Работа двигателя???
#1 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 13:56
#2 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:02
#3 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:05
попадает дополнительный воздух. соответсвено смесь меняется(обогащается тобиш).потому и такой эффектДело в следующем, работа двигателя при снятом корпусе воздушного фильтра не устойчива,
#4 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:07
#5 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:08
поздравляю с необходимостью регулировать/синхронизировать карбыперед установкой я первоначалкой до упора и на три оборота выкрутил иглы качества, наверно много, да? Что скажешь?
#6 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:10
#7 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:10
#8 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:11
Сообщение отредактировал grimm: 08 декабря 2012 - 14:15
#9 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:11
RTFMСколько обычно перед послед. регулировкой выкручивают иглу кач. смеси??
#10 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:12
Не, это понятно. Просто меня удивил сей факт такого реагирования на присутствования сопротивления воздуха и нет))) Поэтому и закрался такой вопрос....поздравляю с необходимостью регулировать/синхронизировать карбы
#11 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:14
ты прав,я в торопях перепутал!)чьорд парни не болтайте ерундой! без воздухана смесь становится БЕДНЕЕ, а с забитым филтром - БОГАЧЕ.
#12 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:24
???RTFM
Grimm, чёт я там такого не наблюдал.... Топливо есть, пайпы для синхрона заглушены пробками, есть два гнутых шланга от карбов - до кастрюли, и усё???? Что за кран???убедись что шланг от вакумного крана одет на карб куда нада!
я так полагаю от двигла до карбов, что-ли,,.,,?
Grimm, я вообще поражаюсь как он вообще передвигался и как на нем Воробей с Катюхой по трассе 200 поливали, с замятым выпуском, с разным уровнем поплав. камеры, не хваткой запов. на карбах))) и с подсаженным коммутатором))))) Ему надо из камня статую выдолбить
#13 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:25
шланг от вакуумного крана, я полагаю, имелся в виду
#14 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:42
#15 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:46
Шота я всё мурзилку перелопатил из раздела бульбулятор и пойло, ну нет ни фига тама первоначального положения иглы(((( Ну да хрен с ней, придется клизьму СО делать))) и по ней ориентироваться, хотя кажется что мертвому....
Хи-хи-кун, блин... Я ваши покатухи уже убрал. коллектор вытянул Вот как настрою, так ни одна жопа на него не сядет кроме моей)Тигер как всегда прав,а я с просони хуёва мысли формулирую,еще и пив вчера!)на нём до воробья ремонта я еще 200 гоцал!и трубы я замял!!))
#16 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 14:49
И это, хочешь нормально карбы сделать, заказуй ремкомплекты резинок сразу.
Сообщение отредактировал SERj113: 08 декабря 2012 - 14:51
#17 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 15:00
и без коробки воздушного фильтра должно работать практически также как и с ней.
Сообщение отредактировал necromant: 08 декабря 2012 - 15:01
#18 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 15:03
Разберись с патрубком, проверь клапана, убедись, что с зажиганием всё в порядке.
Тогда настанет время регулировки и синхрона карбов.
На цифрах не парься. 1.5=2 оборота. А дальше - крутить и слушать мотор (или точный тахометр подключить).
Сообщение отредактировал JohnD: 08 декабря 2012 - 15:04
#19 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 15:07
Я это сразу сделал, поскольку тама вооще всё оч. плохо было. Ещё чуток бы боле постоял в гораже, тараканы бы завелись. Мы когда сделали первый запуск, я, охренел, он так чихнул, что столб черной копати стоял в рем. зоне мин 30))) Компр. в горшках была в разброс 1-1.5 между собой, второй запуск, работа как на одном котле, поработал мин 10, и стал равнее-равнее-равнее. пока колечки не пришли в себя))) Замер сделали все стало как в аптеке. Вот как раз и хотел поинтересоваться стоит ли заливать химию для профилактики в горшки, что скажете. Обратного эффекта не станет???Danil_z, а чо удивительного? я когда моц взял, он тоже и плевал и чхал и пердел на низах, но при этом шикарно поливал по трассе, там же на разных положениях газа разные системы подачи топлива работают. А то что при снятом воздухане мотор ведёт себя подругому - это тоже вполне обычное явление. Я тебе даже больше скажу, установка прямотока тоже сильно влияет на качество смеси, даже на 4-х тактном моторе.
И это, хочешь нормально карбы сделать, заказуй ремкомплекты резинок сразу.
Громаднейшее спасибо, ща они у меня где-то 2 и 1\4, а были по 3,5 до пересыпавинты качества смеси на рф600 по мануалу выкручиваются на 1 и 3/4, на практике показало что это довольно много, на самом деле достаточно 1 и 1/4 оборота.
и без коробки воздушного фильтра должно работать практически также как и с ней.
#20 OFFLINE
Отправлено 08 декабря 2012 - 15:07
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных