BMW F650GS вроде как у Вика.
Расскажи, нам Вик, объективное мнение, без прикрас
Отправлено 10 августа 2015 - 12:15
BMW F650GS вроде как у Вика.
Расскажи, нам Вик, объективное мнение, без прикрас
Отправлено 10 августа 2015 - 12:24
Паш, гусь выше.
И вообще каждое воскресенье на ашане ездит человек на фривинде - приезжай, да распроси )
Отправлено 10 августа 2015 - 12:32
На Фривинде человека я уже покатался и расспросил
По характеристикам BMW F650GS, высота по седлу 820мм.
Он даже ниже Фривинда.
Отправлено 10 августа 2015 - 13:09
Куда уж хуже?
57 кГ.
Цены на запы тоже.
Там не совсем беенве, потому может оказаться не космично по ценам.
Но там, я так понял водянка и инжектор
И ничего страшного. Сотни людей ездят и не волнуются.
Отправлено 10 августа 2015 - 13:12
А чем же пихло Ротакс хорошее?
Надёжностью. Ротакс - очень хорошие моторы. IMHO.
Отправлено 10 августа 2015 - 13:45
Нда, по BMW 650GS, тоже отзывы не плохие.
Есть плюсы и минусы по сравнению с Фривиндом, надо анализировать..
Отправлено 10 августа 2015 - 13:46
Расскажи, нам Вик, объективное мнение, без прикрас
Объективное? Ну ок. BMW F650GS Dakar/Sertao - лучший мотоцикл в классе за все времена.
И им останется до тех пор, пока какой-нить КТМ в такой же вес не впихнет еще 10 л.с и перевертыш спереди с безлинковой подвеской сзади при сохранении всех остальных ништяков.
Тебе хочется узнать какие-то более конкретные детали?
Отправлено 10 августа 2015 - 13:59
Ну ты же знаешь, что говорят о БМВ и Кавасаки?
Меня интересует надежность.
Доступность и дороговизна\дешевизна деталей.
Где то прочитал, что их с какого то года выпускают в Китае.
Дакар, я так понимаю повыше.
Не парит ли мозг электроника?
Не заморочен ли он в обслуживании, в плане доступности к узлам.
Но ведь мотоциклов без минусов не бывает?
Отправлено 10 августа 2015 - 14:02
Опять же, в Ростове я знаю двоих людей, которые делают не хилые пробеги на Фривинде и проблем не наблюдается.
Но, я не вижу отчетов на Гусе.
Имею ввиду Ростовских отчетов, из первых рук так сказать.
Отправлено 10 августа 2015 - 14:05
От давайте тут не будем такими громкими заявлениями бросаться
KTM 690 Enduro, не? Или ветрозащита не та? 690 Адвенчер пилят уже вроде
Отправлено 10 августа 2015 - 14:14
Объявлений о продаже Гуся достаточно, причем многие продают откатав один сезон.
Наводит на не очень хорошие мысли
Отправлено 10 августа 2015 - 14:19
Наводит на не очень хорошие мыслиЧасто их покупают для одного большого путешествия, по возвращению продают и дальше ездят в тепле, уюте и с кондеем на какой нибудь Голде, Электричке, .... и по барам рассказывают, какой они совершили подвиг.
Отправлено 10 августа 2015 - 14:24
Ну я на нем уже 50000 накрутил, недавно на спидометре круг прокрутился... Бимер - не знаю сколько ездит, но тоже не меньше 40 000, думаю...
Так что чо тут писать - ездим и ездим. Я раньше иногда ваще с хардами катался, не в грязь, но но по балочкам - милое дело...
В обслуге - расходники и мелочь стоит одинаково со всеми. пластик и прочие важные детали - подороже. Зато можно купить каждый винтик в отдельности и, часто, с неделей-двумя доставки, а не месяцем. за эти три года я умудрился поломать и починить почти все, что есть мотоцикле, но не считаю его ломучим, просто надо знать, куда смотреть при покупке, и понимать, что такое нормальная бездорожная эксплуатация...
Лех, я ни разу не видел этого мота заряженным под бездорожный туризм. Хотя бы ветровик/сиденье/бак/свет/кофры чтобы были нормальными... а его изначальное состояние - такой типа мотард для по пляжу городскому порысачить - это другой класс мото.
Отправлено 10 августа 2015 - 14:33
Эвано какой отзыв о Бэхе
http://bikedemia.ru/...650gs-eврогусь/
Щас Шад придет и дополнит отзыв о электронном впрыске))
Вобщем, тоже надо пробовать.
Хотя пока все таки склоняюсь в сторону Фривинда.
Карбюраторы же ё-моё!)
Отправлено 10 августа 2015 - 14:47
Карбюраторы, ага. На низах не едет, весной чисть, упал - обоссался, и все прочие прелести. Впрыск же просто работает. я после зимы с полностью севшим аккумулятором как-то мот сам-один расталкивал. так он завелся со второго чиха.
Кстати, еще момент - бензонасос на моем Гусе пережил одно полное высыхание, и не сгорел. Поломаться он, конечно, может, но... этого у меня сделать не получилось, и других случаев не слышал...
На счет недостаточной бодрости в статье - бред пишут. он газом дергается на дыбы на первой, газом и подножками - на второй передаче. и едет 160-170 на штатных звездах. большего от 650ки требовать как-то глупо...
Отправлено 10 августа 2015 - 14:52
за эти три года я умудрился поломать и починить почти все, что есть мотоцикле
Именно поломать или поломалось?
Агрессивная эксплуатация однако
Отправлено 10 августа 2015 - 15:04
Все есть на него, но денег стоит нереальных
Тоже не понимаю этой дрочки на карбюратор. Куча кругосветок на тех же инжекторных БМВ ГС по таким сракатанам мира и ничего, проехали.
По поводу бензонасоса, есть мнение, что он и не должен гореть при обсыхании. Просто выключается и дальше толкаешь до заправки. А вот если пытаться задрачивать его без бензина, то результат будет плачевным. Ну и естественно, что на пользу ему это не идет и лучше не доводить.
Отправлено 10 августа 2015 - 15:07
по разному. Тросы сцепления вылетают "сами" через год - два. Но я подозреваю, что там в моей не штатной ручке бобышка не проворачивается при нажатии, а так понемножку и перегибает тросик.
долго пропадал куда-то антифриз - оказалось просто вовремя надо ремкомплект помпы поставить было, но он утекал так хитро, что пока я разобрался что там куда - прошел год почти))
от времени, видимо, порвалась резинка, которая между дросселем и цилиндром стоит. заклеил, поездил полгода, опять порвалась - поменял, 4000 денег обошлось. прогрессия задняя люфтит если дубасить хорошо. ну дык мазать, следить, я от нищеты даже пальцы туда вытачивал, чтобы не заказывать родные - а потом нашел, что от каких-то поршней подходят, тока отпилить по длине... ну, поворотники отломанные, лопнутный болт штока амморта, раскручивающиеся от трясучки гайки подрамника и прочие издержки агрессивной езды - они непредсказуемы. так можно просто по дороге пол мота где-нить потерять а потом бегать, хвататься за голову, что дорого стоит)
Отправлено 10 августа 2015 - 15:14
В принципе ничего страшного, тем более учитывая агрессивную езду.
Отправлено 11 августа 2015 - 12:41
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных