Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Хочу услышать отзывы о Suzuki XF 650 Freewind


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 428

#121 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 413 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 12:15

BMW F650GS вроде как у Вика.

Расскажи, нам Вик, объективное мнение, без прикрас:)


  • 0

#122 OFFLINE   ash

ash

    Активный участник

  • users
  • 766 сообщений
  • Город:Ростов
  • Байк:VN800CL->DL650->TIGER 800XC

Отправлено 10 августа 2015 - 12:24

Паш, гусь выше.

И вообще каждое воскресенье на ашане ездит человек на фривинде - приезжай, да распроси )


  • 0

#123 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 413 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 12:32

На Фривинде человека я уже покатался и расспросил:)

По характеристикам BMW F650GS, высота по седлу 820мм.

Он даже ниже Фривинда.


  • 0

#124 OFFLINE   CBR

CBR

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 107 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 13:09

Куда уж хуже?

57 кГ.

Цены на запы тоже.

Там не совсем беенве, потому может оказаться не космично по ценам.

Но там, я так понял водянка и инжектор

И ничего страшного. Сотни людей ездят и не волнуются. 


  • 0

#125 OFFLINE   CBR

CBR

    Герой флейма

  • users
  • PipPipPipPip
  • 4 107 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 13:12

А чем же пихло Ротакс хорошее?
 

Надёжностью. Ротакс - очень хорошие моторы. IMHO.


  • 0

#126 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 413 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 13:45

Нда, по BMW 650GS, тоже отзывы не плохие.

Есть плюсы и минусы по сравнению с Фривиндом, надо анализировать..


  • 0

#127 OFFLINE   ViC

ViC

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 517 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 13:46

Расскажи, нам Вик, объективное мнение, без прикрас :)

 

Объективное? Ну ок. BMW F650GS Dakar/Sertao - лучший мотоцикл в классе за все времена.

И им останется до тех пор, пока какой-нить КТМ в такой же вес не впихнет еще 10 л.с и перевертыш спереди с безлинковой подвеской сзади при сохранении всех остальных ништяков. 
Тебе хочется узнать какие-то более конкретные детали? 


  • 0

#128 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 413 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 13:59

Ну ты же знаешь, что говорят о БМВ и Кавасаки?:)

Меня интересует надежность.

Доступность и дороговизна\дешевизна деталей.

Где то прочитал, что их с какого то года выпускают в Китае.

Дакар, я так понимаю повыше.

Не парит ли мозг электроника?

Не заморочен ли он в обслуживании, в плане доступности к узлам.

Но ведь мотоциклов без минусов не бывает?


  • 0

#129 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 413 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 14:02

Опять же, в Ростове я знаю двоих людей, которые делают не хилые пробеги на Фривинде и проблем не наблюдается.

Но, я не вижу отчетов на Гусе.

Имею ввиду Ростовских отчетов, из первых рук так сказать.


  • 0

#130 OFFLINE   /\exa

/\exa

    Мототурист

  • users
  • PipPipPip
  • 3 528 сообщений
  • Город:Батайск
  • Байк:Yamaha XT660R Adventure

Отправлено 10 августа 2015 - 14:05

 

От давайте тут не будем такими громкими заявлениями бросаться  :D

 

KTM 690 Enduro, не? Или ветрозащита не та? 690 Адвенчер пилят уже вроде  :)


  • 0

#131 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 413 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 14:14

Объявлений о продаже Гуся достаточно, причем многие продают откатав один сезон.

Наводит на не очень хорошие мысли:D


  • 0

#132 OFFLINE   Kali

Kali

    Дальнобойщик

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 249 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 14:19

Наводит на не очень хорошие мысли
Часто их покупают для одного большого путешествия, по возвращению продают и дальше ездят в тепле, уюте и с кондеем на какой нибудь Голде, Электричке, .... и по барам рассказывают, какой они совершили подвиг.
  • 0

#133 OFFLINE   ViC

ViC

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 517 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 14:24

Ну я на нем уже 50000 накрутил, недавно на спидометре круг прокрутился...  Бимер - не знаю сколько ездит, но тоже не меньше 40 000, думаю...
Так что чо тут писать - ездим и ездим. Я раньше иногда ваще с хардами катался, не в грязь, но но по балочкам - милое дело...

В обслуге - расходники и мелочь стоит одинаково со всеми. пластик и прочие важные детали - подороже. Зато можно купить каждый винтик в отдельности и, часто, с неделей-двумя доставки, а не месяцем. за эти  три года я умудрился поломать и починить почти все, что есть мотоцикле, но не считаю его ломучим, просто надо знать, куда смотреть при покупке, и понимать, что такое нормальная бездорожная эксплуатация...  

Лех, я ни разу не видел этого мота заряженным под бездорожный туризм. Хотя бы ветровик/сиденье/бак/свет/кофры чтобы были нормальными... а его изначальное состояние - такой типа мотард для по пляжу городскому порысачить - это другой класс мото.


  • 0

#134 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 413 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 14:33

Эвано какой отзыв о Бэхе:D

http://bikedemia.ru/...650gs-eврогусь/

Щас Шад придет и дополнит отзыв о электронном впрыске))

Вобщем, тоже надо пробовать.

Хотя пока все таки склоняюсь в сторону Фривинда.

Карбюраторы же ё-моё!)


  • 0

#135 OFFLINE   ViC

ViC

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 517 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 14:47

Карбюраторы, ага. На низах не едет, весной чисть, упал - обоссался, и все прочие прелести. Впрыск же просто работает. я после зимы с полностью севшим аккумулятором как-то мот сам-один расталкивал. так он завелся со второго чиха.
Кстати, еще момент - бензонасос на моем Гусе пережил одно полное высыхание, и не сгорел. Поломаться он, конечно, может, но... этого у меня сделать не получилось, и других случаев не слышал...

На счет недостаточной бодрости в статье - бред пишут. он газом дергается на дыбы на первой, газом и подножками - на второй передаче. и едет 160-170 на штатных звездах. большего от 650ки требовать как-то глупо...


  • 1

#136 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 413 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 14:52

за эти  три года я умудрился поломать и починить почти все, что есть мотоцикле

Именно поломать или поломалось?

Агрессивная эксплуатация однако:) 


  • 0

#137 OFFLINE   /\exa

/\exa

    Мототурист

  • users
  • PipPipPip
  • 3 528 сообщений
  • Город:Батайск
  • Байк:Yamaha XT660R Adventure

Отправлено 10 августа 2015 - 15:04

 

Все есть на него, но денег стоит нереальных  :wacko:

 

 

Тоже не понимаю этой дрочки на карбюратор. Куча кругосветок на тех же инжекторных БМВ ГС по таким сракатанам мира и ничего, проехали.

По поводу бензонасоса, есть мнение, что он и не должен гореть при обсыхании. Просто выключается и дальше толкаешь до заправки. А вот если пытаться задрачивать его без бензина, то результат будет плачевным. Ну и естественно, что на пользу ему это не идет и лучше не доводить.


  • 0

#138 OFFLINE   ViC

ViC

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 517 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 15:07

по разному. Тросы сцепления вылетают "сами" через год - два. Но я подозреваю, что там в моей не штатной ручке бобышка не проворачивается при нажатии, а так  понемножку и перегибает тросик. 
долго пропадал куда-то антифриз - оказалось просто вовремя надо ремкомплект помпы поставить было, но он утекал так хитро, что пока я разобрался что там куда - прошел год почти))

от времени, видимо, порвалась резинка, которая между дросселем и цилиндром стоит. заклеил, поездил полгода, опять порвалась - поменял, 4000 денег обошлось. прогрессия задняя люфтит если дубасить хорошо. ну дык мазать, следить, я от нищеты даже пальцы туда вытачивал, чтобы не заказывать родные -  а потом нашел, что от каких-то поршней подходят, тока отпилить по длине... ну, поворотники отломанные, лопнутный болт штока амморта, раскручивающиеся от трясучки гайки подрамника и прочие издержки агрессивной езды - они непредсказуемы. так можно просто по дороге пол мота где-нить потерять а потом бегать, хвататься за голову, что дорого стоит)


  • 0

#139 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 413 сообщений

Отправлено 10 августа 2015 - 15:14

В принципе ничего страшного, тем более учитывая агрессивную езду.


  • 0

#140 OFFLINE   Shadow

Shadow

    Дальнобойщик Соло

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 37 117 сообщений

Отправлено 11 августа 2015 - 12:41

Ага, ваще бемеве не ломучии :-)
Учитывая, что на ХТ проехал не меньше, а всё гуд.
И кто это карбы по весне прям вот регулярно чистит?
Бензофильтр?
Не, не слышал :-)

И ты давай Вик, не стесняйся, продолжи список попадалова с ремонтом, здесь вроде все свои.
Бемеве очень надёжны, что мото, что авто, куда уж этим жалким Япам :-)
Лучший учитель - грабли.
;-)
  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных