Сообщений в теме: 204

[Shadow]

От любите вы усложнять всё
Ничё не сверлить, просто на один болт защиты крепить трубку с хомутом и вуаля всё готово.
Так же не вижу смысла в двусторонней подаче масла к звезде, как на фото выше
При подаче с наружной стороны и так всё продавливает на ходу, цепь в масле вся.

Я вам больше скажу
ДиДу пох ваще походу, смазывают его или нет
Всё одно свои 20 т.км. прохаживает и со смазкой и без.
Пока уплотнители живы, смазка внутри с завода есть
А когда колечки умирают, внутрь попадает абразив и тада уже ничё не поможет
Износ начинает идти быро, что выражается в постоянном подтягивании цепи.

Но я мажу, надеюсь поможет
По крайней мере мой ДиД ЗВМ прошёл уже 18.000 км из них 17 не самых простых и чато целыми днями без смазки
Подтянул пока только на два щелчка
Подозреваю не последнюю роль играет слабосильность ХТишки, всего 45 лошадок, да и я не Шумахер.
Ну и вес у ХТ 160 кг, что тоже играет свою роль в нагрузке на цепь, снаряжённая пусть 180
На том же Строме вытянется быстрей ясное дело, лошадок та 67

Правда на ХТ цепь 520, а на Строме 525 небось, как на Трансе?

Сообщение отредактировал Shadow: 21 января 2015 - 18:39

[DooM]

Мое мнение пох на температуру масла. Капает и капает, вязкость у трансмиссионки не думаю что сильно отличается при +10 или +30.

Шад я не знаю какая цепь там стоит. Он у меня новый) я за сезон проехал всего 14 тысяч.

[bigval]

Дядьки
а вот честно .на сколько ,% скотойлер продлевает жизнь цепи.в сравнении с обычной цепной смазкой.

[DooM]

Цена обычной смазки малость пугает. У меня за сезон ушло 5 балончиков смазки. При цене 700 за один это дох.. дорого в общем. Кризис на дворе)

[Shadow]

Честно не знаю на сколько продлевает, говорят тысяч по 30 цепь ходит
Да дело даже не в продлении жизни цепи
Просто в дальнобое нет никакого желания, после дня в седле, ещё со смазкой цепи дрочиться
А дождь?
А грязь или холодрыга?
Для дальнобоя скотойлер лучшая тема, можно не иметь подогрева ручек, а вот скотойлер просто обязателен.
И это не только я так считаю, на Мототревелсе у всех дальнобоем скотойлеры.
Это о чём-то да говорит я думаю

Сообщение отредактировал Shadow: 21 января 2015 - 20:57

[John F]

Ох ёб... нереальный перебор чёта

[DooM]

Ох ёб... нереальный перебор чёта

это сарказм? Стоимость масла потраченного за этот пробег была бы рублей 300 всего. А с учетом роста цен вообще не комильфо. Если есть вариант экономии то почему бы и нет? В добавок когда на рыбалку мотаешься вечная пыль и песок медленно но верно убивает цепь со звездами. А пилить по трассе с песочком на цепи не комильфо. Как вспомню палатку пати в том году так хреново становится... цепь сплошной кусок грязи и травы а смазки под рукой нет.

[John F]

это сарказм?

Отнюдь. Я реально в шоке с такого расхода смазки.

[DooM]

Отнюдь. Я реально в шоке с такого расхода смазки.

так я по грунту твердом и мягкому очень много проехал)

[bigval]

я 14 тыщ намотал из них половина грязь и грунт и это с алюминиевой задней звездой
хз .износ цепи40% примерно потрачено 2 баллончика смазки

[DooM]

я 14 тыщ намотал из них половина грязь и грунт и это с алюминиевой задней звездой
хз .износ цепи40% примерно потрачено 2 баллончика смазки

я что то не так делаю? Еще ни разу за 14 тыщ не подтягивал цепь. Звезды как новые. Хз посмотрим что дальше будет. Но провисание цепи как было 3 см на новом так и есть.

Сообщение отредактировал DooM: 21 января 2015 - 21:44

[bigval]

у меня на грунтовках включался спортсмен. пока харда вновь не купил.

ты спроси сколько цепь у наших эндуристов ходит

[DooM]

Ну то и ежу понятно. Но факт остается фактом. У хардов если не ошибаюсь даже сальников в цепи нет ибо незачем) короче эксплуатация данного девайса покажет все плюсы и минусы.

[Бублик]

пользуюсь скотойлером два сезона. У меня заводской скотойлер,не самопальный новая цепь прожила с ним 25 тысяч км. Умерла цепь от неравномерного износа.А так,ее еще есть куда тянуть.Задняя звезда еще вполне живая,у меня стоить трубка только на одну сторону цепи. Единственный побочный эффект,то это быстро кончаются моторные звезды.Хватает тысяч на 15.Цепь мыл раз в 2500-3500 км,иногда забывал наливать масло в автосмазчик и ездил так,короче забивал на цепь. А точнее забывал про цепь. Вывод,скотойлер очень хорошая и полезная вещь в дальнобое,да и в обычной эксплуатации.

[bigval]

У хардов если не ошибаюсь даже сальников в цепи нет ибо незачем)

вот тут афигенно ошибаешься.
.для меня лично скотойлер является средством смазки цепи,ботинка,штанины,колесного диска,маятника и всей задней части мотоцикла.
если он стоит на моте который купил то пусть будет,если ставить. то я лучше воспользуюсь цепной смазкой

[DooM]

Поживем увидем)

[Shadow]

Опять пишут про то, что типа скотойлер заляпывает ВСЁ
Полный ЧЁС
При условии наливания трансмиссионки 80в90 а не моторного масла и когда стоит защита цепи верхняя
Повторяю ещё раз, не летит масло всюду, регулировки на среднюю капель и всё окей.

[bigval]

блять, Петя, если бы я этого не видел у очень многих мототуристов я этого не писал бы.
пысы
моты очень разные .и у всех одно и тоже

Сообщение отредактировал bigval: 21 января 2015 - 22:27

[Golden]

Цена обычной смазки малость пугает. У меня за сезон ушло 5 балончиков смазки. При цене 700 за один это дох.. дорого в общем. Кризис на дворе)

Ты точно только для цепи ее использовал ?
Мне баллончика хватает примерно на 5 т.км.

[DooM]

Ты точно только для цепи ее использовал ?
Мне баллончика хватает примерно на 5 т.км.

Гена вот сейчас ты меня озадачил... колись для чего ее еще можно использовать? )))