Ну и на Лукойле проехали на 1тыр , то есть 20% меньше. А к концу масло все сильней портится - это раз. Во-вторых, о режимах езды на одном и на втором масле мы ничего не знаем. Дизельгенераторы десятилетиями работают ваще хренпойми на чем.


Что мы знаем о мотомаслах и их классификациях?
#721
OFFLINE
Отправлено 11 сентября 2015 - 17:05
#722
OFFLINE
Отправлено 11 сентября 2015 - 17:28
Решает вопрос износа - манера вождения. У лукойла больше сработался полимерный загуститель. И что? При езде без отжигов в красную видим меньше металлов износа. Умножаем все показатели износа лукойла на 1.2 и получаем сравнение с мотылем полное.
У мотыля была агрессивная манера езды. На заднем в том числе.
Срок службы масла определяется множеством факторов. Щелочные числа еще высокие, загрязнение кремнием не высокое. Так что всему виной стиль езды. Даже вязкость как оказывается не решает...
#723
OFFLINE
Отправлено 11 сентября 2015 - 17:39
Мне кажется мы одно и тоже говорим)
#724
OFFLINE
Отправлено 11 сентября 2015 - 21:39
#725
OFFLINE
Отправлено 11 сентября 2015 - 22:45
А масла ELF кто ни будь искал для SUZUKI?Я искал,нашёл только 10W50.Для моего воздушно-маслянного нужно 20W50.
Нашёл в "Мото-Форварде" -RS4000 20w50 IPON,купил,залил,результат меня и моего мотора вполне устраивает.Пробег в 4000+ укладывается,есть чуть на горячую затруднённое переключение(+30...40)
В общем,нужной инфы по маслам для данного мота не нашёл,поэтому использовал следующее(до IPON):
Кастрюль 10W50(Твой мото)-мотор практически сразу начал греметь,коробка жёстко переключается,на месте нейтраль трудно поймать.
Мотюль 10W40(Мото-Форвард)-чуть исправила ситуацию,но на1500км.Далее то же.
IPON RS4000 20w50(Мото-Форвард)-во,что надо!
Сообщение отредактировал zonder: 11 сентября 2015 - 22:46
#726
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 10:21
Так и что? Авто масло можно лить или нет?
Конечно. Разница по износу меняется не от вида масла, а от характера использования. Мотыль кстати JASO MA, а имеет немного молибдена...
#727
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 10:26
Так и что? Авто масло можно лить или нет?
Я думал ты на автомасле ездишь, хотел спросить как оно?
#728
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 10:30
#729
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 10:34
Крайний раз, в начале сезона брал Neste 10-40, отдал в районе 1500 за четыре литра, тут стоит заметить что у меня скидка, но, даже без скидки оно не стоило бы больше 2 тысяч.
#730
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 10:39
Хм, ну допустим. По чём покупаете 4х литрушки автомасла для мотоциклов? Интересно сравнить с ценой моего мотомасла например.
200 рэ литр. надо 4 литра, если с заменой фильтра.
#731
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 12:19
Проехал уже больше 10 тыс, на мотомасло не вернусь. Я хотел узнать мнение "специалистов"))Я думал ты на автомасле ездишь, хотел спросить как оно?
1250 р за 4 литра.Хм, ну допустим. По чём покупаете 4х литрушки автомасла для мотоциклов? Интересно сравнить с ценой моего мотомасла например.
#732
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 12:21
Проехал уже больше 10 тыс, на мотомасло не вернусь. Я хотел узнать мнение "специалистов"))
1250 р за 4 литра.
как называется?
#733
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 12:50
#734
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 13:09
Проехал уже больше 10 тыс, на мотомасло не вернусь. Я хотел узнать мнение "специалистов"))
1250 р за 4 литра.
Что ж ты специалистов в кавычки заключил? А специалисты без кавычек рекомендуют автомобильное? Сколько твой движок тыс прошел?
Вот есть товарищи, которые на cbr по 200тыр накатывают. Вот хотя бы после соточки будем делать выводы.
#735
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 13:25
я езжу на разливном автомобильном ликви, 5000 на одном моте, 4000 на втором,1000 на третьем,4000+4000 у друга на зх9р
#736
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 13:30
Что ж ты специалистов в кавычки заключил? А специалисты без кавычек рекомендуют автомобильное? Сколько твой движок тыс прошел?
Вот есть товарищи, которые на cbr по 200тыр накатывают. Вот хотя бы после соточки будем делать выводы.
117 тыс пробег, на 109 капремонт,мотюль и кастрол до капремонта,после чего был установлен датчик давления(в ямахах его нет) и при 105-107градусах мотомасло становится водой,а давление на хх в мотомоторе 0,2 атм,так вот ты б видел как при температуре за 100 нестабильно мотомасло,впрочем как и автомобильное...итог я езжу на сезонном минеральном автомобильном масле,которое работает в узком диапазоне температур, и оно реально работает
#737
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 14:04
Пожалуй, останусь жертвой маркетологов и докатаю в следующем сезоне первый круг на одометре на разводке-мотюле.
#738
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 20:01
#739
OFFLINE
Отправлено 14 сентября 2015 - 20:07
Хм, ну допустим. По чём покупаете 4х литрушки автомасла для мотоциклов? Интересно сравнить с ценой моего мотомасла например.
1500 4 кварты хаволайна с доставкой до дома от представителя тексако в Ростове
#740
OFFLINE
Отправлено 15 сентября 2015 - 09:48
Я, наверно, деревянная буратинка, ибо никаких изменений в поведении коробки в зависимости от пробега масла не чувствую.
Нейтраль включается одинаково легко что на свежепоменянном мотюле, что на мотюле, откатавшем 5к.
Возможно, легкость работы коробки связана с тем, что это же Хооооондаааа + мой пенсионерский стиль вождения.
Evilshik, объясни, пожалуйста, малограмотным, как можно через ойл-клаб отработку со своего движка в лаборатории проанализировать? Что за свой счёт я поняла, вопрос куда деньги и отработку нести?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных