Доп бак или увеличенного размера
#1 OFFLINE
Отправлено 18 января 2012 - 20:01
oversized_tank_WR250F.jpg 15,82К 131 Количество загрузок:
Увеличенный бак
На день обычно хватет, но если попремся в многодневку...
#2 OFFLINE
Отправлено 18 января 2012 - 20:03
Сообщение отредактировал bigval: 18 января 2012 - 20:05
#3 OFFLINE
#4 OFFLINE
Отправлено 18 января 2012 - 20:33
Сенкс!
#5 OFFLINE
Отправлено 18 января 2012 - 20:38
#6 OFFLINE
Отправлено 18 января 2012 - 22:42
На день обычно хватет, но если попремся в многодневку...
... "изо всех сил молчит))"
Я к тому, что в банде ЧЕТЫРЕ Джебеля.
Достаточно один или два заманить на покатухи
Сообщение отредактировал Жабер: 18 января 2012 - 22:46
#7 OFFLINE
Отправлено 18 января 2012 - 22:56
#8 OFFLINE
Отправлено 18 января 2012 - 23:08
#9 OFFLINE
Отправлено 18 января 2012 - 23:16
-Бак на WR 250 2008 г. подойдет ?
-Если рама алюминь, то точно встанет!!!
У меня люминь
#10 OFFLINE
Отправлено 18 января 2012 - 23:48
вот и я как маньяк хрень всякую ищу, сейчас ножичек выбираю, да чтоб с вилкой и ложкой )))
надо новую тему открыть только без трепа, приспособы для эндурика.
#11 OFFLINE
Отправлено 19 января 2012 - 13:09
Дык мот с бАльшим полным баком из говен вытягивать много трудней!!!Может кто-то ставил себе или сталкивался с дополнительными баками или баками увеличенного размера.
#12 OFFLINE
Отправлено 19 января 2012 - 13:58
Заедь в радиодетали на Ленина возле цветочного рынка, там как раз такие по 150 руб. )))вот и я как маньяк хрень всякую ищу, сейчас ножичек выбираю, да чтоб с вилкой и ложкой )))
#13 OFFLINE
Отправлено 19 января 2012 - 14:50
Сообщение отредактировал Kali: 19 января 2012 - 14:53
#14 OFFLINE
Отправлено 19 января 2012 - 16:08
тут всё зависит от хорактера покатушки. если это лайт пробег по грунтовкам то на день хард-эндуре хватает бака на всякий случяй можно и в рюкзаке везти 2-3 полторашки. а если это заруб по говнам то расход сразу повышаетса да и таскать рюкзак с лишним баластом тежело. у нас в компании почти у всех одинаковый расход бенза и бачки литов на 7-8 если пробег заплонирован более 70 км то без доп бака приходитса с сабой возить бенз в рюкзаке что очень утомляет особенно когда начинаетса триал.Ответь на вопрос: Он тебе реально нужен? Ради 2-3 литров горючки, можно и в бутылках взять. Если ставить бак большего объема, тогда увеличивается вес мота. Если его не заправлять полностью, тогда, на...р он нужен. Мне кажется, в твоем случае, проще в бутылках или на крайней случай, пластиковая канистра. При любой многодневки, самое главное логистика. Можно составить маршрут, по самому "слабому", т.е. ориентироваться на его бак и расход, и вылазить на заправки.
Сообщение отредактировал витос 57: 19 января 2012 - 16:08
#15 OFFLINE
Отправлено 19 января 2012 - 16:10
Тогда получается не рассматриваем утяжеление мота от 5 до 10 кг? И баклажки с бензином можно возить не в рюкзаке, а на моте.тут всё зависит от хорактера покатушки. если это лайт пробег по грунтовкам то на день хард-эндуре хватает бака на всякий случяй можно и в рюкзаке везти 2-3 полторашки. а если это заруб по говнам то расход сразу повышаетса да и таскать рюкзак с лишним баластом тежело. у нас в компании почти у всех одинаковый расход бенза и бачки литов на 7-8 если пробег заплонирован более 70 км то без доп бака приходитса с сабой возить бенз в рюкзаке что очень утомляет особенно когда начинаетса триал.
#16 OFFLINE
Отправлено 19 января 2012 - 17:25
Понабрали мотов, для покатушек вокруг прицепа, а теперь думаете где бензин брать, для многодневных полуавтономок.
По мне так логично если потянуло в эндуро дальнобои свыше 200 км и автономки, надо моты менять
В приоритете возможность вязать вещи на мот, а это багажник и запас бенза в баке солидный от 13-15 л.
А это из чекух достойных и туристических Джебль, Райд, Бая.
Так всегда и бывает
От покатушек вокруг прицепа\дома\базы, рано или поздно захочется уехать подальше, для этого надо сменить кроссовые чекухи на более туристические чекухи
Можно конечно извращаться и мудрить дополнительные баки, изголяться и пытаться навязать шмотки, но ЗАЧЕМ?
Если есть уже готовые решения
Дальше накатавшись в пределах 300-500 км на туристических чекухах вас потянет ещё дальше, а дальше Турэндуры с их удобными сёдлами, местом для вещей и запасом хода в 300 км+
И вот тут мы и смотрим в сторону Сузы DRZ400 DR650СЕ Хонду XR650L Яму XT600 эти мотоциклы компромисс, для ЭНДУРНОГО одиночного(ездок+вещи) дальнобоя по России автономного, между недостаточными чекухами и излишними слонопатамами Турэндурами в пластике и весом за 200кг.
Так сказать золотая середина
Сообщение отредактировал Shadow: 19 января 2012 - 17:51
#17 OFFLINE
Отправлено 19 января 2012 - 17:28
#18 OFFLINE
Отправлено 19 января 2012 - 18:03
катаешся один ! да катайся ради бога , чекуха или хард ,какая тебе разница на чем люди и куда хотят ездить
на протяжении полу года пишешь одно и тоже . не засерай темы!
без обид, ни чего личного.
#19 OFFLINE
Отправлено 19 января 2012 - 18:12
#20 OFFLINE
Отправлено 19 января 2012 - 18:40
странная привычка везде тулить свое особое мнение. Речь идет о прохватах до пары сотен км по БЕЗДОРОЖЬЮ . Прохват не ради прохвата и радостных воплей: я проехал 500, 1000,10000 км , а ради возможности увидеть что то красивое , труднодоступное( луга на высокогорье, разрушенную временем крепость, пещеры и тд) ни одна турэндура туда не доедетСтранная постановка вопроса
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных