))

[Old_Hamster]

Ну, там где масляна ванна масло рекомендоааной вязкости предназначеное для работы с такими сцеплениями. А дальше реально, кто как хочет))) я с весны, весьма доволен маслами тексако, а вот в первичке "жидкая моль"

[Paparaci]

У мотоцикла нет вариатора. Очень даже наоборот: есть сцепление, которое работает в масляной ванне. Дальше каждый дрочит, как хочет)))

Наличие вариатора не равно сухому сцеплению, как и коробка мокрому.

Я уже писал что в мануале на тмакс нет слова мотомасло, написано что не лить что небыло пробуксовки сцепы.

[tiger]

Наличие вариатора

-это диагноз, как мы уже давно выяснили на этом сайте. Я не имел в виду экзотику. В большинстве случаев вариатор и сухое сцепление бродят где-то рядом с автомаслом, а масла без молибдена льют в моторы с мокрой сцепой. Опять есть повод спорить?

[KoHb]

Тигран многие и молибден льют в картера с мокрым сцеплением и проблем не испытывают

[tiger]

Это не от хорошей жизни, я уверен.
Ибо все, что имеет приставку "мото" автоматически делает товар независимо от качества на стопиццот дороже (в зависимости от жадности продавца)

[-=S@RM@T=-]

А кто что может сказать об автомасле лукойл-люкс? синтетика и полусинтетика, по допускам вродебы подходит, мне для авто, не для мота  Интересует реальный опыт юзания. В нового тазика можно лить? А то чёто очкую, никогда с нашими маслами дел не имел.

[KoHb]

На пирожке на работе загорелось давление спустя тыщу км,из наших юзай ТНК

[ВаляБайк]

На пирожке на работе загорелось давление спустя тыщу км,из наших юзай ТНК

а пироган сколько и на чем до этого проехал, тоже думаю полезно сообщить.

Кстати, от минералки на сотке тыщ наверно головы в идеале и ремонта не требуют, не то, что на этих всяких синтетиках и полусинях.

[ВаляБайк]

На самом деле, меня убивают споры хорошее-плохое масло на основании 20-30 тыс пробега. При таких диапазонах наблюдений главное, чтоб вообще что-то было в картере, даже можно не менять, не умрет сразу мотор. Кто-нибудь проехал ЛИЧНО хотя бы 200 тысяч км на одном моторе? 

Я например, не знал, что лили в америке в моего Рояля. На спидометре было 28 тыс миль, продал с пробегом 42 тысячи кажется, компрессия по 13 одинаковая. А их полно было на авто.ру с пробегами за сотку тыс км.

[Иваныч]

 OarZADq2pOQ.jpg   53,94К   5 Количество загрузок:

даа темка хорошая была познавательная ! Но пришли флудерасты и все засрали,в прочем как всегда,!! Нет денег на хорошее масло ездий на иже!-он АС8 переварит! а если дорага то прямой путь на остановку автобуса или вот

Сообщение отредактировал Old_Hamster: 23 июля 2015 - 07:48
убрал задвоение

[tsu]

Иваныч, тема и сейчас хорошая. НО! Первые 10-20 страниц. Потом пошли на третий круг. Все, что есть интересное, тут уже написали, кому надо - тот прочтет и сделает выводы. 

Сообщение отредактировал Old_Hamster: 23 июля 2015 - 15:33

[CrazyMadRedCow]

Только что слил 3.5 литра черной старой вкусняшки из шадовки и залил свежую синтетику. Надеюсь на этот сезон хватит )

[Патрик]

хренеть...
уже 36 страниц...
половина вообще ни о чем...
Кому хочется сэкономить , лейте Роснефть или ТНК и подобные.
только меняйте каждые 3000 км. и будет вам щасте...

[Graff]

На пирожке на работе загорелось давление спустя тыщу км,из наших юзай ТНК

лучше уж лукойл

[Evilshik]

В тачку если найдешь - татнефть. Там есть база ПАО + 10% эстеров за 1000рублей в среднем за 4 литра. Если остались где остатки такой роскоши...

Сообщение отредактировал Evilshik: 26 июля 2015 - 21:58

[Патрик]

В тачку если найдешь - татнефть. Если остались где остатки такой роскоши...

может из Москвы вам натаскать "такой роскоши"?))

[Evilshik]

Вспышка производителем указывается как 236 градусов. Тут 234. Значит на бензин не грешим.
Вязкость снизилась на 18.42% при 100гр, сработался полимерный загуститель.
Меди писец) Если будет так же ездить, скоро вкладыши попросятся наружу видимо.
Алюминий и железо - не существенно, что-то около обычных значений для агрессивной езды.
Никель и хром - хорошо-отлично.
Кремния мало, воздушный хорошо работает или не пыльно.

Крутая синтетика не отменяет ваши перегазовки в отсечку и езду на заднем. За это вы платите своими вкладышами. Залог большого срока службы двигателя - ровная работа на средних оборотах. И масло не при чем. На лукойле износ был в разы меньше (по меди в 9.8 раз меньше).

[Evilshik]

Где меньше износ по металлам?

[Old_Hamster]

вс лучае с мотулью износ меньше, бо вязкость на горячую как минимум выше. Кстати косвено, более высокое значение по содержанию цинка тоже влияет на износ в меньшую сторону

Сообщение отредактировал Old_Hamster: 11 сентября 2015 - 16:55